从R1线线路图看泉州地铁

茉莉花儿

近日，泉州-厦门-漳州城际铁路R1线已经启动设计招标，其中的R1线可研报告，一样画出了泉州规划的6条地铁线路和厦门地铁6号线延伸段。1号线：泉州站-晋江机场-泉州南站-石狮市区2号线支线：秀涂-白沙-洛阳2号线：南安市区-泉州东站3号线：北峰-池店-石狮市区4号线：洛阳-张坂-白沙-东海-晋东-泉州南站-科创新区5号线：（或与泉州新机场换乘）-张坂-白沙-城东-丰泽老城区-江南-晋江市区-石狮市区6号线：双阳-万安-城东-晋江滨江商务区-池店-晋江市区-晋江站-内坑城际铁路R4主线：光德站-安溪站-仓仑站-南安站-岭墩站-晋江站-泉州南站（非高铁泉州南站）-科创园站-英林站-预留金门接口城际铁路R4支线：丰州-霞美-晋江-泉州南站-英林-预留金门接口厦门地铁6号线泉州延伸段：厦门-石井-水头-官桥目前看，泉州官方规划的地铁线网大部分都在晋江市。图一：根据可研报告路线图画的地铁线，手描加粗图二：可研报告原图图三：关于昌厦高铁目前正在争取主线走南安市区线，在南安市区设置高铁泉州西站，在水头设置高铁泉州南翼新城站，汇入翔安设置厦门东站争取在南安市区新设置一条泉州支线，向东汇入泉州站-泉州东站（泉州东站为此预留了2台4线的扩展用地，如实现泉州东站可成为4台9线的市级站）根据早前透露的泉州新机场，或将选址在泉州台商投资区，预计2035年左右启动建设，定位为闽南区域干线机场和厦门翔安机场一主一副，飞行区等级定位为4E，跑道2条+预留1条用地空间根据R1可研报告指出，泉州地铁1/2号线原计划2021年开工，因2021年未完成改区且上面规定十四五期间暂不受理普通地级市的首轮城市规划交通申报，故未开工根据R1线可研报告透露，泉州地铁1、2号线定位为泉州城市轨道交通的骨干线路，4-6号线为泉州地铁线网的延伸线，并且保留未来延伸到金门县的可能以上仅为泉州大院超前规划规划，建设地铁需要满足市辖区人口＞300万，泉州目前尚不达标

吃地瓜

地铁建设和维护成本高，而且出入和换乘地铁都很麻烦，不如建走地上的轻轨。轻轨+快速路连接市区和各市镇主城区，更适合泉州。

柳永

吃地瓜 发表于 2025-6-6 15:45
地铁建设和维护成本高，而且出入和换乘地铁都很麻烦，不如建走地上的轻轨。轻轨+快速路连接市区和各市镇主 ...

早就说了，温州模式拖到现在

yalife

吃地瓜 发表于 2025-6-6 15:45
地铁建设和维护成本高，而且出入和换乘地铁都很麻烦，不如建走地上的轻轨。轻轨+快速路连接市区和各市镇主 ...

轻轨站 会不会像brt一样冬冷夏热

厦门旅行

yalife 发表于 2025-6-6 16:02
轻轨站 会不会像brt一样冬冷夏热

轻轨站舒适性当然远远不如地下站了，五六分钟一趟还好，十几分钟一趟就郁闷了，但闽南三地冷热不会太离谱，能通开工就不要计较了
问题是建地下站的工期就拖拉严重，厦门两段跨海也费工期，六年能建好算好的，好多人都迫不及待

厦门旅行

yalife 发表于 2025-6-6 16:02
轻轨站 会不会像brt一样冬冷夏热

集美学村站怎么样？应该没几个人会吐槽吧，要吹空调就在家吹吧，坐公共交通就不要讲究太多了，厦漳泉城际开工就好，特别泉州最急，在没地铁的形势下能建一段城轨也好，不然就永远只能做大农村了