昌福厦高铁最新消息汇总

望江山

1、江西走黎川，而不是资溪
2、延平分叉，而不是顺昌分叉
3、三明到尤溪有连接线
4、延平---福州西、延平至厦门北，可能同步一起建
5、入厦有 安溪方案和南安方案

望江山

小瓶 发表于 2025-9-15 02:58
5.三明北连接线，地方全额出资。铁总的意见是昌厦先建，再考虑适时建三明北连接线，不同意三明提的先建连接 ...

三明北到尤溪北45公里的连接线 的意义在哪里，
尤溪若并站，可以直接利用向莆铁路

小瓶盖1136

光泽与黎川是不可能同时经过，如果线路经过黎川意味着邵武远城设站，高铁无法过境光泽，最后还是选择金溪、资溪、光泽三个县，选线里程更短节约20多公里又同时经过更多的县域，何况光泽是福建必须确保设站。尤溪站点设置与向莆铁路既有站点分开，与既有站点位置有关系，同时时速350高铁尽可能不与客货铁路联轨便于高铁车流封闭运行。
三明北至南平既有南龙铁路随着龙川方向高铁贯通，增加相当数量广州枢纽包括南宁、湛江、桂林方向车流通过合福高铁黄山北以远合肥南、南京南、杭州西车流，比通过目前拥挤的赣深高铁、广汕高铁的广州东至南昌东至黄山北以远合肥南、南京南、杭州西车流用时相差无几。三明北至南平既有南龙铁路用时只有18分钟，需要对部分线路进行裁弯取直提速改造引入新建的车场，提速改造投资仅10亿元左右，三明北至南平安济用时只要15分钟，可以满足广州方向跨线车流大幅度增加开行。这是南平站改扩南龙铁路部分线路提速改造一部分。
不可能新建顺昌经三明北至新尤溪站100公里超过200亿元的高铁投资。安溪很可能与南安共设一个规模大的泉州西站。昌厦福高铁运力分配已经明确，厦门北始发还是经泉州、莆田、福州南转向南平为主，南平至厦门北高铁以汕头、潮汕、深圳北始发车流为主，赣深高铁未来车流密集，南厦高铁分流广东部分北上高铁车流。潮汕、汕头往南昌、武汉途经昌厦福高铁用时更短。

柳永

比r1还慢

aqixun

昌厦高速铁路已经正式列入GJ近期铁路网规划，将连接江西南昌和厦门。线路规划已经明确，从江西南昌枢纽出发，途经进贤、抚州、金溪、资溪等地，进入福建后，将经过光泽、邵武、顺昌、延平、沙县、德化、安溪，最终抵达厦门枢纽。

茉莉花儿

没有莆田的份

我和我追逐的梦

茉莉花儿 发表于 2025-9-14 10:28
没有莆田的份

本来就没莆田的事

leaf

aqixun 发表于 2025-9-14 09:50
昌厦高速铁路已经正式列入GJ近期铁路网规划，将连接江西南昌和厦门。线路规划已经明确，从江西南昌枢纽出发 ...

官方发布的消息吗？

望江山

leaf 发表于 2025-9-14 11:00
官方发布的消息吗？

根据官方消息 归纳总结

LamFuKee

泉州站没有？

小瓶

1.延平→福州段利用合福。  
2.江西方支持黎川方案，铁总也没反对。
3.铁总支持延平分叉方案，反对顺昌分叉方案。

小瓶

4.延平→厦门北，一说主线走安溪，泉州建分线。一说线路调整走南安，在南安设泉州西。铁总支持南安方案。

小瓶

5.三明北连接线，地方全额出资。铁总的意见是昌厦先建，再考虑适时建三明北连接线，不同意三明提的先建连接线。

小瓶

泉州的站点太分散了，对泉州市区很吃亏。

小瓶

泉州站点太分散了，对做大做强泉州市辖区很吃亏。

文武延平

小瓶盖同学跑哪里去了？那一个论坛关闭了可惜，一堆高质量贴纸没了

望江山

小瓶 发表于 2025-9-15 02:54
4.延平→厦门北，一说主线走安溪，泉州建分线。一说线路调整走南安，在南安设泉州西。铁总支持南安方案。 ...

本来终点厦门东，那泉州西站在官桥，
现在终点在厦门北，泉州西站可能要设在 南安县城西侧

望江山

泉州西站服务上南安和安溪，也不错，上南安和安溪也有200万人口

小瓶

望江山 发表于 2025-9-15 10:54
三明北到尤溪北45公里的连接线 的意义在哪里，
尤溪若并站，可以直接利用向莆铁路 ...

尤溪并站是最好方案，但三明一直在哭闹

小瓶

延平网友冉冉青鑫的帖子质量更高

小瓶

比小瓶盖网友

望江山

小瓶 发表于 2025-9-15 11:26
尤溪并站是最好方案，但三明一直在哭闹

那还不如争取  顺昌到三明北的支线。
在尤溪并站的前提下，若有顺昌到三明北的支线。 顺昌到尤溪段就有双通道，以后可以分流一些车次到三明北

畫虎烂

望江山 发表于 2025-9-15 10:37
本来终点厦门东，那泉州西站在官桥，
现在终点在厦门北，泉州西站可能要设在 南安县城西侧 ...

不会设在仑仓，真有在南安设泉州西站，大概率在镇山到莲塘一带

小瓶

小瓶盖来了，冉冉青鑫再来的话，关于铁路话题绝对是热门帖，水平也可再上一个层次。

滹沱河北地

福夏高铁都开不了几个车
昌夏只能靠江西出钱了
毕竟阔

望江山

小瓶盖1136 发表于 2025-9-16 23:01
光泽与黎川是不可能同时经过，如果线路经过黎川意味着邵武远城设站，高铁无法过境光泽，最后还是选择金溪、 ...

但是江西和抚州很多官方消息出来，称经过黎川

望江山

小瓶盖1136 发表于 2025-9-16 23:01
光泽与黎川是不可能同时经过，如果线路经过黎川意味着邵武远城设站，高铁无法过境光泽，最后还是选择金溪、 ...

德化县城跟永春县城只有短短10公里，
有望合并建 泉州北站

望江山

小瓶盖1136 发表于 2025-9-16 23:01
光泽与黎川是不可能同时经过，如果线路经过黎川意味着邵武远城设站，高铁无法过境光泽，最后还是选择金溪、 ...

三明北至上饶方向，可以停靠延平西站，根本不需要什么裁弯取直把。
三明北至邵武方向，也是停靠延平西站

小瓶盖1136

望江山 发表于 2025-9-17 11:51
三明北至上饶方向，可以停靠延平西站，根本不需要什么裁弯取直把。
三明北至邵武方向，也是停靠延平西站 ...

南平至三明北提速改造，进入南平站改扩之后新设车场。合福高铁与南龙铁路设置红星线路所可以跨线至上饶方向，但是新建的昌厦福高铁没有新建线路所，今后不可能出现邵武至三明北方向高铁车流，向莆铁路三明至南昌方向车流还保留一半以上车流造成的。以后潮汕、汕头、深圳始发的车流比较多往北往西。

小瓶盖1136

望江山 发表于 2025-9-17 11:33
但是江西和抚州很多官方消息出来，称经过黎川

光泽是福建必保过境设站的，过境黎川里程增加20多公里而且少了县域覆盖高铁，根本很难实施。