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昌厦(福)高铁已形成初步推荐线路方案

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发表于 2024-3-25 16:24 | 显示全部楼层 |阅读模式

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全面推进乡村振兴是新时代建设农业强国的重要任务。如何找准切入点和突破口,推进乡村全面振兴,加快农业农村现代化,进而推动中国式现代化建设?在今年省两会期间,DBWY们纷纷带来“金点子”,助力激活乡村振兴之力。

省人大DB张香春:加强区域交通建设,打通“两小时经济圈”

作为三明DB团中的农民DB,省人大DB、三明市大田县茶农张香春十分关注创造乡村振兴的“新密码”。

在此次省两会期间,张香春DB带来了两个与大田县民生息息相关的建议,希望通过交通提升与环境整治助力乡村振兴。

她表示,2017年8月,省发改委编制完成《福建省中长期铁路网规划修编》,其中南昌至厦门(福州)高速铁路规划为双线时速 350km/h客运专线。

目前,经中铁四院对南昌至厦门(福州)高铁途经大田方案进行前期深度研究,初步形成推荐线路方案并完成专家评审:即经三明北站、尤溪县新阳镇后,进入大田并在大田设站,再入德化县境内。

该线路方案最大限度兼顾各方,线形更为顺畅,里程大幅缩短,有利于降低施工难度,减少施工量,减轻环境影响。

鉴于大田县地处内陆与沿海的“结合部”,为闽西南经济协作区连接内陆地区和闽南沿海的重要节点,交通基础设施与周边县(市、区)相比差距较大,张香春DB建议:

省有关部门及省ZF在昌厦(福)高铁线路研究中,支持规划途经大田,并在大田设站,以满足全县42万人口生产生活需求,促进闽西南经济协作区“两小时经济圈”建设,为加快区域交通一体化、经济一体化提供更加顺畅、更加便捷、更加高效的运输通道保障。



发表于 2024-4-20 20:51 来自手机版 | 显示全部楼层
昌厦三明方案被J方否决了,闽赣和南昌局都过了,国铁和发改委之前也没反对啊。。。。现在刚上报的方案是延平站方案。
发表于 2024-4-20 21:59 来自手机版 | 显示全部楼层
以现有的财力。南昌到廷平段能十年内开工就不错了。分支到厦门段的更是遥遥无期,仅供期待
发表于 2024-4-20 22:06 来自手机版 | 显示全部楼层
三明上面有人,看好三明方案
发表于 2024-4-20 22:54 来自手机版 | 显示全部楼层
闽人不说暗话说得对,昌福厦的先期工作就是:昌福厦以连接线方式接到合福场,即昌延十延福十福厦。。。昌厦正线和南龙正线共享,与合福分场设置,预留往厦门和宁德丽水方向的接入条件。
发表于 2024-4-20 22:56 来自手机版 | 显示全部楼层
350501:延平站出来就往尤溪走了,对尤溪没损失啊,其实更便捷,不管往武夷山方向还是丽水方向。
发表于 2024-4-21 08:07 | 显示全部楼层
小瓶 发表于 2024-4-20 22:56
350501:延平站出来就往尤溪走了,对尤溪没损失啊,其实更便捷,不管往武夷山方向还是丽水方向。 ...

但是昌福高铁跟温武吉线路严重重叠啊
从抚州--到 --邵武 这一大段
发表于 2024-4-21 08:52 来自手机版 | 显示全部楼层
温武吉已被暂停
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