福建局势

沙坡尾

前些天，因公司需要做广告海报，我想起了一个初中同学，几年前他开了家广告公司，做得有声有色。联系上他，他说已经转行了，我错愕了一下，他说经济形势不好，可能未来十年都很难乐观，我没直接反驳，但我说未来十年大好大坏都有概率。接着我们谈到孩子，我很不喜欢躺平的一代，同学却说，躺平未必不好，至少比妄动要好很多，这点我倒是赞同，过去几年，买房，炒股，创业，投资，买彩票等等大多都不如啥都别干躺平，至少不会被割韭菜，也许是这个时代不需要孩子们踌躇满志。

2017年我预测厦门房价平盘5年，不算错，但再考虑通货膨胀基本就是阴跌。2023厦门房价暴跌，不算出乎意料，我甚至有点开心，因为我所预测的未来十年厦门人口倍增有了更高的可能性。未来十年，岛外房价维持在1.5万到2万这个区间会不会使得岛外人口从300万迅速成长到600万？我审慎乐观。
是经济情况好时大家喜欢往大城市聚集还是在经济形势不好时，更喜欢往大城市聚集？我认为后者更厉害，因为经济萧条时小镇，农村都更难有消费能力来扩充就业人口。

基本上，我算是一个凯恩斯主义者，任何情况下就业都具有经济决定作用，扩大就业才是城SZ大的根本。厦门已经铆足了劲走超大城市之路，地铁成网，R1开建，高铁枢纽，机场枢纽 这一切都是为千万人口的超大城市而准备的。就业，
宁德时代是否已经将总部迁厦门？这已经是个伪命题，就像安踏是否总部在厦门，这样的争论毫无意义，真正有意义的是这些决定福建未来的大企业都纷纷和厦门有了密不可分的联系，加上厦门外企，国企上的强大优势，福建的顶端就业结构都基本在厦门了，这才是城SZ大的根本。

有网友说今年过年泉州和福州在旅游上都比厦门更出尽风头，这个我没有意见，但是更深入地去看，泉州福州出尽风头，最受益的还是厦门。直白地说，泉州没有那样的接待能力，无论是酒店还是公共交通，城市的统筹能力，应变能力都比厦门逊色太多。泉州基本上还是一个县的接待能力，就算比普通县好一点也好不了太多。基本上福建已经形成厦门+旅游结构，厦门+武夷山，厦门+土楼，厦门+福州，厦门+泉州等等，这也是我一直说的厦门才是福建的终点站的应有之意。对福建旅游投诉厦门占了65%, 不到厦门何以投诉厦门？厦门旅游很明确，主打境外+省外，至于省内旅游就留给其他地市吧！

柳永

长厦高铁通车，全程多久

滹沱河北地

躺平是证策性调整向好的表现
初中也不用晚自习了

空间枢纽站

如果厦门到现在仍然是福建第一城，那只能证明这么多年来福建和对台军事没有任何进步。

空间枢纽站

另外，别指望厦门房价能够跌到哪里，毕竟交通建设成本明摆在那，厦门房价跌得过多势必ZF负债加重或道路工程偷工减料。厦沙高速现在道路养护的偷工减料现象就很严重。

空间枢纽站

福建要想走出边缘化，唯一的办法只能是把厦沙高速2.4车祸上升为GF运营事故，相应的严查贪腐，以争取法理上的GJ赔偿合理性。

空间枢纽站

“是经济情况好时大家喜欢往大城市聚集还是在经济形势不好时，更喜欢往大城市聚集？我认为后者更厉害，因为经济萧条时小镇，农村都更难有消费能力来扩充就业人口。”
那是进一步萧条前的幻觉。经济萧条是人口进一步往大城市聚集除了增加社会治安开销以外没有任何作用，然后又会进一步加剧经济萧条，加剧恶性循环而已。除非这个大城市扩张的过程能够带动打通廉价高效通路的任督二脉带动全局修路成本水平的降低，但显然厦门不是那个料，厦沙高速2.4车祸已经证明了这一点。
不仅如此这也反映出台海前线的军事后勤漏洞很多，这一时间补不上来。可以肯定至少到明年对台军事部署都会是困难期。

cherry6969

空间枢纽站 发表于 2024-3-2 23:46
福建要想走出边缘化，唯一的办法只能是把厦沙高速2.4车祸上升为GF运营事故，相应的严查贪腐，以争取法理上 ...

说点实际的，福州能不能争气点，把综合实力提升上去？每次各省在pk省会，我们福建人都只能默默退出群聊。别天天拿厦门做挡箭牌。再怎么说，福州的资源总比泉州宁德好得多吧？为什么泉州宁德的经济能搞得有声有色，而福州就是一副烂泥扶不上墙的样子？每次看到福州那个窝囊样，我就气不打一处来。一座城市，让人看不到希望。这才是最可怕的。

cherry6969

空间枢纽站 发表于 2024-3-2 23:46
福建要想走出边缘化，唯一的办法只能是把厦沙高速2.4车祸上升为GF运营事故，相应的严查贪腐，以争取法理上 ...

福州至今都让人看不到希望，看不到他的进步，各种排名一直徘徊在20名左右，前进一点都步履维艰，这才是很可怕的。宁德目前虽然仍旧落后，但是宁德的进步是肉眼可见的，大家能看得到希望，这就是福州和宁德最大的区别。

空间枢纽站

cherry6969 发表于 2024-3-3 10:00
说点实际的，福州能不能争气点，把综合实力提升上去？每次各省在pk省会，我们福建人都只能默默退出群聊。 ...

福州烂泥扶不上墙的本质是JD高级决策层烂泥扶不上墙，所以至少到明年都会是对台军事的困难期。所以这也是为什么台当局敢搞死在金门的大陆渔民，因为我们现在后勤保障薄弱，即使被逼急了也很难有大动作。
只会一味地“经济利益无条件让步于GF利益”，却对福州的穿山扩城诉求不闻不问，连个道路红线都不帮忙争取。可开发土地就那么多，如何争气。

滹沱河北地

cherry6969 发表于 2024-3-3 10:00
说点实际的，福州能不能争气点，把综合实力提升上去？每次各省在pk省会，我们福建人都只能默默退出群聊。 ...

福州的一大问题是出去的人，资金不回来
不仅不回来，还要把人带出去
看看温州，温州人的投资是会回到温州的
有人会拿资金总量高来说事
懂的人都懂
那是各地数据上解
那不是百姓用来消费 用来投资的
最多只能体现在固投
不能体现繁华

空间枢纽站

cherry6969 发表于 2024-3-3 10:06
福州至今都让人看不到希望，看不到他的进步，各种排名一直徘徊在20名左右，前进一点都步履维艰，这才是很 ...

错了。那是因为宁德的一亩三分地还没有开发完，等到开发完了你就知道问题了。
福州盆地早就已经不够用了。2016年福州准备全面穿山扩城的时候，GWY也不知道听信了谁的谗言在搞所谓的“收紧”政策卡道路红线，而实际上穿山修道路又花不了多少钱，本来福州已经在发展势头，就这样硬生生地搞没了。JD高级决策层不作为，只会一味地强调YX机场“GF价值”之大，和“经济利益无条件让步于GF利益”，而不懂得化解矛盾。所以估计至少到明年都会是对台军事的困难期，而这还是最乐观的估计。

空间枢纽站

cherry6969 发表于 2024-3-3 10:06
福州至今都让人看不到希望，看不到他的进步，各种排名一直徘徊在20名左右，前进一点都步履维艰，这才是很 ...

错了。那是因为宁德的一亩三分地还没有开发完，等到开发完了你就知道问题了。
福州盆地早就已经不够用了。2016年福州准备全面穿山扩城的时候，GWY也不知道听信了谁的谗言在搞所谓的“收紧”政策卡道路红线，而实际上穿山修道路又花不了多少钱，本来福州已经在发展势头，就这样硬生生地搞没了。JD高级决策层不作为，只会一味地强调YX机场“GF价值”之大，和“经济利益无条件让步于GF利益”，而不懂得化解矛盾。所以估计至少到明年都会是对台军事的困难期，而这还是最乐观的估计。

空间枢纽站

cherry6969 发表于 2024-3-3 10:06
福州至今都让人看不到希望，看不到他的进步，各种排名一直徘徊在20名左右，前进一点都步履维艰，这才是很 ...

所以为什么福州不争气，合理答案只能有1个，就是太过于相信军方决策层和GWY了。
福州需要如何争气，只能是学会谁都不相信，只相信。

空间枢纽站

cherry6969 发表于 2024-3-3 10:06
福州至今都让人看不到希望，看不到他的进步，各种排名一直徘徊在20名左右，前进一点都步履维艰，这才是很 ...

所以为什么福州不争气，合理答案只能有1个，就是太过于相信军方决策层和GWY了。
福州需要如何争气，只能是学会谁都不相信，只相信自己。

三不五时来看看

关于旅游，发现不少厦门人还停留在几年前的印象。头条有厦门网友声称泉州游客基本上是到厦门顺带到泉州玩一圈。以前以团客为主，确实有很多厦门旅行团过来一日游。现在自由行特种兵自驾游早已成主流，北边过来的泉州玩了再去厦门，南边来的玩了厦门再来泉州。想当然什么厦门+是很可笑的。游客可不管你是什么特权城市，区域中心城市。

三不五时来看看

今年春节到泉州外地游客占到六成，泉州街头大量粤牌浙牌车，泉州机场客流创新高，头条和抖音轻易能刷到大量外省人发的帖子和视频。想当然除了厦门其他城市都是省内本地为主也是坐井观天。

三不五时来看看

境外和外省厦门第一，其实也有机场和动车优势的原因。

过了客流高峰期了，我朋友来泉州还要多买一站。

滹沱河北地

社会生活条件好了，有福利了
就可以躺平了
证策性调整向好
生活越来越好

刺桐花开

三不五时来看看 发表于 2024-3-3 10:54
境外和外省厦门第一，其实也有机场和动车优势的原因。

过了客流高峰期了，我朋友来泉州还要多买一站。 ...

吸血厦

350501

强省会这几年，厦门直接躺平了，小崔功不可没

沙坡尾

三不五时来看看 发表于 2024-3-3 10:54
境外和外省厦门第一，其实也有机场和动车优势的原因。

过了客流高峰期了，我朋友来泉州还要多买一站。 ...

多买一站是善还是恶？

我个人认为是善多于恶。起码多了一个选择！

沙坡尾

350501 发表于 2024-3-3 11:45
强省会这几年，厦门直接躺平了，小崔功不可没

以静制动！

350501

沙坡尾 发表于 2024-3-3 11:50
以静制动！

也要适当动一动，否则跟死鱼没什么两样了

滹沱河北地

沙坡尾 发表于 2024-3-3 11:50
以静制动！

别开船了，改行吧
我是真建议谷浪鱼搞座桥

滹沱河北地

但又想一下，可能好评多来几个人
没有船费收得多
那这个船费还是很重要

沙坡尾

滹沱河北地 发表于 2024-3-3 12:05
但又想一下，可能好评多来几个人
没有船费收得多
那这个船费还是很重要

和船费无关。一造桥鼓浪屿就消失了，特色懂吗？

试问没有屿还怎么叫鼓浪屿？

不是所有东西都需要经济考虑的。

空间枢纽站

沙坡尾 发表于 2024-3-3 11:47
多买一站是善还是恶？

我个人认为是善多于恶。起码多了一个选择！

多一个选择也是要用钱买的。说明厦门没那个需求量。
在政策上把厦门立为海西第一城之后，福建交通成本居高不下，导致道路养护常偷工减料，车祸死亡率居高不下，这就是你所谓的善大于恶？说得严重点，如果连车祸死亡率都控制不了，那真的也不用打仗了，听天由命吧。

三不五时来看看

沙坡尾 发表于 2024-3-3 11:47
多买一站是善还是恶？

我个人认为是善多于恶。起码多了一个选择！

大数据时代，票源分配完全可实时以市场需求为导向。将其作为垄断资源谋求利益是一种腐败！

沙坡尾

三不五时来看看 发表于 2024-3-3 13:22
大数据时代，票源分配完全可实时以市场需求为导向。将其作为垄断资源谋求利益是一种腐败！ ...

即使你当铁道部长结局也不会差太多的。

当枢纽站被定位为枢纽站时，结局就已经注定。