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黑龙江的这些街道,为什么被打回原形了?
原因也不奇怪,说到底是因为城市在收缩,人口在流失,以前乡镇达到了设立街道的标准,现在产业、人口都在萎缩,已经不达标了,继续按照街道管理不合时宜。
收缩型城市不是新概念了,这几年很多学者都关注到了城市收缩的问题。他们发现,城镇化的过程,并不必然伴随着扩张,也有地方在收缩。
比如,中国城市规划设计研究院院长王凯统计发现,过去十年间337个地级及以上城市中,150个城市的市域人口减少3637万,比2000-2010年人口减少的城市增加61个。
黑龙江此次调整的两个城市,伊春和齐齐哈尔,可以说是收缩型城市的代表。
以伊春为例,它因林而生,因林而兴,也是全国首批资源枯竭型城市。六普到七普之间,人口足足减少了27万人。
由于没有产业支撑,伊春的人口在加速外流。那么,一个街道,一个曾经由乡镇升格而来的街道,在整个城市都收缩的背景下,哪还有那么多新市民来支撑一个街道的规模呢?
中国的城镇化,采取的是“人地钱挂钩”的策略,用地指标、财政指标等,都是根据人口规模来进行配置。人多,人口持续流入,就能拿到更多的资源,反之亦然。
撤镇设街,可以给乡镇带来市政配套的提升,反过来说,也意味着城市需要给升格的街道投入更多的城建资源。当这座城市产业、人口增长都出现问题,自然没有动力来大撒钱了。
在撤镇设街的风潮下,有些乡镇本身就农业人口多,农村比例大,很难发展起来,现在人口外流,继续纳入街道管理,其实是在浪费资源。
所以,原来哄抢着给乡镇安上街道的新身份,让乡镇成为城区的一份子;现在,乡镇改制来的街道,其市政配套、财政供养成本,反而成了累赘,要调整回来。
归根结底,人不够了,也没钱了。
更何况,乡镇是一级政府,街道是派出机构,在自己的一亩三分地内,一级政府的自主决策的权限其实更大。
而对伊春等地来说,当初设立街道是服务于城市扩张,城市收缩以后,政府机构要调整,人员需要精简,一些发展不行的街道,重新改回乡镇,其实是更有利于自身改革工作的开展。
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关注城镇化议题的人,这两年应该都留意到了,历年城镇化建设重点任务中,关于行政区划调整有一些微妙的变化,总之,是逐渐从严收紧。
比如2020年特别提到,“全面完成各省(区、市)设镇设街道标准制定工作”,言外之意就是明确规则,建立门槛,不能想设就设了。
再如2021年提到,“根据常住人口规模优化街道社区设置和管辖范围”。
结合撤街设镇的逆向回调来看,趋势很明显了,中国的城市不会再一味向上生长了。有扩张就会有收缩,有升格就会有降格,摊大饼式地盲目扩张已经越来越不合时宜。
这其中人口是关键因素。
前不久,国家统计局公布了2022年国民经济数据,中国的总人口一年减少85万人,时隔多年来首次出现负增长。
以前城市化上半场时,大中小城市、县城乡镇集体受益;现在到了下半场,该进城的农民,差不多都进城了,年轻人也不愿意生了。总人口就那么多,还都往大城市,或者城市的中心城区流动,中小城市、县城乡镇,自然摆脱不了收缩的命运。
所以,不要感到奇怪,未来我们会看到一些乡镇、县城消失,这当然不是一件坏事。
因为现实中,很多小城市,尤其是伊春之类的资源型城市,在资源耗尽后,没有新兴的产业顶上来,城市发展基本上是靠吃财政饭,市政配套、公共服务靠转移支付续命。
在撤街设镇的背后,这种“城扩人走”的现象,在很多地区都在上演。人在流失,城市却还追求扩容,建一些利用率低的市政配套,浪费财政资源,放大债务风险,危害不用多说。
让它们自然收缩,甚至自然死亡,而不是强行靠债务、靠转移支付续命,将资源投入到低效的地区,这才是尊重城市化的规律。 |