温吉铁路，衢南厦高铁，昌福高铁，泰宁武夷山铁路

柳永

前期铁路项目扎实推进
1.昌福（厦）高铁。昌福（厦）高铁已纳入国家中长期铁路网发展规划（国铁集团内部稿）。省发改委已委托中铁四院开展规划研究。省、市领导多次赴京向国家发改委、国铁集团、经规院以及铁四院等单位沟通汇报，有关单位均认为昌福（厦）高铁线路引入三明北站方案可行。目前，省上、南平、三明对线路走向经三明北已形成共识。
2.衢厦高铁。今年11月，衢州、南平、三明等地市相关负责人在衢州召开衢厦高铁项目推进座谈会，并就衢厦高铁线路走向经三明北达成共识。同时，省发改委和省铁路中心均表示支持衢厦高铁经南平顺昌与昌（福）厦高铁汇合后，进入三明北站的线路走向方案，并将帮助推动项目入规。省发改委已行文国铁集团，要求列入国家新时代中长期铁路网规划。
3.泰宁至武夷山铁路。目前，已委托中国铁路设计集团有限公司完成项目预可研编制。国铁集团和省发改委均表示支持开展泰宁至武夷山铁路建设谋划，并建议从浦梅铁路建宁县引出，经泰宁、邵武，至武夷山。目前，国铁集团发改部明确表示支持该项目。

（一）推动重点铁路项目实施落地。结合行政中心搬迁武夷新区，突出闽浙赣粤交汇优势，统筹规划市域铁路线网与国家铁路大通道衔接方案，一是协调浙赣两省推动国铁集
团开展温武吉铁路预可研、可研审查，争取尽快开工建设；
二是委托中国铁路经济规划研究院、中国铁路设计集团有限
公司完成昌福（厦）高铁运量专题研究、预可研，推动列入国家中长期铁路网规划和“十四五”规划，争取“十四五”中后期开工建设；三是会同衢州市共同委托中国铁路经济规划研究院完成衢州至南平高铁项目方案规划研究，力争列入国家中长期铁路网规划；四是配合武夷新区管委会完成深化武夷枢纽总图规划研究方案；五是配合省上开展南平经宁德
至丽水、泰宁至邵武等铁路项目前期规划研究，争取经费支

木鱼侃大山

南平已经放弃延平区，确实没必要让它作为交通枢纽。三明把重点放在沙县区，完全有必要使其成为交通枢纽，而且线路一改，还可以由三明北延伸到大田，结束大田没有高铁的历史，同时使大田融入三明市区半小时交通圈。

笑胖

可怜的延平，四处楚歌