坛主来，看看AI怎么说？

三不五时来看看

问：泉州网友甚至是泉州公务人员，在网络论坛上片面宣传厦门及泉厦合作的优点，忽略二者竞争关系，对泉州有何不良影响？
GPT4.0:
泉州网友和泉州公务人员在网络论坛上片面宣传厦门和泉厦合作的优点，忽略两者之间的竞争关系，可能会给泉州带来以下不良影响：

对泉州市民的认知误导：片面宣传可能导致泉州市民对厦门和泉州之间的竞争关系缺乏认识，进而影响他们对泉州发展现状和未来规划的理解。

对泉州发展策略的影响：忽略竞争关系可能导致泉州在发展过程中过分依赖厦门，从而削弱泉州自身的发展活力和竞争力。

可能加剧两地间的不平衡发展：泉州市民在向厦门学习经验的过程中，可能会过分强调合作，从而导致泉州与厦门之间发展的不平衡。

泉州的产业布局和人才流失问题：片面宣传合作优点可能导致泉州的产业重心倾向于与厦门合作的项目，同时放松对自身产业、人才等方面的培育和支持，进一步加剧泉州的产业结构问题和人才流失。

对泉州形象的影响：片面宣传可能使泉州在外界眼中被看作是厦门的附属或者助推者，从而削弱泉州的城市形象和地区品牌。

为了避免这些不良影响，泉州网友和泉州公务人员在网络论坛上应更加全面地论述泉厦合作和竞争的关系，展示泉州在合作中的优势和潜力，同时也积极探讨和应对竞争带来的挑战，让泉州在与厦门的互动中实现共赢。

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30
GPT 4

三不五时来看看

GOOGLE BARD:
DRAFT 1 - 我认为，在论坛上单方面宣传厦门的重要性，可能会增加厦门对人才的吸引力，并相应削弱泉州的竞争力。这是因为厦门已经是一个享有盛誉的知名城市，其重要性的提升可能会吸引更多的关注和投资。另一方面，泉州是一个知名度较低的城市，厦门重要性的提升可能会使泉州更难吸引其成长和发展所需的关注和投资。

泉州公务员的说法给人一种更有说服力的感觉，并放大了这种效果。这是因为该声明的来源被认为是可信和客观的。当ZFGY就城市的重要性发表声明时，人们更有可能相信，而不是来自私人或公司。

我认为泉州的ZFGY需要小心如何宣传这座城市。他们需要确保不会以牺牲泉州为代价来宣传厦门。他们还需要确保宣传泉州的优势，而不仅仅是劣势。如果他们能做到这一点，那么他们就能帮助确保泉州保持竞争力，不会输给厦门。

三不五时来看看

DRAFT 2 -
我认为，在论坛上单方面宣传厦门的重要性是一个错误。必须承认泉州和厦门之间存在竞争关系。这是因为它们都是福建省的主要城市，都在争夺商业和投资。

泉州公务员的说法给人一种更有说服力的感觉，并放大了这种效果。对泉州来说，提升自身实力、吸引企业和投资很重要。这将有助于确保泉州保持竞争力，并在未来几年继续发展繁荣。

泉州与厦门合作，促进整个地区的发展也很重要。通过合作，这两个城市可以吸引更多的企业和投资到该地区。从长远来看，这将使这两个城市都受益。

我认为泉州找到一种平衡与厦门合作与竞争的方法是很重要的。这将是一个挑战，但这是一个值得追求的挑战。

三不五时来看看

DRAFT 3-
我认为，在论坛上单方面宣传厦门的重要性，可能会增加厦门对人才的吸引力，并相应削弱泉州的竞争力。这是因为厦门是一个有很多可供选择的大城市，如果它被宣传为比泉州更重要，那么很可能会有更多的人想搬到厦门工作。这可能会导致泉州落后的局面，因为它无法吸引到与厦门同等水平的人才。



我认为泉州公务员的说法给人一种更有说服力的感觉，并放大了这种效果。这是因为人们可能相信ZFGY的话，如果他们说厦门比泉州更重要，那么人们可能会相信他们。这可能会导致泉州被视为不如厦门重要，这可能会对该市的经济和发展产生负面影响。



我认为，泉州更有效地宣传自己，并确保它不会被视为不如厦门重要，这一点很重要。这座城市有很多东西可以提供，它需要确保人们意识到这一点。泉州需要专注于发展自身优势，吸引更多的企业和投资。它还需要宣传其历史和文化景点。通过这样做，泉州可以与福建省其他城市竞争，并保持其在全省第三大城市的地位。

三不五时来看看

三不五时来看看 发表于 2023-4-7 19:38
GOOGLE BARD:
DRAFT 1 - 我认为，在论坛上单方面宣传厦门的重要性，可能会增加厦门对人才的吸引力，并相应 ...

@雄起东南

启缘

Al，这种就算了，你灌输什么，他说什么，别把Al搞得比教授，还禽兽。
你在网上找美女聊天，温柔漂亮，声音甜美，不一定是美女，可能臭脚大汉，也可能是不男不女的Al

刺桐花开

泉州市厦门区快了！

空间枢纽站2号

三不五时来看看 发表于 2023-4-7 20:41
@雄起东南

人家下一步恐怕就要去请教“太君”了。

雄起东南

三不五时来看看 发表于 2023-4-7 20:41
@雄起东南

是我片面吗？也许吧。我只是看到网络上脱离实际的网友们把网络口水战变做现实世界，进而一片声地大唱泉州仇厦论，如有不同声音则批为“媚厦”“卖泉”，因此我认为有必要发声予以纠正。真实世界里泉厦并不互仇，千千万万的泉州人泉州企业和厦门人厦门企业有着密切关联，ZF间也有广泛合作，很大程度上泉厦就是一荣俱荣一损俱损的关系。泉厦之间的竞合关系，总体是互利共赢也应该是互利共赢的，而到了具体局部则难免会有利益纷争。当涉及到利益时，大家都是聪明人，谁会相让？所以这根本不用担心。现在网络上少的不是这种争的声音，实际上这种声音已被扩大化，现在网络上少的是另一种声音，即合的声音。

三不五时来看看

雄起东南 发表于 2023-4-8 10:54
是我片面吗？也许吧。我只是看到网络上脱离实际的网友们把网络口水战变做现实世界，进而一片声地大唱泉州 ...

你的观点总体不错的，
作为个体站在什么立场也是你的自由，
但是亮明身份，对泉州造成的不利影响也是客观事实。
全世界就没有完全客观公正中立的舆论，网络上的口水战也是稀松平常，
“口水战变成现实世界”？是怎么回事，我不了解。
仇厦是不理性的声音，仇泉理性吗，攻击泉州市区的言论理性吗？
田螺、我爱晋江，等等这些人的言论不需辩驳，仇厦的就要更正澄清，中和吗？
东海大院宣传口是怎么做的，是不是极力宣传泉州的好，以期凝聚人气，留住本地人才、吸引外地人才、投资？
网友无形中把你当成东海大院的DB了，如果不是有另一个大院网友观点中和，人心更涣散。
如果市区网友不维护泉州，你还能期望各县市网友吗？
再重复一下，无理性批评，无底限谦卑与盲目自大一样需要批判！

雄起东南

三不五时来看看 发表于 2023-4-8 11:36
你的观点总体不错的，
作为个体站在什么立场也是你的自由，
但是亮明身份，对泉州造成的不利影响也是客观 ...

你提醒得对。

瓦林老被

泉州官方真的给人感觉很懒散、效率很低。

三不五时来看看

瓦林老被 发表于 2023-4-8 11:57
泉州官方真的给人感觉很懒散、效率很低。

ZF效率总体上与财政实力成正比。

仙作

城市之间就没有平等的合作关系。只看利弊

圆山区

以后好的被厦门拿走，不好的留泉州。如合并后，集装箱都被厦门拿走，杂货才放在漳州

Kirin9000

圆山区 发表于 2023-4-8 12:13
以后好的被厦门拿走，不好的留泉州。如合并后，集装箱都被厦门拿走，杂货才放在漳州 ...

这个道理 说过无数遍了，漳州泉州有远洋码头航线吗？

三不五时来看看

Kirin9000 发表于 2023-4-8 12:23
这个道理 说过无数遍了，漳州泉州有远洋码头航线吗？

在长身体阶段，家长让把口粮都让给三弟吃，影响了发育。
这次搞组合港，一些泉州货源集中的航次可以让船靠泉州港，节省泉州企业费用，提高效率，
变相实现部分“泉州货走泉州港”，也算是一种反哺，这种合作应该多多鼓励。

Kirin9000

三不五时来看看 发表于 2023-4-8 14:35
在长身体阶段，家长让把口粮都让给三弟吃，影响了发育。
这次搞组合港，一些泉州货源集中的航次可以让船 ...

但愿你没有误解了组合港的意思

三不五时来看看

Kirin9000 发表于 2023-4-8 15:19
但愿你没有误解了组合港的意思

但愿这是其中内容之一，
但愿能真正落实，
但愿不是拿来骗取数据的诱饵。

雄起东南

三不五时来看看 发表于 2023-4-8 14:35
在长身体阶段，家长让把口粮都让给三弟吃，影响了发育。
这次搞组合港，一些泉州货源集中的航次可以让船 ...

石湖5号6号码头投产后，可以停靠万TEU级船型，具备了一定的开通远洋航线的基础条件，但仅此还不够，还需要有多方面条件，而泉厦组合港就有助于其满足更多条件。当然，主要还得看运营商。

三不五时来看看

雄起东南 发表于 2023-4-8 17:04
石湖5号6号码头投产后，可以停靠万TEU级船型，具备了一定的开通远洋航线的基础条件，但仅此还不够，还需 ...

如果远洋不行，近洋航线归集泉州港也行；
到时，厦企走东南亚的货柜，每柜多花千元“舍近求远”拉到泉州装船时，
才能真正体会到泉州人30多年来的感受，以及多花不止万亿元在拖柜费上的无奈。

三不五时来看看

三不五时来看看 发表于 2023-4-10 17:33
如果远洋不行，近洋航线归集泉州港也行；
到时，厦企走东南亚的货柜，每柜多花千元“舍近求远”拉到泉州 ...

但是，现实很残酷，这一切可能都不会发生，毕竟要动既得利益没那么容易。

雄起东南

三不五时来看看 发表于 2023-4-10 17:33
如果远洋不行，近洋航线归集泉州港也行；
到时，厦企走东南亚的货柜，每柜多花千元“舍近求远”拉到泉州 ...

欧洲航线和美东航线主流船型已经要2万teu了，石湖作业区这两个新码头在远洋航线上其实没有优势，主攻也只能是近洋。厦泉组合港是能提供一些有利条件，但关键还是要靠自己，还要看码头运营商和船公司，码头竞争力也不是单看能停靠最大吨位是多少，还有设备，还有服务，还有通关……
另外，所谓每柜多花千元的说法其实不科学，照那样说的话泉州还有一些货要拉到深圳上海，那不就每柜要多花几千元甚至上万元了。

刺桐花开

另外，所谓每柜多花千元的说法其实不科学，照那样说的话泉州还有一些货要拉到深圳上海，那不就每柜要多花几千元甚至上万元了。
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泉州港离厦门港按100公里算，这是事实，港口的作用是什么？更广一点说，交通的作用是什么？是为经济建设和人民生活服务的。从泉州到厦门一个柜1400元，其他费用不说，一个企业一年要多花多少冤枉钱？整个泉州及周边的企业呢？有没有算过这笔帐？出口算一遍，进口再算一遍，泉厦来回再算一遍。

泉州有良好的港口资源，为什么不创造泉州货走泉州港的良好条件？

雄起东南

刺桐花开 发表于 2023-4-13 17:24
另外，所谓每柜多花千元的说法其实不科学，照那样说的话泉州还有一些货要拉到深圳上海，那不就每柜要多花几 ...

深入实际后你就会发现这种说法有多外行。

三不五时来看看

雄起东南 发表于 2023-4-13 17:08
欧洲航线和美东航线主流船型已经要2万teu了，石湖作业区这两个新码头在远洋航线上其实没有优势，主攻也只 ...

跟厦门比没优势那是肯定的，配套服务要达到同样水平也要时间，
至于2万TEU, 只要硬件达标就能操作；从厦门走也不是2万个柜子都在厦门港装，可能在深圳盐田港装了一万，过来这边有两千三千个它也靠港，后面还要靠其它港口，
所以关键是货源，你每班船能稳定有足够的货，船东就有兴趣，就可以谈。有货源只要省里想让你发展起来，其它都不是事。
泉州货柜拉深圳上海的情况有，少数，偶尔还要走空运呢，非常态不能说明问题。
拖柜费也不是高低无所谓，出口成本就高了，影响本地出口竞争力，
搞组合港，肯定是优势互补，按理也是互惠共赢，希望实际结果对泉州港利大于弊！

刺桐花开

雄起东南 发表于 2023-4-13 17:45
深入实际后你就会发现这种说法有多外行。

这就是我这边的实际，你整天纸上谈兵，脱离实际了

泉州塔

那个东南的论调看看就好了。我从来就当作看笑话~

不考虑现实基础的一切“美好”都是耍流氓