我在高铁网查到R1的信息

永远的巴乔1990

基本实锤了，跟广州南站到珠海的城际列车一样。

不过对厦漳泉也是利好，毕竟地方财政不用出钱。
不过以后票价应该按高铁每公里0.55元收费。

十月。OCT

R1 线已被列为 2025 年福建省新开工重点项目，并在 2025 年省ZF工作报告中被明确列为 “开建厦漳泉 R1 线” 的重点任务1。目前，厦漳泉三地均在积极推进项目前期工作5。漳州段已于 2025 年 6 月 10 日全面启动勘探工作，6 个标段的勘察与设计单位已进驻芗城区、龙文区等 5 大核心区域5。厦门段于 5 月 11 日率先完成施工许可全流程审批，顺利进场开展外业钻探作业8。泉州段多个标段也已启动现场勘察，预计 6 月完成初步设计，为 9 月开工建设打下基础5。按照目前的进度，计划 2025 年底前全线开工，2031 年建成通车



以上是豆包的回答，凑个热闹，没记错项目是2023年年底批复的，据说今年年底没有开工批复将变成废纸一张，所以大概率年底之前会开工

永远的巴乔1990

福蛙 发表于 2025-6-26 19:46
时代和思想是会变的，厦门确实不积极，现在急的是泉州，厦门城市框架太小 机场需要客流而泉州也非常需要 ...

厦门也是有心无力，财政紧张啊，建了十几年只建了98公里。
地铁6号线迟迟不开通，一方面是漳州那边拖后腿，另一方面厦门官方也有意延迟，早开通一天就亏一天。
地铁站全天候ZY空调开着，还有十几部电梯开着，一个车站工作人员十几个人，收那点票价根本不够运营成本。
还有说地铁能抬升地价房价也不尽然，海沧东孚地铁站旁边海投过云溪是地铁房，房价就1万左右，进岛比角美快的多，大概35分钟到厦门市zf，市中心。

滹沱河北地

福蛙 发表于 2025-6-26 19:26
利害关系是有的，如果被权力干预的话就不是事，你认为厦门泉州谁会吃亏，都吃亏但也同时都赚了，你难道认 ...

掌握报建权是谈判筹码
是关系到取舍
你不能既要又要
你需要地铁，但是你却没有让渡机场客流
甚至机场客流越来越多
变成双机场
那这条轨道不是引渡客流
那根本不符合夏门的利益
再一个，CBD变成重复竞争
这也不符合夏门的利益
这就是为什么其他方只能做前期工作
因为掌握报建权的一方，报建也没有什么进展

柳永

双标狗，白完的城轨被你吹上天

茉莉花儿

不懂装懂了吧你


厦门500万的房子买了没？你就厦门房价白菜价了

永远的巴乔1990

广州南站到珠海115公里，票价70元。

永远的巴乔1990

柳永 发表于 2025-6-26 17:36
双标狗，白完的城轨被你吹上天

你自己看看，小马是按城际申请，实际是地铁。
而且小马财政有钱，市区人均地财是晋江两三倍。雨山区和花山区人均可支配收入压倒福建省除厦门思明区以外所有的区县市。

断桥寻娘子

永远的巴乔1990 发表于 2025-6-26 17:38
广州南站到珠海115公里，票价70元。

泉州到厦门多少公里？多少钱

永远的巴乔1990

广州南站到珠海城际列车，也是时速160公里，跟R1完全一样，而且高铁网的消息。
线路这么长，基本不会地铁模式了。

永远的巴乔1990

断桥寻娘子 发表于 2025-6-26 17:43
泉州到厦门多少公里？多少钱

不知道，估计四五十元吧。

永远的巴乔1990

泉州市区以后到晋江建轨道交通，比较靠谱。

断桥寻娘子

永远的巴乔1990 发表于 2025-6-26 17:44
不知道，估计四五十元吧。

那有什么优势？动车二十几块能到，非得话四五十吗？

永远的巴乔1990

其实晋江加把油升格地级市，地级市驻地放到安海镇，就跟当初我们小马很相似了。

永远的巴乔1990

断桥寻娘子 发表于 2025-6-26 17:47
那有什么优势？动车二十几块能到，非得话四五十吗？

站多，方便。
也可能不用12306买票，进去后随便坐，不过票价按高铁动车。
广州到珠海城际就是这样，5-10公里一站，很多大镇都有车站。

柳永

永远的巴乔1990 发表于 2025-6-26 17:40
你自己看看，小马是按城际申请，实际是地铁。
而且小马财政有钱，市区人均地财是晋江两三倍。雨山区和花 ...

广珠有地下段吗，明显就是跟金华温州一样的制式，他们有的走高架

永远的巴乔1990

柳永 发表于 2025-6-26 17:54
广珠有地下段吗，明显就是跟金华温州一样的制式，他们有的走高架

广珠有啊，横琴和珠海长隆站都是地下车站，还有机场段也走地下。
高铁走地下很正常，广州到深圳高铁途径虎门珠江也是走地下，还有福田站也是地下车站，还有长沙有些城际车站也是地下车站。

柳永

永远的巴乔1990 发表于 2025-6-26 17:59
广珠有啊，横琴和珠海长隆站都是地下车站，还有机场段也走地下。
高铁走地下很正常，广州到深圳高铁途径 ...

按金华温州的来算，别又打脸，当时也是去这考察

永远的巴乔1990

柳永 发表于 2025-6-26 17:54
广珠有地下段吗，明显就是跟金华温州一样的制式，他们有的走高架

金华温州是地方财政出钱的，广珠是铁总出钱的。
厦漳泉R1好像也是铁总出钱。

永远的巴乔1990

柳永 发表于 2025-6-26 18:00
按金华温州的来算，别又打脸，当时也是去这考察

浙江财政有钱。

滹沱河北地

褴蛟，一直都是前期
前期是不确定的
连进入状态都还谈不上

滹沱河北地

福蛙 发表于 2025-6-26 18:37
也就年底你都等不及吗？省府支持厦漳泉城际开工，谁会自己说那么短期限来打自己的脸？ ...

前期就是还没有
你懂什么？我的智商你需要怀疑
都还没进入程序
一年一个程序
至少要四年去报建

滹沱河北地

福蛙 发表于 2025-6-26 18:47
年底开工的话你就从此装哑巴了

那你要怎么样
你退出嘛

滹沱河北地

福蛙 发表于 2025-6-26 18:53
我确实讨厌那些凡事都要唱衰的，这事我也没多大把握，但还是敢跟所有人赌一把，只有有开工仪式就算开工 ...

那就这样嘛，怕什么
建了我退出嘛
没建，你退出嘛
是不是
这就是智商自信啊

滹沱河北地

福蛙 发表于 2025-6-26 19:05
我猜测会先开工丰泽到翔安机场这个地面段，这段让厦门来建的话一两年就能完工，年底31号R1没开工算我输 ...

别说今年，再给你两年
到2027也还没开工
除非在这两年半把4个程序走完了

滹沱河北地

福蛙 发表于 2025-6-26 19:16
你那种机械式思维注定什么都干不成，潮汕城际象征性开工跟实际开工确实有一两年时间，我说了，有开工仪式 ...

你不懂这里面的利害关系
吃亏的一方绝对不会去报建

滹沱河北地

福蛙 发表于 2025-6-26 19:46
时代和思想是会变的，厦门确实不积极，现在急的是泉州，厦门城市框架太小 机场需要客流而泉州也非常需要 ...

那还不清楚嘛
谈判筹码就是
你没有地铁，你需要地铁
但是你要让渡利益
要1000万机场客流让渡出来
那就很好建，很快就报建

滹沱河北地

福蛙 发表于 2025-6-26 19:53
现在是都市圈时代，肯定有力量在推动这些，那些利害根本不值一提，不然广州也不会花重金投入在明知道会亏 ...

你懂个锤子
准备到12月31号退出就好了

leolin80

三地组建运营公司同意运营管理，不与国铁互联互通

十月。OCT

leolin80 发表于 2025-6-27 08:47
三地组建运营公司同意运营管理，不与国铁互联互通

有没有第三轮的消息呢

永远的巴乔1990

leolin80 发表于 2025-6-27 08:47
三地组建运营公司同意运营管理，不与国铁互联互通

钱从哪里来？
泉州人可能说泉州老板多，可以募捐。
上世纪90年代晋江商人募捐5000万元建了晋江机场，前几年扩建总花费15亿元。
15亿元只有地铁1.5公里造价，厦门财政算有钱了，十几年只建了98公里地铁，而漳州财政比泉州更弱。