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厦金大桥到底震撼了谁?

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发表于 2025-3-21 11:07 来自手机版 | 显示全部楼层 |阅读模式
厦金大桥自从开工以来,每天一条新闻,央视特派12名记者入场常驻,厦金起跑即冲刺,假期不停工,工程建设进展如火如荼,对台洼那边的震撼应该是有,但并不太明显,对金门影响也是有的,他们关注程度应该不低,我感觉最受震撼的应该是福州人,每天眼巴巴看着厦金在刷屏会不会嫉妒,自己那吹了十几年的京台高铁从来就不响出一个屁来,竟然有福州小孩说哪有什么厦金大桥,厦门自己建设厦门段都费劲,这种心态不太好哦

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发表于 2025-3-21 11:21 | 显示全部楼层
玩文字游戏, 迷糊不懂两岸当前关系或外省人。

金门那段, 猴年马月。到时金门也是回归泉州管 。


有这个精力,玩文字游戏,还不如多招商,多干实业,建大工业,建超级工厂,智能工厂,建本土制造业品牌!



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发表于 2025-3-21 19:45 | 显示全部楼层
福蛙 发表于 2025-3-21 19:42
傻奴才,你应该学会独L思考,别一直做一只只有四肢没有脑袋的来福,你战斗力确实很强,但没什么屁用 ...

沙雕蠢货,又开始东拉西扯,呵呵,批文呢?
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发表于 2025-3-21 11:25 | 显示全部楼层
全省纳税人的钱就为了直连,快来看看
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发表于 2025-3-21 11:26 来自手机版 | 显示全部楼层
yga 发表于 2025-3-21 11:11
厦门段花费将近400亿,一座桥花这么多钱有必要吗?为什么从翔安过不可以,非要直连? ...

算上维护成本,年供要7亿元。
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发表于 2025-3-21 11:26 | 显示全部楼层
福蛙 发表于 2025-3-21 11:25
这仅仅只是一座桥吗?岛内通往翔安澳头村,岛内通往大嶝新机场,通往泉州石井水头 晋江,通往金门,岛内 ...

岛民思维,怕翔安发展太好
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发表于 2025-3-21 11:13 | 显示全部楼层
泉州那么多鞋服企业在厦门要交多少年的税,才能建一座厦金大桥厦门段,花费将近400亿
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发表于 2025-3-21 11:12 | 显示全部楼层
这桥能通到对岸不?还是只修厦门这一截,能通过去就好了,看看金门长啥样,哈哈哈
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发表于 2025-3-21 11:11 | 显示全部楼层
厦门段花费将近400亿,一座桥花这么多钱有必要吗?为什么从翔安过不可以,非要直连?
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发表于 2025-3-21 11:16 | 显示全部楼层
本帖最后由 zhihengguoxilin 于 2025-3-21 11:17 编辑

“去年初,金门民众在厦门置业热情高涨,特别是最近三个月,在同安、翔安等区域新增购房超过100套。”近日,金门县议会议长洪允典在厦门接受导报记者专访时透露了这一信息。他表示,这也从侧面反映出金门民众对厦金同城化发展的信心和期待。

作为两岸交流的重要见证者和推动者,洪允典对厦金“同城生活圈”的发展寄予厚望,期待两地能在经济、民生等多个领域实现更深层次的融合。“我们想要同城化。”洪允典道出了金门民众的共同心声。

“现在很多金门民众都看好同安、翔安的发展前景。”洪允典表示,这种置业热潮绝非偶然。随着交通互联互通的推进,加上厦门优质的营商环境和宜居条件,越来越多的金门居民选择在厦门置业安居。

谈到厦金大桥建设,洪允典流露出殷切期待之情。“同城化最关键的就是要缩短距离。厦金大桥建成后,对两地民众各方面都会带来极大便利。”他描绘了未来两地居民生活圈融合的美好愿景:届时,金门居民可以在厦门安居,回金门上班;也可以在厦门经商,回金门安居。这种自由选择的空间将大大增加。

在洪允典看来,当前两岸关系发展面临着一些挑战,但民间交流的热情依然高涨。他特别提到,目前厦金“小三通”客运航线客流量稳步增长,尤其在周末更是“一票难求”。虽然与过去最多每天40个航班相比仍有差距,但他相信未来能恢复到正常水平,让两地民众往来更加便捷顺畅。

去年以来,随着福建居民赴金门旅游的恢复,给金门带来了新的发展机遇。对此,洪允典在表示欢迎之余,也提出了更大的期望:“我们希望能够开放全大陆游客来金门旅游,我们非常乐观其成。”

展望未来,洪允典认为两岸经济合作仍面临一些挑战,但他对前景保持乐观。“过去我们两岸的经济联系就很紧密,虽然现在因为各种因素出现一些困难,但通过各类会议和交流活动,可以让两岸都了解到,我们的老百姓都在努力促进交流。”

在物流互通方面,洪允典透露,金门方面正在与翔安方面就新建的货运码头进行对接洽谈,希望能够实现两地货物往来更加顺畅。这将为深化厦金经贸往来提供新的助力。

海峡导报记者 程婷婷
发表于 2025-3-21 11:16 | 显示全部楼层
斗福要吸血多少,才能养出一群眼瞎的人
发表于 2025-3-21 11:17 | 显示全部楼层
红色2段是通过翔安,黄色直线是厦金厦门段,真的有必要吗?
纳税人的钱啊

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发表于 2025-3-21 11:17 来自手机版 | 显示全部楼层
去个金门都要震撼,那不更说明从厦门修去台岛不可行?
我记得有个长乐裔美国网民说过这种震撼恰恰说明路不好修。福州都开始玩通行能力规模了,懒得玩噱头。
发表于 2025-3-21 11:18 来自手机版 | 显示全部楼层
yga 发表于 2025-3-21 11:11
厦门段花费将近400亿,一座桥花这么多钱有必要吗?为什么从翔安过不可以,非要直连? ...

按照正常进度开工至少要晚几年
进度拉快了几年,那就不是地方上的决定了
发表于 2025-3-21 11:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 zhihengguoxilin 于 2025-3-21 11:22 编辑

如果从厦金泉漳同城化,同城生活圈,多几个大桥这个没啥问题,近年来,厦门金门联系较为热络,金门有超过六成民众在厦门买房置产。所以,修桥是双方民众的意愿。
 楼主| 发表于 2025-3-21 11:25 来自手机版 | 显示全部楼层
yga 发表于 2025-3-21 11:11
厦门段花费将近400亿,一座桥花这么多钱有必要吗?为什么从翔安过不可以,非要直连? ...

这仅仅只是一座桥吗?岛内通往翔安澳头村,岛内通往大嶝新机场,通往泉州石井水头 晋江,通往金门,岛内端有三个匝道,观音山  吕岭路 会展,相当于有三个通道可以连接上厦金大桥
发表于 2025-3-21 11:29 来自手机版 | 显示全部楼层
福蛙 发表于 2025-3-21 11:25
这仅仅只是一座桥吗?岛内通往翔安澳头村,岛内通往大嶝新机场,通往泉州石井水头 晋江,通往金门,岛内 ...

投资者终究会去考察更多细节,到时候发现厦门进出岛都只有乌龙江的水平,那社会舆论迟早反转,反而让人觉得厦门地形不行,比重重大山还重重大山,前期的震撼宣传只会起反效果。
 楼主| 发表于 2025-3-21 11:35 来自手机版 | 显示全部楼层
000 发表于 2025-3-21 11:29
投资者终究会去考察更多细节,到时候发现厦门进出岛都只有乌龙江的水平,那社会舆论迟早反转,反而让人觉 ...

乌龙江水平,厦金大桥全省第一,翔安机场全省第一,奥体中心全省第一,新会展全省第一,厦大翔安也算全省第一,翔安隧道全囯第一条,还有新港口,翔安是厦泉金合作区的主场
发表于 2025-3-21 11:37 来自手机版 | 显示全部楼层
四百亿一座大桥,这么高的造价品质可见一斑。关键是什么?最关键的是资金来源,肯定是GJ投资占大头。
发表于 2025-3-21 11:39 | 显示全部楼层
阿阿法 发表于 2025-3-21 11:37
四百亿一座大桥,这么高的造价品质可见一斑。关键是什么?最关键的是资金来源,肯定是GJ投资占大头。 ...

不一定是品质,是施工难度
还有说GJ投资的,把证据拿出来?
要这么说,福州的工程也是GJ战略郭嘉投资
发表于 2025-3-21 11:39 来自手机版 | 显示全部楼层
翔安机场也才投资550亿,一座大桥就投了400亿。运气来了,谁也挡不住。
发表于 2025-3-21 11:41 | 显示全部楼层
zhihengguoxilin 发表于 2025-3-21 11:19
如果从厦金泉漳同城化,同城生活圈,多几个大桥这个没啥问题,近年来,厦门金门联系较为热络,金门有超过六 ...

金门海域 少点冤魂 就谢天谢地 砂锅你代替渔民 重开 我觉得可以
发表于 2025-3-21 11:42 | 显示全部楼层
阿阿法 发表于 2025-3-21 11:37
四百亿一座大桥,这么高的造价品质可见一斑。关键是什么?最关键的是资金来源,肯定是GJ投资占大头。 ...

问题是某地双标蛋修建平潭就可以就是对台的桥头堡,厦门金门就不行,就是浪费资源,不懂得他们的逻辑
发表于 2025-3-21 11:43 来自手机版 | 显示全部楼层
yga 发表于 2025-3-21 11:39
不一定是品质,是施工难度
还有说GJ投资的,把证据拿出来?
要这么说,福州的工程也是GJ战略郭嘉投资 ...

厦金大桥没有什么难度。厦金海域基本都是浅水区。一公里的造价差不多20亿,含金量之大,可见一斑。
 楼主| 发表于 2025-3-21 11:50 来自手机版 | 显示全部楼层
库里 发表于 2025-3-21 11:41
金门海域 少点冤魂 就谢天谢地 砂锅你代替渔民 重开 我觉得可以

金门海域有几个冤魂?四十几年来才听说一两个,我邻居心脏旁一厘米曾吃过花生米,现在还好好的
发表于 2025-3-21 11:50 | 显示全部楼层
阿阿法 发表于 2025-3-21 11:43
厦金大桥没有什么难度。厦金海域基本都是浅水区。一公里的造价差不多20亿,含金量之大,可见一斑。 ...

这些投资有多少是泉漳企业和货物贡献的税收?如果财税留在泉漳,泉州的交通就不会那么差了,漳州港也起来了
 楼主| 发表于 2025-3-21 11:55 来自手机版 | 显示全部楼层
yga 发表于 2025-3-21 11:50
这些投资有多少是泉漳企业和货物贡献的税收?如果财税留在泉漳,泉州的交通就不会那么差了,漳州港也起来 ...

你没文化,就因为泉州企业靠厦门才能发展,厦门有港口 会展 外贸优势,泉州企业留在泉州一百年就只是小作坊而已
发表于 2025-3-21 11:57 | 显示全部楼层
福蛙 发表于 2025-3-21 11:55
你没文化,就因为泉州企业靠厦门才能发展,厦门有港口 会展 外贸优势,泉州企业留在泉州一百年就只是小作 ...

你小学毕业吧,厦门不过是泉漳货物的二道贩子,把特区政策直接给泉州,泉州发展的更好,没必要来个中间产物
发表于 2025-3-21 11:57 来自手机版 | 显示全部楼层
yga 发表于 2025-3-21 11:50
这些投资有多少是泉漳企业和货物贡献的税收?如果财税留在泉漳,泉州的交通就不会那么差了,漳州港也起来 ...

重点是什么?重点是厦门拉来了GJ投资。如果有一天,泉州,漳州也有能力拉来像厦金大桥这种重大GJ投资项目,厦门百分百给予祝福。
发表于 2025-3-21 11:58 | 显示全部楼层
福蛙 发表于 2025-3-21 11:55
你没文化,就因为泉州企业靠厦门才能发展,厦门有港口 会展 外贸优势,泉州企业留在泉州一百年就只是小作 ...

靠政策扶持的懒觉下
发表于 2025-3-21 12:00 | 显示全部楼层
阿阿法 发表于 2025-3-21 11:57
重点是什么?重点是厦门拉来了GJ投资。如果有一天,泉州,漳州也有能力拉来像厦金大桥这种重大GJ投资项目 ...

你说厦金是GJ投资,有什么依据吗?GJ和地方出资比例分别是多少?
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