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厦地铁6号线石美站-龙江明珠站区间左线盾构“龙江16号”.

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发表于 2023-3-28 11:35 | 显示全部楼层 |阅读模式

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厦门地铁6号线石美站-龙江明珠站区间左线盾构“龙江16号”顺利始发
3月27日,随着盾构机刀盘缓缓转动,中铁二局城通公司厦门地铁6-3标石美站-龙江明珠站区间左线盾构“龙江16号”顺利始发。这是本月内项目顺利始发的第二台盾构机,也是年后复工两个月以来项目顺利兑现的第三个节点目标,掀起了施工大干高潮,为项目年内完工奠定了坚实基础。
龙江明珠站-石美路站区间左线长度为782.6m,最小半径450m。管片外径6.2m,内径5.5m,环宽1.2m,区间设1座联络通道兼泵房。区间主要穿越地层为残积砂质粘性土和全风化花岗岩,局部穿越约450m微风化花岗岩上软下硬地层和孤石。区间上方房屋已征拆完成,现状为规划会展南路、规划角美大道及2座规划桥梁,存在交叉施工。
为确保节点工期,项目部积极总结先前盾构顺利始发经验,对此次盾构始发前置工作进行统筹管理,合理分工,责任到人,快速完成了盾体吊装、台车管路连接、各系统组装调试等工作。此外,项目部精心组织、精细筹划,顺利克服了房屋征拆、爆破受阻、交叉施工等诸多难题,确保各环节无缝衔接;全体员工坚守岗位、不等不靠,从施工方案编制,设备、材料、人员组织,施工场地布置等各方面制定详细的施工计划,每日考核、总结、改进;施工现场24小时作业,热火朝天、紧张有序,处处洋溢着“勇当先锋、争创一流”的施工氛围。
项目团队表示,将大力发扬新时代中国中铁主人翁精神,以安全生产为保障,以工程质量为核心,以工程进度为主线,以效益提升为目标,圆满完成年度生产目标,顺利打好收官战。



发表于 2023-3-28 14:01 | 显示全部楼层
厦门地铁真的被拖住了,厦门段已经铺轨接近尾声了;角美段还不知道有几个盾构机等着下地;

厦门6号线想24年底开通,真的要好好跪求一下角美,虔诚一点!
发表于 2023-3-28 14:20 来自手机版 | 显示全部楼层
chenfang360 发表于 2023-3-28 14:01
厦门地铁真的被拖住了,厦门段已经铺轨接近尾声了;角美段还不知道有几个盾构机等着下地;

厦门6号线想24 ...

几年前我就预测了嘛,漳州段就8.2公里,建的比其他城市82公里还慢。
发表于 2023-3-28 14:50 | 显示全部楼层
爱在厦门 发表于 2023-3-28 14:20
几年前我就预测了嘛,漳州段就8.2公里,建的比其他城市82公里还慢。

角美建的不是地铁;只是城际铁路;

招标没用,要黄,最终要黄;

停工了,工地上一个人也没有!

发表于 2023-3-28 14:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 chenfang360 于 2023-3-28 14:54 编辑
爱在厦门 发表于 2023-3-28 14:20
几年前我就预测了嘛,漳州段就8.2公里,建的比其他城市82公里还慢。

我只是很保守地说,你这个傻逼就顺着杆子爬上来;

厦门段也是没有全线洞通的情况下,先开始铺轨,然后一边铺轨一边盾构;
厦门段是22年7月底开始铺轨,厦门段全线洞通是22年12月底;

角美也会这样干,今年6月开始铺轨,然后一边铺轨一边盾构;

厦门地铁官方本来就是打算24年底开通,以角美现在的进度大概就是这样的进度;

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