高崎机场打下“第一钻”！厦漳泉R1线厦门段启动勘探

十月。OCT

高崎机场打下“第一钻”！厦漳泉R1线厦门段启动勘探2025-06-01 13:58·大一

日前，中铁六院勘察院在其官微发布“厦漳泉 R1 线厦门段勘察项目打响 "第一钻"的消息，该消息指出：5 月 11 日，厦漳泉 R1 线（厦门段）勘察项目传来喜讯……率先完成施工许可全流程审批，顺利进场，第一时间开启外业钻探作业。

据透露：此次R1线厦门境内段的勘探作业，位于厦门高崎国际机场翔业集团管理区域，该场地作为航空枢纽，面临着极为复杂的建设环境。不仅涉及民航、市政等多部门交叉审批流程，更需严格遵循空域安全管控的 “零差错” 标准，场地协调工作犹如在精密仪器中进行复杂调试，每一个环节都不容丝毫差错。

此前消息，中铁第六勘察设计院集团有限公司是《泉州至厦门至漳州城际铁路 R1 线（厦门段）土建工程勘察设计及机电系统设计项目3标段》的中标单位，承接R1线跨东海域段土建工程勘察设计（ps.为何不是“岛内及西过海段土建工程勘察设计”中标单位中铁一院勘察院来施工，个人有点疑惑）。除了厦门境内段启动勘探作业外，近期厦漳泉城际铁路R1线泉州段多个站点，也陆续曝出正在进行施工勘察作业，同时泉州轨道已启动“工程施工”的招标计划。

我个人以为，此次厦门高崎机场打下R1线厦门段勘探作业的“第一钻”，具有里程碑的意义。

众所周知，高崎机场片区在《厦门市国土空间总体规划（2021—2035年）》中属于“战略留白”，尚未完成法定的控规详规规划。在一个全球最繁忙的单跑道机场核心区内作业，需要经过民航、市政、公安、消防等等各个部门层层审批，如若不是上级明确指示，简直是痴心妄想。

但换个角度思考，既然上级已允许R1线在高崎机场片区进行勘探作业，而厦门地铁9号线二期进岛段工程，在此设立高崎枢纽站，也应在早前完成勘察作业施工。

更深层次的，关于高崎机场转场至大嶝岛后，高崎机场片区可腾挪约10平方公里的土地！

话不多说，让我们拭目以待。

十月。OCT

厦门地铁9号线二期进岛段工程规划中包括设立高崎枢纽站。该项目是厦门市城市轨道交通第三期建设规划的一部分，起于会展中心站，止于嘉庚体育馆站，全长18公里，全地下敷设，共设站11座，其中换乘站6座。

关于勘察作业施工，厦门地铁9号线二期已完成三轮勘察施工，包括跨海工程段的踏勘工作，并且整体设计工作也已经完成。这表明高崎枢纽站的勘察作业施工应在早前就已经完成，为后续的工程建设奠定了坚实基础。

壶见

渝长厦走岛内吗？

十月。OCT

壶见 发表于 2025-6-1 20:35
渝长厦走岛内吗？

高铁不甚了解，个人认知应该不会

厦门旅行

壶见 发表于 2025-6-1 20:35
渝长厦走岛内吗？

福厦高铁也改到岛内，翔安内厝设一个站，五缘湾设一个站，观音山设一个站，白石炮台设一个站，鹭江道设一个站