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重磅突发！278亿！厦门将新建一条跨海大桥！这个区沸腾了
王炸！就在刚刚，厦门交通再传重大进展： 厦门又一跨海通道，这里与厦金大桥(厦门段)“相连”。 厦金高速海沧至厦门本岛段（厦门第三西通道），来了！跨海段双向八车道！ 
这条拟投278亿的重磅通道项目一旦落地，将构建起一条从西部进出厦门的快速交通干线，海沧区将迎新的发展机遇。
01 终于盼到了！厦门第三西通道，开始有“动作”了！
近日，G1534厦金高速海沧至厦门本岛段（厦门第三西通道）及东渡货运通道工程课题研究结果公告（采购包1）。 
据了解，本项目为规划GJ高速公路 G1534,厦金高速的一部分：
- 项目起于海沧区 G76厦蓉高速海景互通，路线向东穿越厦门西海域，经厦门本岛南部海湾公园、万石山，止于厦金大桥(厦门段)主线隧道起点(环岛东路与前埔北路交叉口附近)。
- 主线长约21.6公里，拟按80公里/小时、跨海段双向八车道、陆域段双向六车道的高速公路设计标准建设。
设置东渡货运通道连接东渡港区，路线长约5.2公里，拟按60公里/小时双向四车道的一级公路设计标准建设:设置筼筜湖连接线，连接厦门本岛湖滨东路等主要道路，路线长约3.7公里，拟按60公里/小时、双向四车道的一级公路设计标准建设。 
这些年，厦门已有多座大桥、隧道建设并投入使用。其中：
- 翔安隧道2010年通车、海沧大桥1999年通车；海沧隧道2021年通车、翔安大桥2022年通车。
- 至于第三东通道，厦金大桥（厦门段）已现雏形。目前项目大规模海上施工已全面铺开，计划今年年底进行大桥上部结构吊装施工。项目已完成投资超130亿元，占总投资36%，项目力争2026年底海上主线桥梁通车、2027年12月底全线通车。这座跨海大桥，同时预留主线通往泉州、金门方向的接线条件。作为厦门至金门通桥的先期工程，远期将直达金门岛，足见其重要站位。
未来，第三西通道投用，那么厦门岛内外交通，将形成“6桥2隧道”格局，东西三环完整闭环，交通快捷性进一步提升。 
02 厦门第三西通道工程到底有多重磅？这一点从此前曝光的投资金额也能窥探一二：
事实上，此前公布的《闽西南协同发展区互联互通客运一体化规划》，我们可以清晰的看到第三西通道的身影。
截自《闽西南协同发展区互联互通客运一体化规划》
根据规划，厦门“十四五”时期将优化“两层网络”，即区域综合立体交通网络、城市高品质交通网络，促进区域协同发展，服务民众便捷出行，基本形成闽西南协同区“2.5小时商务圈”、厦漳泉金“1小时生活圈”和厦门市域“半小时通勤圈”。
值得一提的是，厦门“十四五”综合交通运输发展规划：厦金大桥（第三东通道）、第三西通道。其中，厦金大桥已加速建设中。 
此外，福建省交通强国先行区建设重大项目谋划表中，第三西通道赫然在列，而且它属于《福建省综合立体交通网规划》（2021-2035年）新增规划项目，建设规模达20公里，总投资278亿。 
如今，G1534厦金高速海沧至厦门本岛段（厦门第三西通道）及东渡货运通道工程课题研究结果已公告，这就意味着厦门第三西通道，已在开始行动，落地有望。
03 交通是一座城市发展的原动力。造一座桥的意义并非仅仅停留在通勤速度上，其背后更是战略的部署。
未来随着第三西通道的落位，厦门的交通网将进一步完善。各区域之间的通勤速度也将更加便捷，增强各个片区未来房产增值潜力。
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发表于 2025-11-14 23:11
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