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楼主: 望江山

调图后,南站65车次,东站25车次

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 楼主| 发表于 2023-10-13 12:24 来自手机版 | 显示全部楼层
雄起东南 发表于 2023-10-12 21:45
这种到同一地方的,有多个车次的,最后分一下,不要全放一个站,另一个站却没有。 ...

可以分一分
发表于 2023-10-13 12:35 来自手机版 | 显示全部楼层
放另一个站,要补贴运营
增加一个站,会增加成本
需要地方自己出
发表于 2023-10-13 12:36 来自手机版 | 显示全部楼层
也就是说
东站车次越多
就要补交越多的运营成本
发表于 2023-10-13 12:38 来自手机版 | 显示全部楼层
所以两个站的车次差距看起来悬殊
一个站的成本是铁路系统的
而一个站还是地方补贴运营
 楼主| 发表于 2023-10-13 13:01 来自手机版 | 显示全部楼层
滹沱河北地 发表于 2023-10-13 12:38
所以两个站的车次差距看起来悬殊
一个站的成本是铁路系统的
而一个站还是地方补贴运营 ...

跟啥成本没关系吧,主要就是晋江石狮人口多
发表于 2023-10-13 13:07 来自手机版 | 显示全部楼层
望江山 发表于 2023-10-13 13:01
跟啥成本没关系吧,主要就是晋江石狮人口多

之前增加一个站的时候
就提到补贴运营了
停一个车次,不知道补多少
发表于 2023-10-13 13:08 来自手机版 | 显示全部楼层
望江山 发表于 2023-10-13 13:01
跟啥成本没关系吧,主要就是晋江石狮人口多


不仅人多,经济也发达
发表于 2023-10-14 00:15 来自手机版 | 显示全部楼层
滹沱河北地 发表于 2023-10-13 13:07
之前增加一个站的时候
就提到补贴运营了
停一个车次,不知道补多少

那最好是少停为妙
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