厦门将新增一家新能源汽车上市公司 主打换电赛道

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量产准备上市，厦门即将迎来一家新能源上市公司。12月15日，途柚新能源“浪”车型（TUYOU/L）量产暨纳斯达克上市准备仪式在厦门启动。此次活动由福建途柚新能源汽车集团公司(以下简称“途柚新能源”)举办，中国（福建）自由贸易试验区厦门片区管理委员会(以下简称“厦门自贸区”)、四川省绵阳市安州区、河北省邢台区信都区三地领导出席本次启动仪式。

　　途柚新能源“浪”车型。江荣义 摄

　　福建自贸试验区厦门片区管委会常务副主任熊衍良在启动仪式上表示，近年来，在政策指引和市场需求的驱动下，一直坚持“大胆试、大胆闯” 的厦门自贸区抢抓“双碳”机遇，全力打造优质营商环境，充分发挥先发优势和资源优势，不断完善新能源产业链，以更高站位、更大力度、更实作风，赋能自贸区新能源企业创新发展，推动新能源企业在发展大潮中不断做大做强。

　　途柚新能源“浪”车型（TUYOU/L）从厦门自贸区里起程，目前已在四川省绵阳市安州区、河北省邢台区信都区布局“南北”两大造车基地。

　　据了解，本次量产启动的途柚新能源 “浪”车型（TUYOU/L），所搭载的“积木式换电”电池, 荣膺2021年当代好设计奖，不仅保持了在外观、内饰、性能等方面的优势，更进一步打造了“积木式换电”的技术领先优势。其采用的是车规级电芯组装PACK集总式结构，每一个电池组都有独立的BMS系统，不仅能为途柚新能源汽车车主提供安全动力，同时还能供应市面上主流的二轮电动车市场。

　　值得关注的是，积木式自由换电组合模式让电动汽车、电动自行车在不同的使用环境中能平衡稳定输出电量，让车主使用更便捷，可根据实际出行需求，选择对应容量的电池。据悉，该电池目前已获得包括兼容新能源汽车、电动自行车的动力电池和换电装置核心专利在内的47项专利，其中包含15项发明专利。未来两年内还将完成200个以上专利知识产权。（江荣义）

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积木式换电模式好在哪
换电模式的本质是以电池为核心，换电柜为服务载体，整车作为切入口的新生态生意。
从成本方面，换电模式实现车电分离，可使电动车购置成本低于同级别的燃油车，解决电动车买车贵、保值率低的问题；同时，换电模式下用户可按需配电，有效降低使用成本。效率方面，换电时间只需3分钟至5分钟，有效解决了充电时间长的问题；
相比较其它换电模式，途柚新能源独创的新能源积木式换电采取的是分包换电并结合自主研发的兼容性电池，通过共享换电可以避免电池资源的过度浪费，同时也可以让电池资源的利用更高效，还能进一步降低其购置成本和使用成本，用户无需为电池的衰减和残值担忧，车电解绑后在二手车交易中也更具竞争力。而通过租用的方式按需选择电池。也让消费者使用更便捷，可以根据实际出行需求，选择对应容量的电池。