3年关闭超8000家，传统4S店何去何从

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3年关闭超8000家，传统4S店何去何从

环球网
2024-11-23 01:27


    【环球时报报道 记者 丁雅栀 王冬】编者的话：“因经营不善，不再营业”“闭店停业”……近日，天津最大的奥迪品牌4S店永濠奥迪因为资金链断裂关门闭店，永濠集团经营的另外两家品牌4S店同样如此。就在一个月前，位于北京的宝马全球首家5S店星德宝闭店停业，另外还有厦门、重庆、哈尔滨等多地的汽车4S店关门。中国汽车流通协会的数据显示，从2020年至2023年，全国有超过8000家汽车4S店退网关门，年均退网量超2600家。今年上半年，退网的4S店接近2000家。这些4S店究竟缘何闭店停业？传统车企经销商商业模式该如何转变？
陷入“卖一台亏一台”的恶性循环


    “我司因经营不善，故决定自2024年9月30日起闭店，不再营业……”10月初，车主张先生正想去北京汇京柯曼4S店给自家凯迪拉克保养时，却发现店里早已人去楼空，售后维修大门紧闭，门上张贴着一张“闭店通知”。张先生告诉《环球时报》记者，他在这家店购买的一些保养项目还没用完，虽然位于丰台区张仪村的凯迪行承接了这家店的业务，距离远不说，而且之前买车承诺的到店保养终身免机油也变成了6年免机油。


     10月，宝马全球首家5S店——北京星德宝汽车销售服务有限公司（下称“北京星德宝”）在门口张贴告示，宣布闭店停业。北京星德宝称，受整体经济环境影响，目前面临严重资金压力。而宝马的授权已于10月20日终止，目前新车销售和售后业务均已暂停。


    11月21日，《环球时报》记者在星德宝销售服务公司门口看到，原本在外墙上悬挂的宝马标志和“北京星德宝”已被卸下，店内空无一人，偌大的展厅内仅有部分宝马展车。一份在门口张贴的通告上显示，对于闭店给消费者带来的影响，公司安排专门人员负责接待和登记。记者以消费者身份咨询后了解到，目前该店接待人员可登记车主信息，但如何提供后续服务暂无法回应。

瓦林老被

可以搬到网上卖

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房市和车市是关联性很高的产业
也是联动消费高端家庭耐用消费品

一般买房了，就会买车
如果房子都不好，没人买，谁买车？
市场面是整体收缩，下行

现在中国汽车产业，只是资本方换了，原来是美日欧韩主导的汽车产业，现在换成中方资本的新能源汽车产业，利润留给国内产业，是好事，不过也是内卷（倒闭也太多国产造车新势力），像新能源汽车占7成以上都是机器人流水线（我都不敢说9成），吸引不了太多的产业工人。
举个例子，像龙净环保新厂区，全是机器人，他只是生产电池

其实背后是全球经济版图巨变问题
像美日欧韩汽车下行，也会影响他们的经济面。

qlhotfj

听说富士康都要收购日产。。。。。

今晚打松鼠

qlhotfj 发表于 2024-12-19 09:42
听说富士康都要收购日产。。。。。

日产 不是要跟 本田合并了吗 ，外带三菱，组巨头

qlhotfj

今晚打松鼠 发表于 2024-12-19 09:44
日产 不是要跟 本田合并了吗 ，外带三菱，组巨头

商战如战场

Laly

百花齐放才是春

adamsda00

还会继续关

qlhotfj

adamsda00 发表于 2024-12-19 10:01
还会继续关

背后是失业人口

滹沱河北地

车房都是卷
踏板骑一个

今晚打松鼠

qlhotfj 发表于 2024-12-19 09:53
商战如战场

站在破产边缘的日产汽车，峰回路转。12月18日，有报道称，本田汽车与日产汽车已进入合并谈判进程。据悉，本田汽车和日产汽车正考虑组建一家控股公司，并且有望在短期内签署谅解备忘录。同时，两位车企巨头还计划将三菱汽车纳入该控股公司体系中。目前，日产汽车为三菱汽车最大股东，持有其24%的股份。如果成功，新公司的年销量将突破800万辆，成为仅次于丰田汽车和大众集团的世界第三大汽车公司。也将是自2021年菲亚特克莱斯勒与法国PSA集团合并组建Stellantis以来，全球汽车行业规模最大的一次合并。


这种多头估计最终作死

刺桐花开

这届老板真行