福建日报·新福建客户端6月20日讯(记者林梓健通讯员林若筠李财兴)桥吊快速起落,精准装卸集装箱;龙门吊有序转运,拖车往来穿梭不息……日前,厦门海沧港区国际货柜码头呈现出一片繁忙景象,三艘大型国际货轮依次靠泊作业——1号泊位的366米长“地中海处女座”轮、2号泊位的306米“鲜明”轮以及3号泊位的260米“以星奥克兰”轮依次排开,三艘货轮首尾相连近1000米,蔚为壮观。其中,“地中海处女座”轮和“以星奥克兰”轮执行南美航线,将经停秘鲁卡亚俄等重要港口;“鲜明”轮则驶往美国西海岸航线。
据了解,此次“地中海处女座”轮采取双靠作业模式,同时停靠国际货柜码头和海通码头,预计将为厦门港带来约14000标准箱的货物吞吐量。该轮于19日晚间到港时,正值国际货柜码头船舶到港高峰期,18日至20日三天内共有6条干线船舶集中抵港作业。

为确保船舶作业高效有序,东渡边检站主动靠前服务,提前与船舶代理公司对接,详细了解船舶动态和作业计划;协调码头方面做好接泊准备和上下轮人员管理工作;针对各船特点实施“一船一策”精准保障方案。特别是在应对大型船舶作业时段窗口紧张、人员流动频繁等特殊情况时,边检站专门选派业务骨干,优化查验流程,确保船舶出入境手续快速办理,同时加强在港监护力度,保障作业安全。

值得关注的是,随着“一带一路”合作倡议向拉美地区延伸拓展,厦门港与秘鲁等拉美GJ的航运往来日益密切。下一步,东渡边检站将持续优化查验流程,创新监管服务模式,深化与港区各单位的协作配合,着力打造更加便捷高效的口岸通关环境,为将厦门港建设成为国际一流航运枢纽提供强有力的边检保障。
来源:新福建