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厦门港迎来两重量级“访客”

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发表于 2025-6-5 12:17 | 显示全部楼层 |阅读模式

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厦门港迎来两重量级“访客”2025-06-05 09:30·厦门日报

嵩屿码头迎来两艘超大型集装箱船舶同靠作业。(厦门日报记者 陈立新 摄)


  端午假期过后,我市港口海运“马力全开”——昨日,厦门港嵩屿作业区迎来两艘超大型集装箱船舶同时靠岸作业,本次靠泊港口吞吐量约1.35万标箱。
  昨日5时许,船舶“地中海洛伦扎”到港,与先前到港的船舶“地中海斯韦娃”并排停泊,拉开了厦门港嵩屿作业区新一轮生产序幕:一座座高度超50米的桥吊是这里的生产主力,它们的吊具犹如一双双灵巧“大手”,平均不到半分钟能见到一柜集装箱完成装卸,高效集散、智能调度、精准堆码……
  位于海沧的厦门港嵩屿作业区是我市重要深水集装箱码头区,包括嵩屿、海通两座码头,主要承担国际班轮干线航运、集装箱中转及区域物流枢纽功能。其区位毗邻海运主航道,水深条件优越、岸线宽阔,可同时服务三艘20万吨级以上超大型集装箱船舶。
  “‘地中海洛伦扎’‘地中海斯韦娃’两船分别为15万吨级、20万吨级,最大载箱量约为1.6万标箱和1.9万标箱。本次到访厦门将带来约1.35万标箱的货物吞吐量。”厦门嵩屿集装箱码头有限公司工作人员介绍,两船主要服务的是亚欧航线,厦门是它们航程中的一站,在完成卸货作业后,两船将装载包括机械配件、木材、大理石、服装鞋帽、食品在内的各类货物,发往欧洲主要港口。
  连日作业,两船于今日凌晨完成装卸,相继起航。未来一周嵩屿作业区还将迎来6艘次15万吨级以上大型船舶靠泊作业。据介绍,本月至今,嵩屿作业区作业吞吐量近4万标箱,同比增长约8.5%。






(厦门日报记者 谢嘉迪 通讯员 黄晓奋)


发表于 2025-6-5 13:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 dongnan123 于 2025-6-5 13:32 编辑

为什么不把航道一步到位挖到1.6万标箱?
搞个1.35万,十三不靠。
到底是十万吨级(1万箱),
还是十五万吨级航道(1.6万箱)?

如果是十万吨级,就得靠天吃饭啦。



 楼主| 发表于 2025-6-5 14:29 | 显示全部楼层
dongnan123 发表于 2025-6-5 13:27
为什么不把航道一步到位挖到1.6万标箱?
搞个1.35万,十三不靠。
到底是十万吨级(1万箱),

不知所云,好好研读

“‘地中海洛伦扎’‘地中海斯韦娃’两船分别为15万吨级、20万吨级,最大载箱量约为1.6万标箱和1.9万标箱。本次到访厦门将带来约1.35万标箱的货物吞吐量。
发表于 2025-6-6 10:09 | 显示全部楼层
十月。OCT 发表于 2025-6-5 14:29
不知所云,好好研读

“‘地中海洛伦扎’‘地中海斯韦娃’两船分别为15万吨级、20万吨级,最大载箱量约 ...

因为航道不达标,所以到顶1.35万。
 楼主| 发表于 2025-6-6 10:19 | 显示全部楼层
dongnan123 发表于 2025-6-6 10:09
因为航道不达标,所以到顶1.35万。

脑子是个好东西,不达标20万吨轮如何进港靠岸,所谓的1,35万是指在厦门港将装卸1,35万,明白了么
 楼主| 发表于 2025-6-6 11:17 | 显示全部楼层
dongnan123 发表于 2025-6-6 10:09
因为航道不达标,所以到顶1.35万。

花式踩踏踢到集装箱了
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