地铁半免费和收费的差距

沙坡尾

从半免费到收费
大致少了5万客流。

十月。OCT

最大的差别是客强不及格还时不时免费，福州地铁略有盈余，到底是世界级的运营高手还是造假玩数字玩文字的高手呢

沙坡尾

十月。OCT 发表于 2024-5-10 20:29
最大的差别是客强不及格还时不时免费，福州地铁略有盈余，到底是世界级的运营高手还是造假玩数字玩文字的高 ...

地铁盈利都是补贴下的盈利。
哪怕深圳香港也是房产反哺下的盈利。

福州按现在的地铁规模粗略往少里算大致要补贴30亿一年。

十月。OCT

沙坡尾 发表于 2024-5-10 20:42
地铁盈利都是补贴下的盈利。
哪怕深圳香港也是房产反哺下的盈利。

所以啊 ，造谣福线路比厦门长，还多两条，光雇员线路维护车辆维护成本就比厦门高不少，客强不及格还免费，没有补贴底裤都掉出来了，还天天嘲笑厦门补贴几十亿，厦门又不用全省百姓的财政

空间枢纽站

我只看到全收费照样80多万……

空间枢纽站

沙坡尾 发表于 2024-5-10 20:42
地铁盈利都是补贴下的盈利。
哪怕深圳香港也是房产反哺下的盈利。

福州地铁的最主要出路在穿山扩城，因为穿山扩城成本要比跨海扩城的低，这是某些人最怕的，所以就有了你这样的人歇斯底里。

空间枢纽站

沙坡尾 发表于 2024-5-10 20:42
地铁盈利都是补贴下的盈利。
哪怕深圳香港也是房产反哺下的盈利。

而且福州真要是什么都团灭了，下一个破产的就是义 序机场。就照着你的逻辑推导，义 序机场做得到的拨款本质上都是房地产的提成，没有这个提成管你什么“GF价值远大于其他军用机场”的军用机场，市场经济逻辑下该破产照样破产。难道厦企有能力把YX机场也买下？

空间枢纽站

十月。OCT 发表于 2024-5-10 20:46
所以啊 ，造谣福线路比厦门长，还多两条，光雇员线路维护车辆维护成本就比厦门高不少，客强不及格还免费 ...

福州只是拿了本该拿的问题，要怪就怪YX机场官僚做派，改革失败。如果福州真要是弱小了，我看你这仗这么打。没有穿山隧道作底两下半资源资源就打完了，此时YX机场的“GF价值”越大只会死的越快，因为资源消耗得越快。

空间枢纽站

某些人不是很喜欢一口一个东京都市圈么？楼主有空去实地体验一下真正的东京都市圈，才会真正明白什么才真正叫做热的热死冷的冷死，所以知道福州“热”“火炉城市”及其所谓的“产生原因”包括所谓的“盆地说”“副热带高压说”等其实根本就没有任何意义，日子该咋样过还是咋样过。

mader

免费取消了，还是回去驱我的电驴舒服。小老百姓心里还是有个小九九。

福夏泉

棒子们还是关心一下一季度的财政收入吧，福州地铁客流量不光你的事。

十月。OCT

福夏泉 发表于 2024-5-11 18:41
棒子们还是关心一下一季度的财政收入吧，福州地铁客流量不光你的事。

棒打抢省会黑子，我们即使负增长依然遥遥领先！我们比较好奇客强不如人，还时不时免费是怎么做到还能略有盈余，城市世界地铁界的楷模

十月。OCT

空间枢纽站 发表于 2024-5-10 21:24
我只看到全收费照样80多万……

我只看到客强依然不及格，愁死人了

空间枢纽站

十月。OCT 发表于 2024-5-11 18:44
我只看到客强依然不及格，愁死人了

我只看到You are a DUCK！

福夏泉

十月。OCT 发表于 2024-5-11 18:43
棒打抢省会黑子，我们即使负增长依然遥遥领先！我们比较好奇客强不如人，还时不时免费是怎么做到还能略有 ...

客强不及格又怎样，客流量依然遥遥领先、遥遥领先，懂吗棒子

十月。OCT

福夏泉 发表于 2024-5-11 22:11
客强不及格又怎样，客流量依然遥遥领先、遥遥领先，懂吗棒子

棒打侏儒福，五大三粗客流在不如人，自己咬自己舌头自尽算了懂吗？拟上报就黄了，侏儒福！

十月。OCT

空间枢纽站 发表于 2024-5-11 18:47
我只看到You are a DUCK！

我看到你这只母鸡天天咕咕咕，天天也不知道在寻偶还是下蛋