昌福最新消息

小瓶

如果新建南昌至延平高铁345公里投资680亿元，延平站要改扩，首当其冲是牵引变迁建扩大为合福、昌福共用。即使耗资5亿元仅仅投资680亿元的零头。牵引变是高铁必须的，相邻的牵引变有1公里区间没有带电通过动车组惯性滑动通过无电区间，避免整条高铁因为几米带电线路出问题全部停运。延平站车流超过100对，而且设计按照150对进出的设计，需要至少6条到发线。