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温武吉铁路最新消息--好事多磨

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发表于 2024-7-25 12:40 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 望江山 于 2024-7-25 13:15 编辑

尊敬的网友:

    您好!您的留言已收悉。首先感谢您对我们工作的关心与支持!对于您的反映,经调查核实,现作如下回复:

    该项目目前还处在预可研阶段,因部分合资铁路经营亏损、地方拖欠国铁集团代运营费等原因,国铁集团要求新建项目必须落实运营补亏方案,确保项目可持续性经营,拟近期布置中铁二院对该项目可持续经营进行分析,待地方ZF落实运营期补亏方案后支持加快推进前期工作。

如您有其他疑问,可咨询资溪县发展和改革WY会办公室,联系电话0794-5793834

资溪县人民ZF办公室

2024年7月17日

此前,浙闽赣三省对“双线、客货兼顾、时速160公里”的建设标准已形成共识,并明确双线较单线增加投资由地方承担。
温武吉铁路是跨省域的GJ铁路项目,项目涉及面广,情况复杂,推进难度大,但浙闽赣三省多次与国铁集团进行对接协商,尽力争取温武吉铁路项目2024年完成预可研审查,“十四五”开工建设。


发表于 2024-7-26 14:25 来自手机版 | 显示全部楼层
说白点,国铁只分红,亏损的钱均由地方负担
发表于 2024-7-26 14:28 来自手机版 | 显示全部楼层
另外也说明,铁路亏损的负担地方难以承担,否则也不要违约拖欠运营费。更何况今后财政很难。
发表于 2024-7-26 18:50 | 显示全部楼层
国铁也是承担亏损,一年上千亿的亏损.只不过国铁的亏损是记在帐上,而地方是要拿出钱来的区别.
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