河北航空，又赚钱了！成为厦航北上战略的成功范本

mader

河北航空从疫情巨亏14亿到净利2.8亿的华丽转身，在行业寒冬中逆势增长，净利率高达8.6%，成为厦航北上战略的成功范本。

mader

回望河北航空的过往，曾经历过坎坷起伏，如今不仅实现盈利，而且创下新纪录。

看来厦航真是有一双神奇之手啊。

原来，河北航空也不是厦航亲儿子。

河北航空原名叫东北航空。

2007年11月，还在沈阳的东北航空首航。

当时是川航参与组建。

2008年，中国民航严重亏损，东北航空很快就陷入困境。

后来，川航伸出援手。

2010年，川航集团4亿元收购了东北航空97%的股权，沈阳中瑞投资持有另外3%的股权。

2010年，川航与河北冀中能源集团合作，重组东北航空。

东北航空搬到了河北，并更名为河北航空。

此后，河北航空与厦航开展战略合作。

仅仅4年的功夫，川航和冀中能源都玩不动了。

河北方面找来了厦航。

河北航投在2011-2012年对厦航进行增资，以15%的股权成为厦航的第三大股东。
此时厦航正在高速发展，机队规模迅速扩大。

河北航空给了厦航一个实现北上的机会。

作为增资的回报，2014年10月，厦门航空出资7.49亿元收购河北航投和川航集团所持有的河北航空99.23%的股权。


2015年厦航对河北航空两次增资，金额分别为3亿、2.5亿。

2016年厦航对河北航空增资2.5亿元。

河北航空资本金由18亿元增至26亿元。

厦航接手后的5年的时间里，河北航空由6架飞机扩张至28架，收入由9360万元增至32亿元，业绩当初年年亏损，自2015年起连续5年实现盈利。

河北航空的改变还是非常大的。

不过一场疫情，让河北航空创始股东沈阳中瑞失去了耐心。

2019年10月30日，厦航收购沈阳中瑞持有的0.53%股权，河北航空也成了厦航的全资子公司。

疫情期间，河北航空遭遇影响还是比较大的。

仅2022年就亏损了14亿元，资产负债率也一路攀升。

没想到，进入2023年之后，就很快扭亏为盈，实现大逆转。

如此看来，厦航还是有一套的。

实际上，河北航空这两年还有一个重大变化，就是把原本的6架E190飞机全部处置完毕。

实现了B737飞机单一机型运营，从某种意义上来说，提升了河北航空的运营效率。

mader

对于河北航空的如此巨大转变，厦航认为：

在航线网络方面开通了首个进京航线，具有重大战略意义；

在“保变精飞”的经营思路下，收入品质大幅提高，走势向好；

在航线优化经营、全面预算管理和手册规章制度的举措下进行了成本控制。

如今，河北航空成了厦航北上的重要战略版图之一，也成了厦航重要利润来源，未来有望越飞越好！

启缘

厦航救河北航空，和，厦门救福州机场，如出一辙

库里

启缘 发表于 2025-6-5 16:43
厦航救河北航空，和，厦门救福州机场，如出一辙

2025年一季度，厦门航空：

营业收入95.94亿元，同比增长2.8%。

利润总额2.11亿元，同比下降51%。

净利润1.97亿元，同比下降46%。

归母净利1.72亿元，同比下降50%。

利润只有去年的一半，差不多是腰斩。

以上是合并的业绩，也就是说，包含旗下子公司如河北航空、江西航空的业绩。

如果只看厦航母公司，连续38年实现盈利的本部，业绩下滑更为严重。

2025年一季度，厦门航空（母公司）：

营业收入79.54亿元，同比增长3.5%。

利润总额3723万元，同比下降84%。

净利润2663万元，同比下降87%。

厦航航空母公司收入占整体收入的83%，利润只占了18%。

也就是说，厦航本部利润下滑更为巨大。

十月。OCT

库里 发表于 2025-6-5 16:45
2025年一季度，厦门航空：

营业收入95.94亿元，同比增长2.8%。

天天不在意厦门天天舔厦门，天天碰瓷厦门，要不然拿福航出来遛遛？！

库里

十月。OCT 发表于 2025-6-5 16:47
天天不在意厦门天天舔厦门，天天碰瓷厦门，要不然拿福航出来遛遛？！

别尬吹 不懂去看财报

十月。OCT

库里 发表于 2025-6-5 16:51
别尬吹 不懂去看财报

跟你一个造假者麻烦制造者还要尬吹？！直接怼回去

mader

我们不能忽视的一点就是厦航在业绩稳定方面的能力非常强，利润保持平稳丝滑。
即便在艰难年份也能盈利，在好的年份利润也不一定特别高，这就是厦航的特色。
实际上，厦航之所以一直保持行业领先的盈利能力，是多方面因素造成的，也是综合能力比较强的缘故。
但是，想说的是，在民航“内卷式”竞争的裹挟之下，票价的下滑对绝大多数航空公司的产生了较大的负面影响，即便优秀的厦门航空也不例外。
如果一个行业，有一天，最优秀的企业也赚不到钱了，这个行业就出大问题了。
所以，民航业当前最为紧要的工作就是反内卷！

库里

十月。OCT 发表于 2025-6-5 16:59
跟你一个造假者麻烦制造者还要尬吹？！直接怼回去

难道 财报也是造假 厦企 老把戏？

350501

福航会不会找厦航接盘

十月。OCT

库里 发表于 2025-6-5 17:03
难道 财报也是造假 厦企 老把戏？

哈哈哈，一个惯与造谣造假者说别人造假，还老把戏，不是小萝莉？

湍流2024

库里 发表于 2025-6-5 16:45
2025年一季度，厦门航空：

营业收入95.94亿元，同比增长2.8%。

库里没有了还是关心一下盆地航空半死不活，濒临破产吧

mader

湍流2024 发表于 2025-6-5 17:18
库里没有了还是关心一下盆地航空半死不活，濒临破产吧

厦航一季度业绩重挫是事实，厦航在业绩稳定方面的能力非常强，利润保持平稳丝滑也是事实。

库里

湍流2024 发表于 2025-6-5 17:18
库里没有了还是关心一下盆地航空半死不活，濒临破产吧

都是子公司 渔村人比较急

库里

十月。OCT 发表于 2025-6-5 17:15
哈哈哈，一个惯与造谣造假者说别人造假，还老把戏，不是小萝莉？

忘了 某地企业 财报造假 被st了

十月。OCT

库里 发表于 2025-6-5 17:51
忘了 某地企业 财报造假 被st了

然后呢？没记错今年盈利了，搞得某地没有造假的事件似的


[color=var(--black-1) !important]硬刚证监会阻碍执法，紫天科技“财务造假”渐浮出水面，股民可索赔


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[color=var(--black-3) !important]台海网2024年12月31日

mader

从某种意义上来说，南航业绩能否领先于国航、东航，厦航起着决定性作用。
那么，进入2025年后，民航“内卷式”竞争加剧，全行业业绩下滑，几乎所有航司：
要不亏得更多
要不利润减少
经营管理水平优秀的厦门航空业绩影响也蛮大的。

丝路花雨

航空少亏当盈，厦航很厉害得了

十月。OCT

库里 发表于 2025-6-5 17:50
都是子公司 渔村人比较急

农村娃又来碰瓷了，几架飞机也能碰瓷几百架飞机？印度阿三一样的飞蛾扑火！

hbking

库里 发表于 2025-6-5 17:50
都是子公司 渔村人比较急

不要逼脸的尿斗福拿着海航的孙子公司当爹供着捧，结果本地客流实在太差了，那点偷渡客养不活请回来拜的爹，总共就那么几架飞机，出走哈尔滨打工，去年又来厦门高崎过夜打工，尿 斗福家里就留了几粒米安慰你们这些蠢货，尿斗福请来的爹想要活下去还得出去打工

库里

hbking 发表于 2025-6-5 20:09
不要逼脸的尿斗福拿着海航的孙子公司当爹供着捧，结果本地客流实在太差了，那点偷渡客养不活请回来拜的爹 ...

把你这阿斗门急得疯狂扣字

十月。OCT

库里 发表于 2025-6-5 20:29
把你这阿斗门急得疯狂扣字

不也把你农村娃阿斗福急的舔进来

库里

十月。OCT 发表于 2025-6-5 20:58
不也把你农村娃阿斗福急的舔进来

瞧你同类 急的 就差写篇小作文了 哈哈哈

十月。OCT

库里 发表于 2025-6-5 21:25
瞧你同类 急的 就差写篇小作文了 哈哈哈

没有人跟你同类，你的同类在成都，小萝莉