福建铁路网新目标

雄起东南

发展需要“通”，需要“融”。“融”的方面，在发展较低阶段，平地优势较明显，这是因为集聚要素选择要求不高；而在发展较高阶段，美丽宜人环境更显优势，这是因为这个阶段高端要素集聚尤其重要，而高端要素更喜欢选择美丽宜人环境而不是平地。

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论平地的话，东北、河南河北优势就太大了，而实际上呢，这些地方高端要素却流失明显。福建平地没有优势，但可以学习瑞士，瑞士也是有名的多山少平地，但同时也是出名的景色宜人，当然，仅仅自然环境也不够，整个综合环境才具有决定性。这里特别要说的是，瑞士铁路也是出了名的，很有借鉴意义，尤其是对于福建这样的多山地区。

雄起东南

福建夹在长三角珠三角之间，面对长珠已累积的巨大优势，福建要特别注意在自己的比较优势方面突围，在地理上一方面要克服“通”的先天不足，一方面要发挥美丽良好生态环境在集聚高端要素的“融”的优势。

雄起东南

墨西哥城的城市规模远大于新加坡，但高端要素方面却远远不及新加坡。新加坡一个小小的500万人口级别的城市GJ，何以成为全球前几名的全球中心城市？答案在于高端要素！

雄起东南

福建突围，不能简单看量，更要看质，看高端。

雄起东南

在交通方面，机场、高铁更具高端性，高端人才、高端产业、高端设施等等都会偏好于此。

Kirin9000

雄起东南 发表于 2023-9-30 12:52
在交通方面，机场、高铁更具高端性，高端人才、高端产业、高端设施等等都会偏好于此。 ...

所以说，厦门在城市竞争中，略胜一筹

雄起东南

Kirin9000 发表于 2023-9-30 12:53
所以说，厦门在城市竞争中，略胜一筹

厦门的任务不是和省内比。

Kirin9000

雄起东南 发表于 2023-9-30 12:58
厦门的任务不是和省内比。

话是没错，但总有人要拖后腿

三不五时来看看

雄起东南 发表于 2023-9-28 20:44
福建高铁有着特殊的政治意义。它能震撼台  湾 人，直接影响台  湾 人对高铁的感受，进而很大程度地影响台   ...

这就有点牵强了

雄起东南

三不五时来看看 发表于 2023-9-30 13:03
这就有点牵强了

其实不难理解。
赵武灵王胡服骑射，欧洲大航海，美国汽车和航空时代……，交通改变着社会和世界格局，改变着时代和历史进程。高铁已经被证明了具有无可替代的独特优势，在大循环中有着非常重要的作用。韩国、日本对于连接到中国、连接到亚洲大陆的海底隧道都态度积极，道理不言自明。中国有不少地方的老百姓，有一条铁路就能凭一根扁担挑着自家农产品，就一步跨上时代列车，跨入世界市场，从而脱了贫改变了生活。高铁能把人带入大循环中，你的产品可以在这大循环中很快销售一空，你的需求也可以在这大循环中轻松获得满足。台 湾比福建早得多开通高铁，但囼蛙空间太有限，难以发挥高铁优势。而大陆高铁不仅技术成熟，更重要的是已经形成一张巨网，而且越织越密，越织越广大，优势无与伦比。而福建恰恰可以让台 湾人近距离地看到、感受、对比，从而改变误解，改变态度。

雄起东南

Kirin9000 发表于 2023-9-30 12:59
话是没错，但总有人要拖后腿

厦门网友应该多对标北上广深等先进城市，少在省内拉仇恨。

三不五时来看看

雄起东南 发表于 2023-9-30 17:07
其实不难理解。
赵武灵王胡服骑射，欧洲大航海，美国汽车和航空时代……，交通改变着社会和世界格局，改 ...

过来大陆，只到福建不去北上广深走走的非常少。
因此靠福建基建震撼台蛙，并非那么理所当然。

雄起东南

三不五时来看看 发表于 2023-9-30 18:47
过来大陆，只到福建不去北上广深走走的非常少。
因此靠福建基建震撼台蛙，并非那么理所当然。
...

我的意思是福建建设高铁，有政治意义，福建应多争取，中  央应该多支持。

Kirin9000

雄起东南 发表于 2023-9-30 17:11
厦门网友应该多对标北上广深等先进城市，少在省内拉仇恨。

这话说的，拉仇恨的不都是抢省会吗

雄起东南

福建在普铁时代落后了，高铁时代也还落后了。

雄起东南

讨论城市发展不应该仅停留在量的层面，而应更多侧重于质的层面。比如说吧，如果像某些网友那样仅停留在量的层面，那可以说纽约、伦敦、新加坡等城市的天花板也就只是特大城市，而实际上，这些城市之高，哪里是能用特大城市来描述的。
从城市规模角度讲，福建城市在全国并无优势，未来也不会有这方面优势。福建城市应该侧重于质的发展，尤其在长珠之间，今后一定要致力于从比较优势上去突围。绿色发展是福建的一个重要方向，在交通上则是绿色交通，轨道交通节地节能高效，全寿命期综合效益更佳，应该是福建交通发展的重要方向。

Kirin9000

雄起东南 发表于 2023-10-2 10:18
讨论城市发展不应该仅停留在量的层面，而应更多侧重于质的层面。比如说吧，如果像某些网友那样仅停留在量的 ...

说得好，有见地，这也是为什么高层在厦门树立两高两化标杆城市

雄起东南

德国十大城市中，只有柏林人口达到300+万，仅相当于厦门福州的城区人口规模水平，排二、三、四的汉堡、慕尼黑、科隆人口100+万，仅相当于泉州、莆田、晋江城区人口规模水平，排在五-十名的法兰克福、斯图加特、杜塞尔多夫、莱比锡、多特蒙德、爱森等的人口都是几十万，相当于漳州、龙岩等的城区人口规模。
而瑞士呢，那就更小了。最大城市苏黎世人口才40+万，第二大城市日内瓦才20万左右人口，首都伯尔尼才十几万人口。
这些城市虽然规模不大，但一个个都是世界闻名，发展水平可以说都在世界天花板上，何也？质也！
瑞士铁路就非常值得我们借鉴，瑞士是地无三尺平的高山之国，但铁路密度居于世界前列，铁路交通占比很大，铁路和缆车系统闻名于世，公共交通系统高效便捷，这些都非常值得福建学习。

雄起东南

Kirin9000 发表于 2023-10-2 10:36
说得好，有见地，这也是为什么高层在厦门树立两高两化标杆城市

厦门两高两化是正确方向，这个方向在质不在量。

Kirin9000

雄起东南 发表于 2023-10-2 11:08
厦门两高两化是正确方向，这个方向在质不在量。

从国内情况来看，厦门的质排第一位，量也很重要，可以相辅相成成为福建第一城第一大都市

雄起东南

Kirin9000 发表于 2023-10-2 11:11
从国内情况来看，厦门的质排第一位，量也很重要，可以相辅相成成为福建第一城第一大都市 ...

质排第一位谈不上。

Kirin9000

雄起东南 发表于 2023-10-2 11:18
质排第一位谈不上。

你理解错了，我的意思是，质与量厦门一定要把质排在第一位，不是说国内第一，还没那么无知，是我表述不清

雄起东南

世界上的发达GJ，有一众小国，遍观这些发达GJ，有几个共同特点：
一、市场化法治化国际化都做得非常好。
二、都有很突出的竞争力强大的专业化的比较优势。
三、都离不开发达的科教和人才支撑。

雄起东南

厦漳泉须整合，福厦泉须整合。既要个体活力，也要整体合力。

雄起东南

厦漳泉要同城化，福厦泉要同城化，厦金泉要同城化。福厦高铁开通使厦漳泉同城化进了一步，福厦泉同城化也进了一步。