江西3处以乡镇命名的火车站，其中一处还是一等站

柳永

龙市站

2014年7月投入使用的龙市站，位于吉安井冈山市以西的龙市镇，距离井冈山火车站约40公里，是吉衡铁路的一处中间站。

在江西所有以乡镇命名的列车客运站当中，龙市站的存在感似乎挺弱，大概是因为龙市站每天通行的车次不多，一天仅有4趟（之前是5趟），都是普快车次。

龙市站的站房通体采用红色，与井冈山的红色文化非常贴切。

龙市镇也有很多与井冈山有关的红色旅游景点，有龙江书院、井冈山会师纪念馆、古城会议旧址等等，都是值得历史文化爱好者前往打卡的地方。

可以说龙市站所在的吉衡铁路就是专门为旅游打造的一条铁路线，龙市站向东就是井冈山站，可以通往井冈山的核心景区；

向西就是湖南株洲的炎陵站，可以去参观炎帝陵，终点到达衡阳，可以去攀登三山五岳之一的南岳衡山。

五府山站

位于上饶市广信区的五府山站，是合福高铁的一处中间站。

五府山站始建于2014年，2015年6月底随着合福高铁的通车投入使用，为期也就差不多一年时间，效率还挺高。

不过五府山站的具体位置并不在广信区五府山镇，而是在五府山镇北面的四十八镇，准确来说，这处高铁站是以五府山国家森林公园命名的，只是恰好在这一带也有乡镇叫作五府山镇而已。

就规模而言，五府山站在全国范围内可以说是最小的高铁站之一，2000㎡，2个站台，最高峰的时候也只能容纳400人左右。

但麻雀虽小，五脏俱全。一般大站拥有的便民设施，在五府山站一样拥有。比较有意思的是，要走到五府山站的候车厅得走100多级台阶，自带健身功效。

五府山站每天从早到晚有10多趟高铁/动车车次，车站通车后，方便了广信区四十八镇、应家乡、铁山乡及五府山镇等乡镇居民的出行，尤其方便了前往武夷山采茶的村民。

向塘站

位于南昌县向塘镇的向塘站，上世纪30年代就已经开始投用了，在江西的火车站当中属于典型的“老字号”。

向塘站占地面积3000㎡，设3台6线，位于京九线和沪昆线两大铁路干线上，是江西重要的铁路枢纽。

向塘站的业务十分繁忙，是货运量最大的火车站之一，而且客运量也不小，从南昌向南行驶的车次，每天有将近30趟都要在向塘站停靠。

这两年来对于向塘站而言，最遗憾的莫过于失去了建设高铁的机会，原本南昌市规划向塘站为南昌南高铁站，结果又被取消了，建设高铁站的好事被横岗站夺走。

如今的向塘站看起来非常破旧，但在江西还是作为一等站的存在，整个江西省范围内如今也仅有向塘、萍乡、赣州、新余、鹰潭南和上饶6处一等站。