福州地铁账面盈利的与众不同操作

mader

4月29日发布的《福州地铁集团有限公司2024年度报告》显示，公司去年实现营收43.74亿元，同比上涨29.43%；利润总额3.24亿元，同比下降14.15%；合并净利润3.1亿元，同比下降15.89%；归母净利润3.1亿元，同比下降16.13%。

同一日披露的还有2025年一季度财报，福州地铁集团1-3月份总营收10.3亿元，同比上涨0.71%；净利润4519.96万元，同比下降33.5%。虽然也是增收不增利，但至少账面上看上去还有盈利能力。

2024年，福州地铁集团主营业务收入43.54亿元，其中票款补贴收入就高达34.44亿元，占总收入78.73%。而票务+广告收入仅为9.11亿元，这已经是同比大涨50.7%的结果，仍然很难覆盖27.97亿元的地铁运营+广告成本。全国几乎所有地铁公司能够盈利都离不开“其他收益”，穿透之后就是与公司日常经营相关的“ZF补助”。但其他收益并不DB所有的补助，福州地铁集团在2025年度第一期绿色中期票据募集说明书中明确指出：

2018年起，确认票款补贴收入，计入“营业收入”科目。

“其他收益”主要为未纳入《福州市轨道交通运营服务成本规制办法（试行）》范围的地铁线路的运营相关补贴。

也就是说，与大多数地铁公司不同，福州地铁其他收益中的“ZF补助”并不包含营业收入中的“票款补贴”，像去年ZF补助只有2159万元，而票款补贴高达34.44亿元。

库里

mader 发表于 2025-5-16 16:46
2024年，福州地铁账面上净利润3.1亿元，但实际亏损31.55亿元，相当于每天烧掉862万元！
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阿斗门一年亏几十亿 加上补贴都快百亿了 还只有3条线 真够丢人的

启缘

简单点，2024年福州地铁实质亏损31.549亿。

这是福州地铁开通后，年年亏损，但帐上却年年赢利，神奇地铁。

mader

2024年，福州地铁账面上净利润3.1亿元，但实际亏损31.55亿元，相当于每天烧掉862万元！
将比实际营收还高的票款补贴计入到“主营业务收入”，很明显，福州地铁一直以来的净利润正值，背后是地方ZF的持续输血。财政补贴，但是回款又很慢，说白了，财政也会拖欠补贴款。

mader

     跟全国大多数城市一样，福州地铁自我造血能力不足，要想维持正常运营，不得不依赖ZF补贴。


据悉，福州地铁所有线路均已纳入成本规制，市财政会根据实际客运量，对通过成本规制核定的运营成本与乘客实际支付优惠票价之间的差额予以补贴，将补贴款直接拨付至轨道交通企业。


也就是说，福州地铁集团收到的票款补贴，是成本与优惠票价之差额倒挤形成，且补贴对象为乘客，所以也算地铁运营服务的回报。


别看福州地铁经常免费，其实这些优惠活动大都是ZF层面发起的，期间没有收取的票款，都会以ZF财政补贴的形式给到地铁公司。


2024年，福州地铁集团主营业务收入43.54亿元，其中票款补贴收入就高达34.44亿元，占总收入78.73%。而票务+广告收入仅为9.11亿元，这已经是同比大涨50.7%的结果，仍然很难覆盖27.97亿元的地铁运营+广告成本。




将比实际营收还高的票款补贴计入到“主营业务收入”，很明显，福州地铁一直以来的净利润正值，背后是地方ZF的持续输血。

mader

十月。OCT

死娘炮的官媒标点符号都要相信的

mader

库里 发表于 2025-5-16 16:47
阿斗门一年亏几十亿 加上补贴都快百亿了 还只有3条线 真够丢人的

小丑来了，信口开河亏上百亿，说的是盆地吗？婶妈的50亿还没花完，继续！不害臊。

十月。OCT

库里 发表于 2025-5-16 16:47
阿斗门一年亏几十亿 加上补贴都快百亿了 还只有3条线 真够丢人的

死娘炮又开启了造谣妇模式，那出数据啊

mader

作为全国最挣钱的地铁公司，深铁集团4月29日公告：
2024年合并报表范围内发生亏损334.61亿元，占2023年末净资产比例为10.46%。
亏损主因是万科2024年业绩亏损导致的长期股权投资损失及减值计提。
作为万科第一大股东，深铁集团持有其27.18%的股权，结果被万科拖下水，一年的亏损比过去五年赚得还多！
财政补贴不可持续，依靠地产反哺的黄金时代也结束了，未来福州地铁公司必须通过精细化运营和多元化盈利实现可持续发展。

湍流2024

盆地地铁盈利？ 盆地这是丧事喜办吗？

张4902

福州蛮丢人的，补铁就补了就不要出来说你盈利了

启缘

去掉34亿多票款补贴，营收实质只有9亿，太虚伪了。
福州的GDP，也是这么来的

十月。OCT

关于厦门地铁2024年的具体营收情况，如营业收入、营业成本、净利润等财务数据，目前公开的信息中并未详细披露

造谣妇张口就来

十月。OCT

好过浪费全省百姓的纳税钱

mader

yga 发表于 2025-5-17 10:14
厦门地铁几十亿的补贴都不能弥补亏损，现有的地铁流量也多亏brt引流，还是继续修BRT吧，brt最适合小厦，别 ...

补贴后不能够弥补亏损的不都是业内的常态，北京上海，广州，厦门也一样。奇葩的是福州地铁的神操作，把一年33几亿元补贴款列入营业收入，那要不要缴纳增值税啊？我想应该不用吧，一纸公文，反正财政的左袋挪右袋，都是一样。