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8月31日,福厦(漳)高铁正式进入运行试验阶段,标志着福厦(漳)高铁全线开通运营进入倒计时。 运行试验是高铁开通运营前的最后一道重要环节,是指高铁联调联试后,进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试,模拟线路正式运营状态,对高铁运输组织、列车接发、开行密度、设备状态等方面进行一次全面“实战”检测,为正式开通运营提供科学依据。 福厦高铁于2017年9月开工建设,2021年7月正线隧道全部贯通,2022年8月全线铺轨贯通。目前,福厦高铁联调联试工作已顺利结束,全线站房建设完成,现已转入运行试验阶段,整体工作接近尾声,为正式开通运营作最后准备。 福厦(漳)高铁北起福州市,途经莆田市、泉州市,南至厦门市和漳州市,北端衔接合福、温福铁路,南端衔接厦深、龙厦铁路,全长277.42公里,是我国首条设计时速350公里的跨海高铁,项目总投资499亿元;其中漳州段长27.6公里,投资约48亿元。
福厦(漳)高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分,建成通车后,福州、厦门将形成“一小时生活圈”,厦门、漳州、泉州闽南“金三角”将形成半小时交通圈,东南沿海城市群将串联起一条“黄金旅游带”,对服务GJ“一带一路”建设,促进东南沿海城市群快速发展具有重要意义。
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