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[闲聊] 泉州地铁可再建晋江流域本我主体意识

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发表于 2022-11-12 11:52 来自手机版 | 显示全部楼层 |阅读模式

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晋江流域本我主体意识再建,泉州地铁是最好的契机,用十字钢骨支棱起来。
发表于 2022-11-12 12:19 | 显示全部楼层
这就是淡出闽东南的代价
发表于 2022-11-12 17:34 | 显示全部楼层
流水之地 发表于 2022-11-12 17:26
这种城际线没什么用,根本没必要花费精力去理会。
晋江流域泉州地铁要串联起泉晋石三主城核心区,就像主 ...

连这种城际都拿不下来,还想着地铁?能不能务实点
发表于 2022-11-12 17:09 | 显示全部楼层

首先你说的肯定不是泉州的地铁,应该是城际线R1,其次,R1线省府委托厦门牵头,你觉得有可能单独自己修建吗?转贴以前的报道,2015年就报建发改委了!
泉厦漳城际铁路(R1线)近期建设规划调整方案公布[color=rgba(0, 0, 0, 0.85)]

海峡导报


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2020-11-04 12:00
来源:澎湃新闻·澎湃号·媒体



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福建省城际铁路近期建设规划调整,日前开展“社会稳定风险评估公众参与公示”。根据“公示”,泉厦漳城际铁路(R1线)近期建设规划调整有了较为详细的表述,并将上报国家发改委批复。
日前公布的泉州-厦门-漳州(R1线)近期建设规划调整方案为:线路起于泉港,经惠安、泉州台商投资区进入泉州主城区,尔后经晋江机场至南安,跨围头湾至厦门新机场,出站后经厦门本岛设高崎站,进入漳州后经角美、紫泥、龙海进入漳州主城区,终点止于龙厦铁路靖城站。全长约206公里,规划设站29座,平均站间距约7.36公里,其中最大站间距约16.4公里(翔安机场至厦门东),最小站间距约2.4公里(漳州市行政中心至人民广场)。近期建设福厦高铁泉州东站(位于泉州台商区)至漳州西湖段,线路长约167.1公里,另建与福厦铁路连接线约25公里(角美连接线约12公里、晋江连接线约13公里)。
此前的9月14日,省发改委“福建省城际铁路建设规划调整环评公众意见征询”中公布的近期建设规划调整方案为:线路起于福厦高铁泉州东站,跨洛阳江进入泉州东城区,经成华南路、坪山路跨晋江进入晋江市,沿机场连接线、和平路至晋江机场,经安海、水头跨围头湾进入厦门翔安机场航站楼,出机场后向西沿S201下穿厦门岛东西海域,沿马青路、翁角路至漳州,经龙海市、圆山新区进入漳州主城区,终点止于西湖站。线路全长约167公里。
由此,坊间有传言称,R1线取消了泉港、惠安站。此次最新公布的方案,证实这只是传言,泉港、惠安站并未取消,而是调整为远期建设规划。
和2015年上报国家发改委批复的方案相比,最新的R1线方案中,最大的变化,一是在角美、晋江建设与福厦铁路相通的连接线,此或为预留规划;二是R1线经过厦门本岛。
据悉,我省城际铁路的规划建设,是为了充分发挥城际轨道交通对协同发展区的先导作用,促进福州大都市圈和厦漳泉都市圈发展,打造轨道上的都市圈,构建综合交通运输体系。而R1线串联了泉州、厦门和漳州三市,是厦漳泉大都市区城际铁路主骨架线路,其中,泉州段线路全长约100公里。为了更好对接和建设R1线泉州段,今年6月,泉州已成立轨道交通集团有限公司。


 楼主| 发表于 2022-11-12 12:01 来自手机版 | 显示全部楼层
这两条线的客流需求比温州的会多,没理由不建泉州地铁。
可按股份制出资组建,市区占60%,晋江30%,石狮10%
发表于 2022-11-12 12:11 | 显示全部楼层
门槛都进不了,谈什么意识?
 楼主| 发表于 2022-11-12 12:12 来自手机版 | 显示全部楼层
低调的丽水 发表于 2022-11-12 12:10
泉州:公交运营线路长度6687.6公里,全年公交客运量11179.7万人次。

温州:年末实有公共汽(电)车营运 ...


晋江流域南北岸合体需求比瓯江南北岸会更大
发表于 2022-11-12 12:16 来自手机版 | 显示全部楼层
老于挺厉害的
他的遗产到现在还在发挥效果
就是闽西南和闽东北
区域发展
区域,中心城市的发挥空间就非常大
而其他城市就很难突破这个体系
并不是随便想建,就可以建的
 楼主| 发表于 2022-11-12 13:19 来自手机版 | 显示全部楼层
Kirin9000 发表于 2022-11-12 12:11
门槛都进不了,谈什么意识?

晋江流域泉晋石主体已经迈入门槛。
 楼主| 发表于 2022-11-12 13:22 来自手机版 | 显示全部楼层
低调的丽水 发表于 2022-11-12 12:26
这是统计公报里全市数据!

晋江流域南北两岸可利用土地比较均衡,适合地铁网络沟通南北岸。瓯江流域都在南岸,没有实际上与谁合体的需求,所以泉州地铁前景优于温州,温州都敢建,泉州当然没问题啦!
发表于 2022-11-12 13:24 | 显示全部楼层
流水之地 发表于 2022-11-12 13:19
晋江流域泉晋石主体已经迈入门槛。

那是谁不让它们成为主体呢?何必自欺欺人呢?迈入了门槛怎么不开建呢
 楼主| 发表于 2022-11-12 13:25 来自手机版 | 显示全部楼层
低调的丽水 发表于 2022-11-12 12:27
泉州高铁客流和机场客流均不如温州,公交客流只比温州三分之一多点
一个乐清公交车数量相当于晋江+石狮+南 ...

然而乐清没有与温州主城建地铁的地理需求,各自一方。
泉晋石已经是不连不行了,合体需求比较高企。
 楼主| 发表于 2022-11-12 13:27 来自手机版 | 显示全部楼层
Kirin9000 发表于 2022-11-12 13:24
那是谁不让它们成为主体呢?何必自欺欺人呢?迈入了门槛怎么不开建呢

你在自问自答呢?
晋江流域泉府本我意识这几年明显加强了,现在是地铁前期可行性分析阶段。
发表于 2022-11-12 13:29 | 显示全部楼层
流水之地 发表于 2022-11-12 13:27
你在自问自答呢?
晋江流域泉府本我意识这几年明显加强了,现在是地铁前期可行性分析阶段。 ...

是啊,泉州地铁规划差不多喝厦门同期开展的,十年过去了,还在前期可行性分析???
 楼主| 发表于 2022-11-12 13:36 来自手机版 | 显示全部楼层
Kirin9000 发表于 2022-11-12 13:29
是啊,泉州地铁规划差不多喝厦门同期开展的,十年过去了,还在前期可行性分析??? ...

晋江流域泉府有自己的步骤,和龙溪口厦岛环境不同。
 楼主| 发表于 2022-11-12 13:39 来自手机版 | 显示全部楼层
滹沱河北地 发表于 2022-11-12 12:16
老于挺厉害的
他的遗产到现在还在发挥效果
就是闽西南和闽东北

晋江流域泉府已经在高层上得到晋江精神的肯定,晋江流域中小民营创业精神。小鱼已经凉凉。
发表于 2022-11-12 13:54 来自手机版 | 显示全部楼层
流水之地 发表于 2022-11-12 13:39
晋江流域泉府已经在高层上得到晋江精神的肯定,晋江流域中小民营创业精神。小鱼已经凉凉。 ...

这是晋江市
发表于 2022-11-12 14:04 来自手机版 | 显示全部楼层
本帖最后由 滹沱河北地 于 2022-11-12 14:09 编辑

几乎所有人,都不会去思考一个问题
金华多少gdp 多少财政收入
妥妥的就是个贫困市
但他建了轨道,还是地下站
义乌还是地上站
义乌的待遇还不如金华
金华能建,福建的城市就不能建吗
完全是可以的

为什么建不了轨道
因为在闽西南的框架内
是不能单独建的
中心城市有非常大的操作空间
什么时候建,看中心城市的行动

发表于 2022-11-12 14:34 | 显示全部楼层
流水之地 发表于 2022-11-12 13:36
晋江流域泉府有自己的步骤,和龙溪口厦岛环境不同。

呵呵,还自己的步骤,全国地铁的城市基本已经固化在50个城市里了
 楼主| 发表于 2022-11-12 14:44 来自手机版 | 显示全部楼层
福建 发表于 2022-11-12 14:30
挟晋江精神以令高层? 泉府打得一手好算盘! 可惜晚了。

泉府本来就是晋江流域入海口龙头,合情合理。
 楼主| 发表于 2022-11-12 14:45 来自手机版 | 显示全部楼层
滹沱河北地 发表于 2022-11-12 14:04
几乎所有人,都不会去思考一个问题
金华多少gdp 多少财政收入
妥妥的就是个贫困市

南平已经建了,晋江流域泉府是下一个。
发表于 2022-11-12 14:46 来自手机版 | 显示全部楼层
流水之地 发表于 2022-11-12 14:45
南平已经建了,晋江流域泉府是下一个。

只有龙岩能建
 楼主| 发表于 2022-11-12 15:09 来自手机版 | 显示全部楼层
本帖最后由 流水之地 于 2022-11-12 15:10 编辑
滹沱河北地 发表于 2022-11-12 14:46
只有龙岩能建


晋江流域入海口泉府是一定会建,龙溪流域上游龙岩有可能性,毕竟闽江流域上游南平都建了。
发表于 2022-11-12 16:00 来自手机版 | 显示全部楼层
本帖最后由 滹沱河北地 于 2022-11-12 16:04 编辑
流水之地 发表于 2022-11-12 15:09
晋江流域入海口泉府是一定会建,龙溪流域上游龙岩有可能性,毕竟闽江流域上游南平都建了。 ...


你再回避问题本质啊
答非所问
建是重点吗
你要回答单独建
还是在中心领导下建
的问题

因为这是时间问题
时间就是机会
会错过很多的优势
你现在要建
但是我10年后才建
这时间你掌握不了啊
 楼主| 发表于 2022-11-12 16:11 来自手机版 | 显示全部楼层
滹沱河北地 发表于 2022-11-12 16:00
你再回避问题本质啊
答非所问
建是重点吗

晋江流域泉府上级在闽都省里。晋江流域泉府是省里定的三大城市之一,可以建地铁的。
发表于 2022-11-12 16:20 来自手机版 | 显示全部楼层
流水之地 发表于 2022-11-12 16:11
晋江流域泉府上级在闽都省里。晋江流域泉府是省里定的三大城市之一,可以建地铁的。 ...

那不用交流了
你继续装瞎
你都不敢回复本质问题
其实很多问题,都是时间问题
但时间是会摧毁一切的
掌握时间,就能掌握优势
只有单独建,才能掌握时间
所以我说老于确实挺厉害的
因为闽西南大概是那时候提出的吧
以前也没看出来这种效果
 楼主| 发表于 2022-11-12 16:24 来自手机版 | 显示全部楼层
滹沱河北地 发表于 2022-11-12 16:00
你再回避问题本质啊
答非所问
建是重点吗

时间只对人为学有效,对于晋江流域这种级别的地脉之力,一时的人为操作无法改变,强者恒强。
发表于 2022-11-12 16:27 来自手机版 | 显示全部楼层
流水之地 发表于 2022-11-12 16:24
时间只对人为学有效,对于晋江流域这种级别的地脉之力,一时的人为操作无法改变,强者恒强。
...

其实问题是很简单的
就几个字,但是你不敢回答,没有底气
是单独建?还是在中心城市带领下建?
就这么简单的问题
 楼主| 发表于 2022-11-12 16:32 来自手机版 | 显示全部楼层
滹沱河北地 发表于 2022-11-12 16:27
其实问题是很简单的
就几个字,但是你不敢回答,没有底气
是单独建?还是在中心城市带领下建?

标题和主体那幅图已经告诉你答案了。
晋江流域泉府地铁省里通过再去北京,流程已经是这样,你一直扯什么龙溪流域厦岛,不好意思,不在这个流程图里面,不要给自己加戏。
发表于 2022-11-12 17:01 | 显示全部楼层
流水之地 发表于 2022-11-12 16:32
标题和主体那幅图已经告诉你答案了。
晋江流域泉府地铁省里通过再去北京,流程已经是这样,你一直扯什么 ...

晋江流域泉府地铁省里通过?翘首以盼
 楼主| 发表于 2022-11-12 17:05 来自手机版 | 显示全部楼层
Kirin9000 发表于 2022-11-12 17:01
晋江流域泉府地铁省里通过?翘首以盼

流程是这样的。
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