国内首条双层高速公路要来了

福建地铁圈

中铁大桥局承建的广东（东）莞番（禺）高速公路三期优化设计，大量采用共线双层桥结构，全线比单层桥方案减少占地800亩。莞番高速公路全线建成通车后，将结束珠江西岸地区和惠州市之间没有直达高速公路的历史！

为了有效减少拆迁和节约用地，目前正在施工建设的莞番高速采用了共线双层桥结构。这种结构上层为莞番高速，中层为环莞快速，地面则是镇街公路。

莞番高速的双层设计是为了应对交通拥堵的问题。由于道路容量的限制，传统的单层高速公路往往无法满足日益增长的交通需求。因此，采用共线双层桥结构可以有效地提高道路通行能力，减少交通压力。

上层莞番高速是主要行驶车辆的通道，用于快速通行长途车辆和高速公路上的主干道。而中层环莞快速则是用于连接不同区域之间的快速通道，方便车辆在不同地区之间进行快速切换。地面的镇街公路则用于提供当地居民和商业活动的通行需求。

然而，对于导航系统而言，如何准确识别双层高速公路是一个挑战。目前的导航系统主要基于单层道路数据进行路径规划和导航指引。因此，为了确保导航系统能够准确地引导驾驶员进入正确的道路层，需要对导航系统进行升级和改进。

瓦林老被

这样实际上相当于三层了。

福建地铁圈

福建也可以弄弄

福建地铁圈

技术可行

Laughing

导航哭晕了