厦大航空：【福建日报—空天新军崛起】

zhihengguoxilin

核心提示

　　在全国空天探索热潮中，商业航天、低空经济领域迎来蓬勃发展的黄金时代。作为行业新生劲旅的厦门大学航空航天学院科研团队，在短短10年间异军突起，推出“嘉庚一号”火箭、“南强一号”固定翼无人机、“翔安一号”自转旋翼机等一系列具有重大影响力的科研成果，在珠海航展上崭露头角。由尤延铖教授牵头的“高速飞行技术及其在商业航天高频次科学试验中的应用”项目，近日更是荣获福建省技术发明奖一等奖。这支团队究竟凭借什么，在空天赛道上逐梦铸锋芒？

逐梦启航：心怀赤诚闯难关

　　在厦门大学翔安校区，红灰相间的航空航天大楼宛如一艘即将驶向星辰大海的航母，承载着无数人的空天梦想，厦门大学航空航天学院便坐落于此。

　　尤延铖，这位被称作厦大航空“少帅”的“80后”，身姿挺拔，言语间充满对空天事业的热忱。2019年4月23日，我国西北部的沙漠无人区见证了历史性的一刻——厦大“嘉庚一号”火箭成功发射，它开创了带翼回收可重复使用火箭技术研究的先河，此后，“本栋一号”“本栋二号”火箭也接连升空。无疑，尤延铖是让厦大火箭“上天”的核心人物之一。

　　“厦门大学这是要‘上天’了吗？”“嘉庚一号”成功发射的消息刷爆朋友圈，大众对综合性高校涉足火箭科研深感意外。

　　尤延铖回应：“看似意外，实则是我们紧跟GJ重大需求的必然。”自研究“嘉庚一号”起，学院团队始终围绕GJ战略需求开展研究，为GJ安全和产业进步注入强劲力量。

　　时间回溯到2008年，尤延铖从南京航空航天大学博士毕业后，前往德国航空航天中心空气动力与流体技术研究所，担任全职研究科学家。2012年，尽管德国研究所极力挽留，尤延铖却心系祖国，婉拒续签聘期，毅然回国。回到福建，他受聘厦门大学航空系教授，从一张小小办公桌起步，开启先进空天动力研究。

　　彼时，厦大正筹备组建航空航天学院。厦大地处海峡西岸前沿，航空航天科研条件受限，且福建航空航天产业近乎空白，学院建设面临诸多挑战。

　　但尤延铖满怀憧憬，毅然投身其中。他回忆道：“2011年是关键一年，中航工业集团与厦大签订共建航空航天学院协议。我恰好赶上这一契机，回到厦大参与学院建设。”

　　2015年4月6日，厦大航空航天学院正式挂牌成立，航空动力专家、中国工程院院士尹泽勇出任首任院长，尤延铖任常务副院长。“尹院士倾注了大量心血，为学院定下‘旧业维新，后来居上’的院训，激励着学院师生奋勇前行。”尤延铖说。

　　团队和平台的年轻化，既带来创新思维，也遭遇诸多挑战。学院多次申请重大平台与项目均碰壁。

　　“厦门大学也搞航空航天？”评审专家的质疑声接连不断。在他们看来，厦门大学作为综合性高校，平台定位不够精准、工科积淀薄弱，加之团队成员普遍年轻，难以承担航空航天集成应用类重大工程的研发重任。

　　面对质疑，尤延铖和团队主动出击，积极申请项目。2019年“嘉庚一号”成功发射，引发社会各界的高度关注，大量后续经费涌入。自2015年起，学院科研经费体量一路飙升。从学院组建至今，科研经费翻了六七倍，用实力回应了曾经的质疑。

　　团队的成长，离不开尹泽勇院士的悉心指导。“从顶层战略规划到具体项目和技术细节，尹院士都亲力亲为。”尤延铖强调。

　　尤延铖清楚地记得，一次研究项目陷入瓶颈，尹院士特意将北京直飞上海的航班改签，“绕路”到厦门中转。在厦门高崎机场T3航站楼接机大厅，大家摆好投影仪围坐。尹院士一下飞机，不出接机大厅，在一个小时里，他争分夺秒地帮助团队发现并解决难题，随后又匆匆登机奔赴上海。

　　和尹院士在机场讨论工作是常事，他用独特的方式，向团队传递拼搏奋斗与严谨治学的精神。

　　“我们团队要从无到有，更得拼命干事业。”尤延铖对团队上下拼搏的热情十分动容，“在重大项目研制初期，为了找到最合适的方案，大家不眠不休地刷公式、画草图，在实验室模拟、调试。但能够做自己喜欢的事，大家也就不觉得苦。”

　　在团队成员间，“信任”则是维系彼此的牢固纽带。

　　朱呈祥，现任厦大航空航天学院教授。2012年，在德国斯图加特大学读博的他收到尤延铖发出的回国邀约后，几乎未作犹豫就答应了。“厦大本就极具吸引力，尤老师的个人魅力，更让我坚信与之共事定能有所成就。”朱呈祥说。为此，他放弃不少更好的工作机会，毅然加入团队。

　　“嘉庚一号”火箭发射，朱呈祥深度参与。他还记得，发射成功当天，成员热泪盈眶。此次成功，让国内同行对厦大团队另眼相看，也打开了厦大工科发展新局面，团队科研方向从基础科学研究逐步转向基础应用研究。

　　历经10年拼搏，学院成绩斐然！在软科2024年学科评估中，航空宇航科学与技术一级学科全国排名第十，飞行器设计排第六，飞机动力工程排第八，在985综合性大学中名列前茅。凭借一股敢闯敢拼的劲儿，厦大航空航天学院在空天领域闯出一片新天地。

来源：福建日报

http://fujian.gov.cn/zwgk/ztzl/g ... 0250331_6789383.htm

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振翅空天：赋能产业探新境

　　在空天探索的征程中，科技与产业的融合，正重塑经济社会生活格局。厦门大学航空航天学院团队勇立潮头，在低空经济与商业航天领域奋力开拓。

　　3月17日，内蒙古镶黄旗新宝拉格机场，发动机轰鸣声震彻长空，中国航发自主研发的百千瓦级混合动力系统原理样机成功首飞，该系统融合了燃油动力的高效续航和电推进的绿色低碳优势，是航空动力与新能源技术深度融合的结晶，是推动我国航空业可持续发展的重要突破口。

　　此次搭载该系统的飞行平台（GF-2000），由厦门大学航空航天学院基于国产四座有人机，自主改装为大型无人通用飞行测试平台，可用于开展多种载荷的搭载飞行测试。

　　研发初期，团队直面技术空白与适配难题。在尹泽勇院士带领下，中国航发商发、动研所、厦门大学等单位协同作战1000余天，完成混动系统全流程工作。

　　中国航发集团D组专门就百千瓦级混合动力系统原理样机成功首飞发来贺信。尤延铖表示：“GF-2000已形成标准化飞行搭载测试服务能力，未来将面向全国科研机构及企业开放，助力国产航空装备高效研发。”

　　“商业航天和低空经济是驱动新质生产力的强劲引擎，蕴藏无限潜能！”尤延铖语气坚定。今年ZF工作报告对商业航天、低空经济安全健康发展的明确指引，让他敏锐地捕捉到时代的机遇，同时，他也清醒地认识到：“前两年行业热度过高，如今唯有稳健前行，才能驶向长远。”

　　厦门大学航空航天学院正在搭建科研与产业孵化的桥梁。厦门腾希航空科技有限公司便是学院科研成果孵化的典型DB。2022年，学院吴了泥副教授创立了该公司，核心团队成员均来自学院。

　　在厦门翔南片区低空试飞场上，厦门腾希航空自主研发的DragonFly-EV200电动垂直起降飞行器（eVTOL）缓缓升空，试飞中，机翼螺旋桨倾转，实现从悬停到高速前飞的转换，每一次突破都凝聚着团队的心血。团队提出的“倾转涵道”构想，曾遭遇了业内广泛质疑。“倾转每增加10度，气动干扰复杂度呈指数级上升。”腾希技术人员回忆道。但凭借动态增益补偿技术，实时监测气动参数，自动调整控制力度，最终成功实现从0度到90度的倾转，赢得业界认可。

　　DragonFly-EV200成功试飞，并在去年11月珠海举行的第十五届中国国际航空航天博览会上惊艳亮相。这款飞行器安全性高，巡航能耗低，为解决城市交通拥堵提供了新方案。

　　与此同时，腾希公司另一款明星产品TX-G500无人自转旋翼机也成绩斐然。“这款无人机基于厦大航空航天学院‘翔安一号’科技成果，由腾希实现产品化落地，是目前市场上唯一执行过冷水催化作业的人工影响无人机，也是国内首款应用于高空人工影响天气领域的旋翼类无人飞行平台。”腾希公司副总经理杨江波介绍。

　　在新疆巴音布鲁克草原、甘肃、宁夏等地，它在海拔5500米、零下20℃的极端环境下，顺利执行增雨增雪任务，见证了科技与生态的深度融合。

　　这些年，团队整合多领域人才，先后攻克了空气动力学设计、发动机技术、飞行控制技术三大核心技术。“低空飞行领域虽尚处起步阶段，却潜力无限！从万米高空到地面的立体运输网络一旦成型，必将极大激发社会活力。”尤延铖满怀憧憬地说。

奔赴星河：家国担当续辉煌

　　在空天探索的漫漫征途上，厦门大学航空航天学院团队怀揣对祖国的深情与对事业的执着，日夜兼程，逐梦苍穹。自2012年入职厦门大学，尤延铖就化身“空中飞人”。密密麻麻的飞行轨迹，是他逐梦空天的生动注脚。

　　从“嘉庚一号”研制起，因校内缺乏工程测试和大型加工制造条件，尤延铖与团队成员辗转于各城市的设计所、加工中心与试验现场。为按时完成项目，他们与时间赛跑，将机场航站楼、工厂休息间、试验场偏僻的荒郊野外，都变成了拼搏奋斗的临时工作室。

　　2024年，尤延铖被任命为厦门大学D委CW、副校长，分管科技、校地校企合作及科技成果转化等工作，行程愈发忙碌。“往返北京、上海等地的行程，占了三分之二。厦门空天科技资源相对匮乏，我们必须主动出击，为学院争取合作契机，推动科技产业融合。”尤延铖说道。尽管身兼数职，他至今仍兼任学院常务副院长，但是从未远离科研一线，常常利用周末和晚上的时间见缝插针地开展科研工作。

　　尤延铖认为，战略科学家的培养主要有两条路径：一是借助GF重大工程，如钱学森先生的成长轨迹；二是通过商业化模式将航空航天技术转化为高价值生产力，这同样也是重要发展方向。

　　在成果转化方面，厦门大学不仅自主培育相关企业，还积极与航空航天高科技企业开展合作。由尤延铖牵头的“高速飞行技术及其在商业航天高频次科学试验中的应用”项目，近日荣获2023年度福建省技术发明奖一等奖。该项目就是由厦大与北京凌空天行科技联合申报的。

　　双方自2019年“嘉庚一号”项目起，便展开了紧密的产学研合作。这个项目整合了厦门大学空气动力学的基础研究优势和北京凌空天行科技的商业航天飞行技术创新成果，打造了“嘉庚一号”“本栋一号”“本栋二号”等拥有完全自主知识产权的高速飞行试验平台。

　　岁月悠悠，13年前回国之际，尤延铖的内心始终回荡着一个坚定的声音：航空航天，是与祖国发展紧密相连的特殊行业，必须将所学回馈祖国。这份回国的决心，源于他深厚的爱国情怀，也基于对中国发展潜力的坚定信心。

　　“事实证明，我的选择无比正确！德国的同事来中国考察，亲眼见证中国航空航天事业的飞速发展后，也由衷地认可了我的选择！”尤延铖满脸欣慰，话语中满是自豪。如今，他不仅是GJ级高层次人才，近年还获得“中国青年五四奖章”“中国青年科技奖”。（记者 李珂）

icefish

在软科2024年学科评估中，航空宇航科学与技术一级学科全国排名第十，飞行器设计排第六，飞机动力工程排第八，在985综合性大学中名列前茅。凭借一股敢闯敢拼的劲儿，厦大航空航天学院在空天领域闯出一片新天地。

牛！

Raymondwoo

厦大航空这块发展挺好的，实际应该比软科的排名还要更好一些

chenfang360

icefish 发表于 2025-4-2 18:43
在软科2024年学科评估中，航空宇航科学与技术一级学科全国排名第十，飞行器设计排第六，飞机动力工程排第八 ...

这不就是妥妥的新工科吗？

其实不是厦大滑坡，是其他高校有兼并+财经热退潮了

icefish

chenfang360 发表于 2025-4-3 11:39
这不就是妥妥的新工科吗？

其实不是厦大滑坡，是其他高校有兼并+财经热退潮了 ...

新工科只是小试牛刀，离恢复南方之强还差远了。解放前厦大的航空系可是拆给了北航和清华。

chenfang360

icefish 发表于 2025-4-3 11:49
新工科只是小试牛刀，离恢复南方之强还差远了。解放前厦大的航空系可是拆给了北航和清华。 ...

厦大其实是在进步，过去10多年20年分数特别高主要是财经热；现在分数往下掉主要是财经热降温了，参考上海财经大学；

不过，厦大可怜之处在于；没有值得合并的大学！

zhihengguoxilin

作为首任院长，尹泽勇深情回顾十年征程。他强调，站在新起点上，学院应立足GJ需求，深化总结办学理念、主动担当使命重任，不断推动学院内涵、特色和高质量发展：

一是厚植“空天报国”情怀，攻克“卡脖子”技术，支撑科技自立自强；

二是深化改革创新，发挥“三海”优势，聚焦：
“高超声速组合动力”（+高超声速）
“低空无人机和发动机”“（+低空经济）
新能源航空动力与飞行器”（+新能源）
“智能化空天动力”（+AI）
四个方向，推动新质生产力发展；

三是凝聚团结奋斗力量，汇聚校友及社会各界支持，共筑学院高质量发展。

zhihengguoxilin

25年新春茶话会和建校104周年发展大会【敢闯敢试，自强卓越】及媒体报道信息汇总
两重两新项目获批总投资9.39亿元
智慧储能大型科研基础设施项目总投资7.35亿元
鹭江实验室获批15.6亿元.
获批ZY科技委审批通过的首个国际大科学计划
中马国际高等研究院获批建设
南洋研究院入选GJ级科研平台和教育部联合研究院牵头单位
推进翔南新校区建设，目前进展顺利
争创区域科技成果转移转化两岸融合中心

“24年各GJ重大专项全部入围，且成绩不错”：
先导计划
培优计划
U40
基础科学提升创新工程)
入选JW科技委项目定点8校（张SJ是组长）

新获批各GJ重大专项总金额40多亿，学校配套30%。意味着学校自己要出十几亿，“幸福的烦恼”。

财务收入实现历史性突破，学校办学事业繁荣发展的保障更为坚实、动力更为强劲。
鼓励教师在不同维度上“争当状元”。支持青年科技人才“甘坐冷板凳、敢闯无人区”，努力产出更多“从0到1”的原始创新成果，鼓励长周期、持续性的研究。

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厦大航院定位

一流的低空经济研究院
对标嘉庚室（30亿）、翔安室（50亿）、海洋室（15亿）

一流的空天关键技术研究成果               
聚焦飞行器研制、低空飞行数智化等关键技术

一个高效益的国际先进技术推广中心)
聚焦科研成果转化

一个高起点的涉海特种无人机装备外场试验基地
装备制造中试平台、产学研共性需求

一个活力四射、协同创新的产业生态
低空经济联合实验室、低空智能安全联合实验室

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筑梦低空 智启未来——长汀智能运营中心助力县域低空经济发展
2025年04月30日

立足智能运营中心平台，长汀县正以"低空经济+"战略推动产业升级：
1、科技赋能。与厦门大学航空航天学院共建低空经济研究实验室，开展低空经济装备和应用场景的合作，进行科技成果转化；
2、人才筑基。以闽西职业技术学院汀州校区为载体，开设低空经济发展专业，厦门大学提供师资支持，培养低空经济发展人才；
3、生态构建。谋划低空制造、文旅观光、农业植保、物流配送、应急救援等应用场景，签约落地一批优质产业项目，形成全产业链生态闭环。

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产教融合新篇章！厦门大学平潭研究院举行低空经济产业合作签约仪式:
2025年04月30日

作为平潭综合实验区科学教育发展的智慧引擎，厦门大学平潭研究院始终紧跟GJ战略步伐，以科研创新和教育实践为抓手，积极探索低空经济发展新路径。近日，研究院与军创文旅（平潭）有限公司达成战略合作，双方将以“科技+教育+文旅” 为特色，共同绘制低空经济产业发展新蓝图。依托研究院在科学教育、产教融合领域的深厚积淀，此次合作开创性地将低空科技与科普教育深度融合，规划建设三大特色平台：

低空科技研学基地：充分发挥景区的天然优势，打造成“户外科技课堂”。精心设计系列研学课程，让学生在山海风光中，近距离感受低空科技魅力，实现 “游中学、学中游”。

青少年航空科普基地：引入前沿的沉浸式 VR 飞行体验等特色项目，为青少年打造一个充满科技感与趣味性的航空科普空间，激发他们对航空领域的探索热情，培育未来航空人才。
科教文旅融合实验室：聚焦低空科技在教育场景的应用研究，通过产学研协同创新，推动科技成果向教育实践转化，为科教文旅融合发展提供坚实的理论与技术支撑。

未来，双方将深化长效合作，依托平潭“一岛两窗三区” 战略优势，借助三大平台科教资源集聚效应，持续推动两岸低空经济领域教育资源共享、人才联合培育与科研协同创新。力争将平潭打造为辐射两岸、接轨国际的低空经济科教文旅新高地，为区域发展与两岸融合注入强劲动能，以厦大智慧助力GJ低空经济战略落地见效。

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聚焦低空经济 升级战略合作中国联通与厦门大学签订战略合作补充协议8 h/ p' C# i; x: |1 z) u# r
中国工信产业网
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4月30日，第八届数字中国建设峰会期间，中国联通与厦门大学签订战略合作补充协议。中国联通D组SJ、董事长陈忠岳，厦门大学D委SJ、中国科学院院士张荣出席并见证签约，厦门大学D委CW、副校长尤延铖，中国联通D组成员、副总经理郝立谦DB双方签约。9 V- ?* E# d% c
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根据协议，双方将重点聚焦低空经济深化校企合作，共同建立低空经济联合实验室，在低空经济顶层规划、低空智能融合测试场、应用场景及关键技术、生态体系建设、人才培养等方面深化合作，探索多领域联合科技创新，形成人才、技术、信息等产业要素聚集效应，促进科技创新与产业创新融合发展，打造产学研深度融合的创新典范，服务两岸融合示范区发展。

据悉，2023年4月，中国联通与厦门大学签署战略协议。近年来，双方围绕新型基础设施、信息化应用、共同推进科学计算中心建设、科研合作、人才培养交流等领域开展了深度合作，助力厦门大学构建先进校园网络，推动实现教学、科研智能化升级。
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未来，中国联通与厦门大学将持续深化合作，在厦大翔安校区、厦大马来西亚分校建设以及人工智能等领域扩大合作，以低空经济联合实验室为依托，不断探索创新，加速科研成果转化，为低空经济产业发展提供新的思路和解决方案。

中国联通、厦门大学有关单位负责人参加签约仪式。

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在低空经济领域要把省内包圆了，厦门和厦大尽量和各地市都搞个联合实验室，目前三大电信运营商已经和两家成立联合实验室了。省内各地要搞低空经济产学研融合，和厦大合作是最优解了，和低空经济相关的航空、通信、计算机学科厦大都是省内最强，其中航空只有厦大有，其他家要涉足低空搞不了飞行器，本质上还是通信和计算机。厦大航空研究领域覆盖了低、中、高空和临近空间，产业覆盖低空通航、民航、高超、商业航天，能够做起来产值。

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厦门 “空中制造谷”：翔安临空经济区规划 2000 亩低空飞行器制造产业园，亿航智能、航天三院等龙头入驻，聚焦电动垂直起降飞行器（eVTOL）、无人机整机生产，目标 2027 年产能达 5 万台，产值破 300 亿元。
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平潭 “海岛低空示范区”：依托 “全岛开放” 政策，建设全国首个海岛低空物流枢纽，规划 50 个无人机起降点、10 条跨海航线，2025 年实现 “岛岛通” 物流网络，预计降低海岛运输成本 40%。

泉州 “低空装备走廊”：南安光电产业基地转型低空电子元件集聚区，晋江鞋服产业带延伸至无人机轻量化材料（如高强度尼龙外壳），预计 2026 年配套产业产值超 150 亿元。
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3. 技术攻坚：产学研拧成 “一股绳”5 i; W' \) ^8 k; N% M

国企打造全空间无人体系：福建省大数据集团积极投身全空间无人体系的构建工作。以“系统集成、创新引领、安全可控、融合发展”为原则，统筹构建“政策引领-标准规范-设施支撑-数字底座-平台体系-测试基地-场景应用”七位一体的全域全空间无人体系，推动建成覆盖全省的无人系统运营网络，打造两岸无人装备合作示范区和GJ低空经济创新发展高地。5 W' F# y2 t/ g/ {
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高校实验室落地：厦门大学成立 “低空通信与导航研究院”，研发的北斗差分定位技术，将无人机定位精度提升至厘米级；福州大学联合宁德时代开发固态电池，使小型飞行器续航突破 200 公里。
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企业联合攻关：华为福建研究院与商汤科技共建 “低空 AI 算法中心”，开发无人机自动避障、群控系统；厦门航空技术公司攻克飞行器轻量化维修技术，使维保效率提升 50%。6 k: o& N& o0 {8 w5 P5 o4 d3 o

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中国联通×厦大共建「低空经济联合实验室」，破解低空经济三大死结$ l, v4 }- {' x& c  Y; E
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破局时刻：当实验室变成“空域调度中心”( j' F4 y" p  |& b

2025年4月30日，中国联通与厦门大学正式签署战略合作补充协议，共建 低空经济联合实验室 ，在厦大翔安校区至翔南航空产业园6平方公里空域内，构建起全球首个 “五网一体”低空智联网 。这套融合通信、导航、感知、算力、气象的空中数字基座，让无人机超视距物流配送效率提升60%，城市巡检成本暴45%，标志着我国低空经济从 “设备创新”跃迁至“系统革命” 新阶段。& _" i  x" O& K4 t

技术深潜：五张网如何编织“空中高速”

通信网：5G-A通感一体筑基! I1 g5 p* B0 p9 o& o- Z  H, m
全域覆盖：部署12个5G-A基站，实现6平方公里空域连续覆盖，信号强度达-85dBm，时延<10ms
抗干扰黑科技：动态频谱共享技术，使无人机在楼宇间穿梭时丢包率<0.1%
模组革命：自研网联模组重量仅38g，功耗降低60%，支撑行空D10无人机连续飞行120分钟
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感知网：雷达+视觉双重锁定
厘米级定位：融合毫米波雷达与机器视觉，无人机三维坐标误差<5cm& }5 z3 h. _; ]
轨迹预测：AI算法提前5秒预判飞行冲突，厦门测试场事故率降至千万分之一

导航气象算力协同
北斗+惯性导航：复杂天气下定位精度保持0.5米% [9 y; U; N2 x: P9 ?- \5 D
微气象预警：部署8个微型气象站，提前15分钟预测风切变$ i' ^* X- z/ v6 c* ?, A! D- [
边端算力融合：机载AI芯片+边缘计算，路径规划响应速度提升3倍

场景革命：从实验室到城市毛细血管' f' Z$ m2 M2 N; ]2 ]
生命线加速：15分钟送血网络/ ~) L/ ^. g& ~% o* S6 z% ]
紧急送血：在福州数字峰会演示中，无人机将血液配送时间从40分钟压缩至15分钟，误差率<0.01%" U8 e9 c3 @- X- w/ Y* w4 \
药品直达：厦门试点“低空+智慧医疗”，海岛卫生站补给效率提升80%

城市治理新范式5 h  F' ^& b0 _$ @) J
交通巡检：每日自动巡查50公里高架桥，裂缝识别准确率达99.3%& [0 k9 w. Q3 k" }  k# Q6 [
跨岛物流：承载80kg货物的自旋翼无人机，物流成本比陆运降低40%
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生态突围：校企共创的湾区模式$ @4 \4 g, n( p
人才熔炉：开设“低空经济专班”，年输送500+复合型人才
专利爆发：18个月申请低空技术专利120项，含7项国际PCT! b- M9 n: ^2 I& {& L
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标准话语权：参与制定3项低空智联网国标，定义5G-A通感技术参数8 N: L0 J" U& _& L; L* _2 t( p

挑战犹存：万亿赛道上的三道坎
1、空域开放度不足：当前可用空域<30%，跨区域协同机制待完善" e- i2 \: K! e$ M
2、认证体系滞后：无人机适航认证周期长达18个月，制约商业化! \, S( M/ i- S1 \/ Z6 ^
3、成本博弈：五网建设每平方公里投入超2亿元，需探索共享经济模式
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分析师洞察：
“这不是技术单点突破，而是重构空域资源配置规则。” ——《低空经济白皮书》

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为考察学习厦门大学在催化化学、富勒烯催化剂等领域的科技创新成果，2025年5月12日至14日，铜仁市科技局党组书记、局长肖宁，党组成员、副局长高应军，携局产业与社会事业科、资源配置与评估合作科，赴厦门大学开展专题考察调研，专程拜访了中国科学院院士、表界面化学全国重点实验室主任谢素原，并与谢素原院士团队座谈交流，旨在推动校地科技合作。, B. y! T; Y2 v" ~* ~& o) w

肖宁表示，厦门大学是化学化工领域的头部高校，在催化化学、富勒烯催化剂等领域科技创新成果丰硕，在产学研合作和产业化方面取得显著进展，已形成“基础研究—工程化—产业化”全链条创新体系，期望借助厦门大学科研优势，特别是谢素原院士科研团队资源，在铜仁催化剂等领域开展人才引进和成果转化，推动铜仁企业与贵校开展“订单式”合作，破解产业创新的关键技术瓶颈。9 W( J1 |" p" H
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据悉，表界面化学全国重点实验室是由固体表面物理化学国家重点实验室重组更名而成，实验室于1987年获准建设，1990 年建成开放，2025年1月通过科技部重组批复，在建室以来的连续五次国家重点实验室评估中均获优秀，在仅有的两次国家重点实验室建设总结表彰会上均被授予先进集体称号，是化学化工领域唯一获此殊荣的全国重点实验室，实验室现任主任为谢素原院士，现有固定研究人员96人，包括5位中科院院士、35位国家高层次人才，先后获批6个国家基金委创新研究群体，成为国际上团簇化学研究的主要基地，合成了迄今世界上三分之一的新型富勒烯，两项研究成果荣获2022、2023年中国科学十大进展，2015年来获4项国家自然科学奖二等奖、10余项重要国际学术奖。富勒烯催化研发中心是2024年11月由厦门大学与湖南中伟控股集团有限公司合作共建，旨在紧贴国际前沿科技和产业发展需求，加强关键核心技术攻关，加快科技成果转移转化，努力打造富勒烯科技创新和产业发展的新高地。

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5月13日，中国科学院高能物理研究所、厦门大学、嘉庚创新实验室与厦门智储大装置研究院有限公司四方在北京签署协议，共同成立“XMU-HEPS电化学工况表征联合体”（以下简称“联合体”），旨在解决电化学能源领域的关键科学问题，共同构建大科学装置驱动的产学研一体化创新生态共同体。2 e. Q5 F' B+ ^# s: r5 [
中国科学院高能物理研究所副所长董宇辉研究员，厦门大学化学化工学院院长任斌教授，嘉庚创新实验室研究员、厦门智储大装置研究院有限公司董事长田景华，厦门智储大装置研究院有限公司副总经理傅奇以及来自高能所、厦门大学等单位的专家学者DB共同出席签约仪式。
四方将共同构建电化学能源材料与器件先进表征平台，并制定标准化测试流程，打造AI全自动无人表征实验室，建立“原位表征-AI解析-自主调控”的闭环研究体系，实现新材料的快速研发与迭代优化。合作各方将以需求为牵引，充分整合优势资源，在能源存储与转换领域，包括电催化（如氢能与燃料电池等）、二次电池等开展从基础研究到应用开发的全链条创新。四方还将以多种形式开展科技合作与交流，联合培养多层次复合型科技人才，合作推进技术研发与成果转化。% s/ O" T  h0 H1 X/ ^

在未来，联合体将充分发挥四方协同创新优势，整合高能同步辐射光源的高性能表征能力、厦大化院在电化学领域的国际领先优势、嘉庚实验室在能源材料领域的产业化经验，以及智慧储能大型科研基础设施作为全国首个储能产业"专精特新"一站式科研平台的独特优势，共同构建电化学领域"基础研究-技术开发-产业应用"的全链条创新体系，致力于突破制约产业升级的核心科学难题与关键技术壁垒，形成一系列具有国际先进水平的自主知识产权成果，加速新能源技术成果转化与产业落地，服务京厦两地新能源产业创新发展，夯实GJ能源体系绿色转型的科技基础。