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谈一下福厦高铁的意义

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发表于 2023-10-21 21:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 沙坡尾 于 2023-10-21 21:12 编辑






福厦高铁通车快要满月了,感觉正面评价不少,
但是负面评价也很多。
最集中的是票价贵了很多,速度没快多少。
尤其是短途的感觉贵了更多,速度提升则几乎无感。这个恐怕一时无解,毕竟高铁和动车是不同规格的产品,其优点不在性价比。

尽管如此,福厦高铁仍然意义非凡。

1.  在350高铁日益普及的今天,福建是需要一席之地的。

2. 随着更多350高铁的建设入网,标杆车的通达度才是衡量高铁枢纽站的大招。至少厦门福州融入了这个网络。中远距离标杆车才能充分释放高铁的能量。

3. 有了第一条350高铁,漳汕和温福必然加速。接着昌厦高铁,赣龙厦高铁也会加速推进。后续昆明到厦门高铁也不会太遥远。当然还有银福高铁。

4.  350高铁成网后,中国将成为一个巨无霸城市,每一个标杆车枢纽站将类似于同一座城市的地铁站,这样的图景想想都觉得很酷。以后对全国30-40个大城市来说,将有多层级的轨道网络
第一级350高铁,第二级城际轨道,第三级市区地铁轻轨,将来出行便利性将极大提高。



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发表于 2023-10-21 21:12 | 显示全部楼层
出省远途,也不如飞机
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发表于 2023-10-21 21:13 | 显示全部楼层
赣州怀化宜昌襄阳成大赢家
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发表于 2023-10-21 22:23 | 显示全部楼层
还有一个意义是谁能进入南昌局特等站
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发表于 2023-10-21 22:55 来自手机版 | 显示全部楼层
才建一小段高铁,就觉得这不行,那不行的。目光太短浅了。等漳汕和温福高铁建好了,北上上海,南下广州/深圳,可以节约多少时间。如果昌厦和衢南高铁可以搞定,厦门上北京,可以节约2个小时,争取在9个小时以内。
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发表于 2023-10-22 00:06 来自手机版 | 显示全部楼层
意义就是这个
这里出现了一个大站
在晋狮中间
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发表于 2023-10-22 08:44 来自手机版 | 显示全部楼层
怕不怕
大圈
小圈
感觉你变得像小咖剌咪

点评

画画谁不会?地位层级在谁怕谁  详情 回复 发表于 2023-10-22 08:46
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发表于 2023-10-22 08:46 | 显示全部楼层

画画谁不会?地位层级在谁怕谁
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发表于 2023-10-22 09:38 | 显示全部楼层
福厦高铁是GJ战略,是甬广沿海高铁的组成部分,包括甬台温、温福、漳汕。
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发表于 2023-10-22 10:22 来自手机版 | 显示全部楼层
以前担心去上海深圳高铁一通,
会把福建的人才吸走。
现在看来没有那么严重。
比如很多人名校毕业,
很容易在上海深圳拿到不低的薪水,
可他们还是愿意在福州拿一半的收入。

所以要加快沿海高铁进度。
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