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江西版杭广通道，对比沿海通道有优势？

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发表于 2023-11-16 09:04 | 显示全部楼层 |阅读模式

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江西版杭广通道，对比沿海通道有优势？

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圆山区
发表于 2023-11-16 09:05 来自手机版 | 显示全部楼层
肯定的
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发表于 2023-11-16 09:29 | 显示全部楼层
本帖最后由 瓦林老被 于 2023-11-16 09:32 编辑

明明走福建更直，为什么不走福建。仅仅因为福建山多吗
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Bossini008
发表于 2023-11-16 09:32 | 显示全部楼层
这样看，5年后，福建就边缘化了
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发表于 2023-11-16 09:48 来自手机版 | 显示全部楼层
好，以南昌为中心
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cherry6969
发表于 2023-11-16 10:50 来自手机版 | 显示全部楼层
Bossini008 发表于 2023-11-16 09:32
这样看，5年后，福建就边缘化了

啥叫边缘化？这只是其中的一条通道，也可以走别的通道。
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枫之恋
发表于 2023-11-16 11:30 | 显示全部楼层
等沿海全部上350了，沿海应该是更快的
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发表于 2023-11-16 13:10 | 显示全部楼层
关键是福建要加快上漳汕高铁和温福高铁。
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 楼主| 发表于 2023-11-16 14:19 | 显示全部楼层
沿海通道不知道什么时候全通350
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cherry6969
发表于 2023-11-16 14:29 来自手机版 | 显示全部楼层
本帖最后由 cherry6969 于 2023-11-16 14:32 编辑

铁路不是说时间越短越好，要看铁路经过的沿线地区的人口和经济发达度，这样才能实现效益的最大化。铁路部门也要考虑经济效益的。就好比福建省内，福厦线肯定比南三龙线经济效益高。从广东到浙江，各方面肯定都乐意走福厦线，而不是走南三龙。
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Bossini008
发表于 2023-11-16 15:07 | 显示全部楼层
江西倾尽全力，修昌景黄，就是为了这个杭广，有远见
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 楼主| 发表于 2023-11-17 09:35 | 显示全部楼层
沿海通道规划上磁悬浮
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