2022年1-10月福州与厦门的客运总量对比

福建地铁圈

城市客运总量是指一定时期内各种运输工具实际运送的人员数量，由城市的经济、政治、文化发展程度，人们的工作、生活方式以及信息传递方式等决定。客运总量越高，说明地区发展的水平越高。

以下为根据中华人民共和国交通运输部官网https://www.mot.gov.cn/发布数据整理的福州厦门今年2022年各月的客运总量数字。每个月的数字都有附上官网来源链接，最新更新至2022年11月22日发布之十月数据。从中我们可以看到，2022年各月厦门的客运总量数据都远高于福州，1-10月总体数据为厦门约7.1亿，福州约4.9亿，厦门比福州高约45%。

zhihengguoxilin

随着疫情逐步结束；厦漳泉同城化正常化；各类大型会展，体育赛事；人员交流；旅游；厦门客流量会增长更加明显

老哥

mader

这些城市客运总量包括了市内公共交通，地铁客运量、轮渡客运量，市内巡游汽车客运量。

vovianan

强省会是因为省会不强

Kirin9000

空间枢纽站 发表于 2022-12-16 15:48
首先是福建没有强省应有的思想。人家都在算全省总量的账，福建却总是把福州的问题归结于福州自身，这样的省 ...

不是福建没有强省会的思想，是国家不愿意你强省会，所以国家都不愿将过剩的劳动力安排给你省会。是不是呢？

Kirin9000

空间枢纽站 发表于 2022-12-16 18:44
于是乎大家用脚投票，减少下一代的中国人口。

又有什么关系呢？国家包分配

realism

很容易解释：厦门人买了车，都用不起了，大部分坐公交，以洞洞为代表；福州人买车后，都自己开车，所以乘坐公交的不多

realism

可能你没去过北上广深，或者没住过，他们很堵的，像北京，如果上班和住处分开在东西或南北，开车1-2小时或者不止，让你开车望而却步