助货物“潮来厦往”！厦门潮州携手构建物流大通道

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今年，预计有数万标箱的潮州货物，通过外贸内支线经厦门港运输至全球各地。3月15日、16日，厦门港航部门、企业在潮州召开推介会，预计后续将有3家至5家航商加入“厦门-潮州”航线运作，助力两地互利共赢。

厦门港口管理局党组SJ、局长夏长文介绍，“潮厦”两港可谓亲密无间：在地缘上，潮州和厦门两港仅相距90多海里，航时仅需9个小时，厦门港是距离潮州企业最近的国际集装箱枢纽港；商缘上，潮州港及腹地主要进出口市场为美国和东盟， 与厦门港外贸市场结构和航线结构高度契合。“两城还有兄弟般的血脉情谊，今年，是潮州与厦门两市缔结友好城市10周年，两市经贸往来关系紧密。”他说。

潮州港小红山码头，一艘执行“厦门-潮州”航线的集装箱船开展装卸作业。（厦门日报记者 徐景明 摄）

在港航合作方面，厦门港务控股集团有限公司党委SJ、董事长蔡立群介绍，十年前，该集团和潮州方面共同投资建设潮州港小红山码头，总投资7.13亿元，包括1个1万吨级泊位和1个2万吨级泊位，是当地第一个内外贸专用集装箱码头，码头于2020年6月正式建成投入使用，2022年11月开通集装箱外贸内支线，得益于地缘、商缘优势，小红山码头集装箱吞吐量快速增长，去年完成集装箱吞吐量14.2万标箱（含内、外贸）。

外贸内支线业务是后续的发展重点。”潮州港务发展有限公司总经理黄坚说，潮州乃至粤东地区外贸加工企业众多，以陶瓷、不锈钢、玩具、生活用品为主，之前出口要“舍近求远”。去年“双11”开通“厦门-潮州”外贸内支线后，当地企业纷纷选择从厦门港出口，物流成本大幅降低。

“一个标箱就能节省500元以上的物流成本，一些较大的企业，每年有四五千标箱的出口量，节省下来的成本十分可观，坚定了企业后续增资扩产的信心。”广东厦港船务代理有限公司经理姚婷说。厦门港口管理局港航物流处处长江龙泗表示，今年还将大力拓展食品企业经“厦门-潮州”外贸内支线出口，拓宽业务面。

16日，在小红山码头现场，“厦门-潮州”航线船舶“江信5”轮靠泊于此，当日装卸集装箱400标箱。蔡立群表示，厦门港务控股集团将加大在潮州港的设施、设备投入，为当地打造“更快、更省、更优”的物流进出口大通道，推动潮州港成为粤东地区的集装箱枢纽中心。

夏长文、潮州方面有关负责人共同表示，将坚持以港兴城、以港强产、以港促联，把潮州港小红山码头建设成为海西不同城市之间、我国东南沿海港口群不同港口之间优势互补、发展共赢的合作典范，并在“潮来厦往”港口联动的基础上，进一步推动区域性商贸物流、农产品交易和文化旅游等合作，深入推进区域协调发展，更好地服务与融入新发展格局。

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联合投资20亿开发潮州港 厦门港务南下开拓新腹地
http://www.sina.com.cn  2012年09月11日 02:36  中国证券网-上海证券报
　　记者 彭飞

　　在9月8日于厦门举办的第十六届投洽会上，厦门港务与广东潮州市港口管理局签署投资协议，双方将成立合资公司投资20亿元在潮州推进整个三百门新港区的整体综合开发运营和功能优化，打造一个全新的潮州港，使之成为海峡西岸经济区与广东东部的重要港口。

　　据了解，这是厦门港务首次在厦门港以外地区合资建港，也是推进东南国际航运中心建设的一大举措。根据协议，双方将在潮州市合资设立潮州港口发展有限公司，作为两市港口合作的实施主体，该公司注册资本1000万元，其中厦门港务持有70%股权，潮州市港口管理局持有30%股权。

Kirin9000

十多年的布局，把腹地延申到粤东