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本帖最后由 福建地铁圈 于 2023-12-26 14:25 编辑
12月25日,新建漳州至汕头高速铁路福建段、广东段站前工程施工总价承包招标公告发布。漳州至汕头高铁明年1月将全线开工,沿海时速350公里高铁通道福州至广州段2028年将实现贯通。 漳汕高铁连接汕广高铁和福厦漳高铁,与温福高铁、甬台温高铁共同构成GJ东南沿海高铁通道。 一、招标条件 新建漳州至汕头高速铁路已由GJ发展改革委《关于新建漳州至汕头高速铁路可行性研究报告的批复》(发改基础(2023) 53 号),国铁集团、福建省人民ZF、 广东省人民ZF《关于新建漳州至汕头高速铁路初步设计的批复》(铁鉴函〔2023〕467号)批准建设。 福建段建设单位为东南沿海铁路福建有限责任公司,广东段建设单位为广东广汕铁路有限责任公司。 二、项目概况 新建漳州至汕头高速铁路线路自在建福厦高铁漳州站引出,沿既有铁路通道向西南至既有漳浦站并站,跨漳江湾至东山县岛内大产村设站,跨诏安湾后新设诏安南站、饶平南站,接入在建汕汕高铁汕头站。 全线长176.007公里,桥隧比88.31%, 共设漳州、漳浦、东山县、诏安南、饶平南、汕头东站(预留)、汕头等7座车站,其中漳州、漳浦、汕头为既有车站。项目全线总投资(可研投资估算) 400.7亿元。 广东段里程范围为DK125+186~ DK174+200,包含饶平南站(含)至汕头站(不含)段,全长48.830公里,设桥梁3座43878.547延米、隧道2座2924延米,桥隧比94.20%。 新建饶平南站、汕头东站(预留)。汕头地区引入在建汕汕高铁汕头站,与汕汕高铁贯通。广东段批复概算134.15亿元,建设工期4.5年。 福建段正线长度127.456km,共设4座车站,新建东山县站、诏安南站,改建既有漳州站、漳浦站。配套建设漳州站杭深场上、下行联络线,合计单线长度6.041公里;厦门北第二动车所、厦门动车存车场及相关工程。 主要技术标准:铁路等级:高速铁路;设计速度:350公里/小时。 三、招标范围及标段划分 (一)福建段站前工程 1、正线工程 漳州站(含)至省界,里程范围为:DK274+731.94(福厦铁路里程)~DK277+423(福厦铁路里程)=DK0+000(漳汕高铁里程)~DK125+465,正线长度127.456km。其中: (1)福厦铁路纳入漳汕高铁实施范围:DK274+731.94~ DK277+423.00(福厦铁路里程),正线长度2.691km; (2)漳汕高铁里程范围:DK277+423.00(福厦铁路里程)=DK0+000(漳汕高铁里程)~DK125+465,正线长度124.765km。 2、联络线工程 漳州上行联络线SXLZDK0+000-SXLZDK2+639(绝缘节位置),漳州下行联络线XXLYDK0+000-XXLYDK3+080(绝缘节位置),合计单线长度5.719km。 其中DK274+731.94~DK277+423(福厦铁路里程)、漳汕正线DK0+000~D1K12+858.245、漳州上行联络线SXLZDK0+000~SXLZDK2+639、漳州下行联络线XXLYDK0+000~XXLYDK3+080仅铺轨、制架梁和架梁范围桥面系工程纳入ZSZQ-1(含铺轨)标范围。 3、枢纽工程 (1)厦门北第二动车所;(2)厦门动车存车场;(3)厦门枢纽内其他工程;(4)地方委托实施的厦门地区既有路内“三电及管线迁改”工程;(5)漳汕高铁厦门端接福厦铁路、漳汕高铁漳州站区段及联络线工程。 标段划分:本次划分为5个标段,即ZSZQ-1、ZSZQ-2、ZSZQ-3、ZSZQ-4标及ZSZQSN标。
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