6号线漳州（角美）延伸段龙江明珠站-角江路站盾构区间贯通

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厦门轨道交通6号线漳州（角美）延伸段龙江明珠站-角江路站盾构区间贯通2023-09-25 16:42·中国新闻网

中新网福建新闻9月25日电 (记者 龙敏)9月23日10时，随着“龙江15号”盾构机破土而出，由中铁二局承建的厦门轨道交通6号线漳州(角美)延伸段龙江明珠站-角江路站盾构区间全部贯通。

龙江明珠站-石美站-角江路站盾构区间由石美站大里程端始发，掘进至角江路站小里程端接收，再转场至石美站小里程端始发，掘进至龙江明珠站大里程端接收。其中龙石区间左线长786.6m，右线长766.1m，区间上方存在规划会展南路、规划角美大道及2座规划桥梁；石角区间左线长763.2m，右线长760.2m，区间上方存在规划角美大道，以及1座规划桥梁和1个砼箱涵，地质复杂，施工难度大。

对此，中铁二局项目团队主动出击、迎难而上，科学优化施工方案，采用“网格化”现场管理，利用信息化技术，跟进掘进参数，严抓关键工序，安全顺利完成区间孤石及基岩预爆破、浅覆土下穿河道、小净距侧穿民房、市政道路桥梁交叉施工等作业任务。爆破作业过程中，项目团队精心控制并动态调整爆破参数，切实降低振动、控制噪音，累计完成爆破作业96次，使用炸药2万余公斤，未造成周边村民人身伤亡事故，且爆破预处理提前盾构洞通节点约60天，实现了盾构掘进本质安全。在盾构即将穿越特殊地段时，项目超前谋划，持续优化技术方案、提前制定应急预案，实时总结试验段施工参数，并在穿越期间严格执行LD带班制度，落实各项技术措施和组织措施，实现了快速、平稳、连续掘进，又于穿越后及时二次注浆固结地层，实现房屋沉降最大值仅4mm，确保了结构稳定和人身安全。

据悉，厦门轨道交通6号线漳州(角美)延伸段工程是深入推进厦漳两市同城化发展的重大举措，该项目无缝接驳厦门市轨道交通6号线，是继厦漳同城大道后，连接厦漳两地的新通道和新动脉，对于台商区加快融入闽西南协同发展大局，打造厦漳半小时经济生活圈，实现互利共赢发展，具有重大而深远的意义。(完)