福坛网友2024年1月在南昌局实习时看到的内部文件

小瓶

如上

柳永

无图

小瓶

该网友是铁路系统人员，他已在隔壁发完整的帖了，专业性很强。。你柳永不是经常做搬砖的活，建议你过去拿过来跟大家分享。

小瓶

我简单讲个要点。三明方面动用了近10亿真金白银和人脉关系等资源，三明和南平建阳申请上报的方案，获得GJ发改和国铁，省财政和省发改的认可。即昌厦主线走三明北，另新建沙县至顺昌至建阳浦城江山的新通道。

今晚打松鼠

1-2月份，江西进出口暴跌43%  。。。连续2年啊，

十月。OCT

利好厦门

小瓶

当然这有前提条件，一是三明北候车大厅原则不扩建，要建三明自己掏钱。二是三明北动车所原则不兴建，要建三明自己掏钱。三是要建昌厦至南龙北上联络线，联通合福，这是厦门方面的硬性要求。

仙作

过去看了，隔壁论坛挺整洁，没这边牛鬼蛇神多

小瓶

远期的联络线，即沙顺建浦江新通道。国铁明确意见，地方自己掏腰包，按250标准新建。南昌局内部明确反对。浙江对忂浦建350没兴趣。

小瓶

昌厦支线，即昌福350从顺昌分叉接入合福延平站。。延平站目前是2台6线，拟计划再扩建至少2台5线，预留南丽快铁的接入条件。

小瓶

相比昌厦主线走三明北及顺昌至建阳的联络线，原版的昌厦走延平站要节省300亿真金百银。

小瓶

三明北有意不让延平方向的南龙铁路联上北向莆，为了就是消除延平铁路对三明北枢纽构成的潜在威胁。