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昌厦高铁最大的分歧

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发表于 2023-2-25 10:52 | 显示全部楼层 |阅读模式

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厦门的规划图中都是走左边线,,
泉州的规划图中都是走右边线,并在水头或者官桥设站



发表于 2023-2-25 11:14 来自手机版 | 显示全部楼层
这两个操作都能理解。
发表于 2023-2-25 11:33 来自手机版 | 显示全部楼层
泉州还有资格规划?
发表于 2023-2-25 11:35 来自手机版 | 显示全部楼层
泉州段合理
发表于 2023-2-25 11:39 | 显示全部楼层
这是小分歧,完全可以协调。大分歧是南平三明那一段。
发表于 2023-2-25 11:41 | 显示全部楼层

经泉州南翼新城段更合理,增加人口需求覆盖,线路长度也差不多。
发表于 2023-2-25 11:46 来自手机版 | 显示全部楼层
昌厦高铁在泉州最有可能设的站点是南安、永春、德化,水头或官桥离厦门太近了,不利于高铁提速。
 楼主| 发表于 2023-2-25 11:47 | 显示全部楼层
雄起东南 发表于 2023-2-25 11:41
经泉州南翼新城段更合理,增加人口需求覆盖,线路长度也差不多。

同安人口也很多,如果经过同安设站也是很合理的
发表于 2023-2-25 11:49 | 显示全部楼层
望江山 发表于 2023-2-25 11:47
同安人口也很多,如果经过同安设站也是很合理的

厦门希望昌厦引入厦门东站,那样的话是不经同安的。
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