r1是为了翔安机场在调整拖慢？

柳永

未来一定是高铁+机场+地铁/城际铁路的组合模式，以后不带高铁的机场，都会落后的。吸血福f2f3去年机场段都开工了 ，今年大概率全线动工，城际开进机场。

十月。OCT

目前没有证据表明 R1 线是为了翔安机场在调整拖慢，不过 R1 线与翔安机场确实存在紧密联系，以下从规划调整、工期安排方面为你分析：

• 规划调整因素：R1 线规划调整主要是基于整体区域发展的综合考虑，比如 2023 年福建省发改委发布的《福建省城际铁路建设规划调整环评公众意见征询》显示，R1 线线路起于泉州东站，经泉州中心城区、晋江机场、南安、厦门翔安机场、厦门中心城区、漳州龙海、漳州火车站、漳州中心城区、漳州高新区至金塘站，线路全长约 173.8 公里，设车站 25 座，规划预留车站 6 座。此次调整线路变长、站点增加、途径泉州中心城区线路有变等，是为了更好地覆盖沿线城市区域，加强城市间的联系和协同发展，并非单纯为了翔安机场。
• 工期正常推进：根据福建省ZF工作报告，R1 线计划 2025 年开建，建设周期为 2025-2031 年，目前处于按计划推进的状态。2024 年 3 月 14 日，厦门市公共资源交易网发布了泉州至厦门至漳州城际铁路 R1 线工程总体总包及全线系统设计中标候选人公示。相关工作都在有序开展，没有明显的因翔安机场而拖慢的迹象。
  

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十月。OCT

目前没有直接证据表明R1线的调整是为了翔安机场而拖慢的。根据搜索结果，厦漳泉城际铁路R1线的规划调整方案已经获批，并且正在进行前期工作。R1线的调整可能是为了优化线路设计、更好地服务沿线城市和居民，以及与城市规划和其他交通方式更好地衔接。此外，漳州西湖生态园片区的用地规划也因R1线线路和站点调整等原因进行了修改，这表明R1线的调整是为了更好地适应城市发展和规划需求。 至于翔安机场，它是厦门市的一个重要交通枢纽，R1线的调整可能会考虑到与翔安机场的衔接，以实现更便捷的交通换乘和提升区域交通效率。然而，具体的调整原因和细节需要进一步的信息才能确定。

fengzhizixm

为了翔安机场，也应该加快才是啊，机场明年底就通航了。你的理由不成立。