厦门造“海上巨无霸”出港首航

十月。OCT

厦门造“海上巨无霸”出港首航2025-04-30 15:12·厦门日报

厦船重工建造的“桂江口” 轮顺利出港。

近日，由厦船重工建造的全球先进7500车位LNG双燃料汽车滚装船“桂江口”轮，在厦门港引航站专业团队的引领下顺利完成出港首航。

　　作为新一代环保船型的标杆，“桂江口”轮总长近200米，型宽38米，甲板面积相当于3个标准足球场。全船配置13层智能化汽车甲板系统，其中4层采用活动式设计，配合创新研发的坡道装卸系统，可实现7500个标准车位的全自动高效调度，完美适应现代滚装运输的多样化需求。

　　“桂江口”轮采用国际领先的LNG双燃料动力系统，率先达到欧盟拆船公约等严苛环保要求，其能效设计指数（EEDI）较常规船舶降低30%，堪称绿色航运的典范之作。

　　厦门港引航站针对“桂江口”轮受风面积大、操控难度高的特点，综合潮汐规律、气象条件及船舶特性，量身定制引航方案。在通航密度大、水文条件复杂的厦门主航道，引航团队凭借毫米级操船技艺，成功完成这个“海上巨无霸”的安全引领。

　　此次“桂江口”轮的成功首航，既彰显了“厦门制造”在高端船舶领域的硬核实力，也验证了厦门港在超大型特种船舶引航方面的国际一流服务水平。

厦门港出运44.5吨“超级充电宝”。

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　　新纪录！ 44.5吨“超级充电宝”出海

　　昨日，由中远海运集运承载的44.5吨超重型储能集装箱在厦门远海码头顺利装船，搭乘中远海运“中海火星”轮启程前往欧洲。这刷新了厦门港出运储能集装箱单体重量纪录，标志着厦门港新能源产品出口能力迈上新台阶。

　　此次运输的“超级充电宝”由新能源领军企业瑞浦兰钧研发制造，单体重量达44.5吨，是厦门港开港以来出运的最重储能集装箱产品。该产品将应用于欧洲当地可再生能源存储系统。

　　同时装船的还有海辰储能的10台40吨级储能柜。为确保此次超重型储能集装箱的安全运输，厦门港口局联合厦门海事局组织航商、码头、货主等相关单位召开航前协调会，针对物流方案、装卸工艺、码头作业、海运安全等关键环节进行深入研讨，制定全流程服务保障方案。

　　近年来，随着全球储能市场需求激增，厦门港凭借先进的港口设施、高效的监管服务，已成为中国储能产品出口的重要枢纽。此次44.5吨储能集装箱的成功出运，再次印证了厦门港服务保障新能源产品出口的规范化、专业化水平。

（文/厦门晚报记者 高金环 通讯员 厦港宣 图/受访单位提供）