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G15沈海高速泉厦段扩容工程 其中泉州市境内建设49公里 厦门市境内建设21公里 预计投资额342亿元 
近日，福建省公共资源交易网发布《G15沈海高速泉厦段扩容工程智慧高速建设技术指导服务SZ2合同段招标公告》。据公告内容显示： G15沈海高速泉厦段扩容工程智慧高速建设技术指导服务SZ2合同段已由福建省高速公路集团有限公司专题会议纪要（[2022]45号）批准建设，招标人为福建发展高速公路股份有限公司。 项目概况现有沈海线泉厦高速公路是 G15 沈海高速的组成部分，于1997年建成通车，采用双向四车道标准，后按照八车道标准进行改扩建，并于2010年建成通车，设计速度 120km/h。 本项目G15沈海高速泉厦段扩容工程起点位于既有沈海高速公路的泉州互通附近(现有沈海高速起点K2234+855)，路线总体沿既有沈海高速公路走廊，采用两侧高架、上下层叠加等方式进行扩容建设，路线自北向南经泉州市丰泽区，跨晋江后进入晋江市，经池店镇、西园街道、磁灶镇、内坑镇，过安海镇后，进入南安市，经朴里、水头、 小盈岭后，进入厦门市，经翔安区、同安区，终点位于集美区既有沈海高速公路的厦门枢纽互通附近(现有沈海高速终点K2304+780)，全长预计70公里左右，其中泉州市境内建设49公里，厦门市境内建设21公里。预计投资额342亿元，其中建安费248亿元。 
项目拟采用立体复合扩容，上层专供小客车行驶，下层维持客货混行，形成“地面层双向八车道+立体层双向八车道”的综合立体走廊。本项目拟采用高速公路标准，设计时速120km/h（预留140km/h提升空间），新建高速公路拟采用双向八车道，分离式路基宽度19.5米（桥梁宽度19.0m）。全线拟设置桥梁32座，其中特大桥27座（58260m），大桥3座(1640m)，中小桥2座(48m)。隧道4座（2100m），互通12处，服务区3处。 
招标范围本招标项目主要工作内容为： 面向沈海高速泉厦段扩容工程从项目勘察设计开始到项目交工验收结束后1年期间，为项目发包人（或代建单位）提供数字化赋能智慧高速建设技术指导服务。按工作内容的不同分为项目顶层设计方案编制期、项目监督执行期和项目提炼总结期。 （1）项目顶层设计方案编制期：编制沈海高速泉厦段扩容工程智慧高速建设顶层设计方案； （2）项目监督执行期：根据该顶层设计方案协助项目发包人（或代建单位）指导、培训和督促相关参建单位在各阶段编制相关专业的数字化建设实施方案，并协助项目发包人（或代建单位）对实施方案进行验收；协助项目发包人（或代建单位）监督各阶段、各单位的数字化实施方案的执行情况；对各阶段、各单位的数字化成果的交付进行审核与验收； （3）项目提炼总结期：对项目数字化建设经验教训进行总结，提炼示范性成果及标准。 
相关阅读该项目作为第一批加快建设交通强国“十四五”重点项目，投资建设规模庞大，且具有极高的社会影响力，是加快福建省高速公路网扩容提效的有力抓手和重要支撑，也是建设人民满意交通、推动经济社会创新发展的重要引擎。泉厦高速扩容工程复杂度高，一方面，泉厦高速途径沿海、山区等复杂环境，叠加双层复杂设施结构，上下层转换、多线路相交衔接极为复杂；另一方面，泉厦高速承担了较大的交通量，与其他高速线路衔接、与沿线城市道路衔接需求大，交通构成复杂、货车占比高，带来了较大的交通运行管控挑战。 2022年6月24日，中交二公院中标了沈海线泉厦段扩容工程（轻型智慧高速公路）工程可行性研究及初步勘察设计中。 2023年1月16日，沈海高速泉厦段扩容工程工可科研课题中期成果通过评审。
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