评《关于武夷新区对闽北危害的量化揭示》

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其实一句话总结，就是“隔着大山就是两个世界”的落后地理观大行其道的后果。
延平也是盆地，盆地才是福建的基本面貌，所以问题就在这里。
现实中你不可能保证所有大片平地自身都有良好的发展动能，有的时候小盆地还更能诞生强大的中心城市，因此福建才需要探索穿山扩城以提高土地资源调配的灵活性。

柳永

这不是你说的吗，福建被山海包围

柳永

你的意思，赣州抚州都不算福建的基本盘

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柳永 发表于 2023-5-25 22:41
这不是你说的吗，福建被山海包围

主要是福建能够排得上号的中心城市都离大山省界太远，靠近大山省界的都是位于水源上游、自身发展动能薄弱的县城，根本影响不了周边省份，倒是福建靠海的强中心城市一抓一大把，但问题是海的阻隔比山还大。

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柳永 发表于 2023-5-25 23:22
你的意思，赣州抚州都不算福建的基本盘

也就是说福建的省界大山其实并不单纯是大山阻隔的作用，更在于福建的省界大山多为分水岭，这使得福建的大山省界边上往往都是水源匮乏的地方，难以诞生足够强大的城市经济增长极。

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柳永 发表于 2023-5-25 23:22
你的意思，赣州抚州都不算福建的基本盘

可以说大山之所以会影响省界交流，其实并不是大山直接影响省界交流，而是中国崇尚以自然条件划定行政区域，使得很多时候会以分水岭划定省界，大山省界往往都是位于水源上游无法诞生强大的城市经济增长极的分水岭。

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柳永 发表于 2023-5-25 23:22
你的意思，赣州抚州都不算福建的基本盘

甚至就说句更直白的，武夷新区都搞不成功，如何影响周边省份。所以你所谓的“打脸”明显有些强词夺理，还是先回到案例本身从基础理论开始分析问题。

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柳永 发表于 2023-5-25 23:22
你的意思，赣州抚州都不算福建的基本盘

因为能够成为省界的山有特殊性，往往都是分水岭。

柳永

空间枢纽站2号 发表于 2023-5-26 11:05
因为能够成为省界的山有特殊性，往往都是分水岭。

闽南潮汕之间山少

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柳永 发表于 2023-5-26 11:16
闽南潮汕之间山少

山是影响了省际通勤，但是关系并不直接。最主要在于省界山多为分水岭，难以诞生强增长极。

柳永

空间枢纽站2号 发表于 2023-5-26 11:23
山是影响了省际通勤，但是关系并不直接。最主要在于省界山多为分水岭，难以诞生强增长极。 ...

潮汕以后到厦门一个小时内，跟宁德到福州都差不多。

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柳永 发表于 2023-5-26 11:25
潮汕以后到厦门一个小时内，跟宁德到福州都差不多。

严格意义上来讲太远了，没有当天去当天回，算不上通勤圈。

空间枢纽站2号

柳永 发表于 2023-5-26 11:25
潮汕以后到厦门一个小时内，跟宁德到福州都差不多。

这种严格意义上算不上省际通勤，充其量只是方便周末回老家探望而已。

柳永

空间枢纽站2号 发表于 2023-5-26 12:08
这种严格意义上算不上省际通勤，充其量只是方便周末回老家探望而已。

怎样才算，要是价格下来，当公交用