厦门碳纤维助力低空经济“起飞”

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台海网3月12日讯 （海峡导报记者 孙春燕）随着低空经济的加速爆发，满足无人机轻量化、小型化和高稳定性的关键材料——碳纤维复合材料也跟着“起飞”。昨日，导报记者调查获悉，厦门有碳纤维相关企业1149家，数量位列全国第五。

低空经济催热碳纤维

　　“碳纤维复合材料具有质量轻、强度高、刚度高、耐疲劳、热膨胀系数小等优异性能，目前低空飞行器大多都使用以这一材料为主的先进复合材料。”厦门腾希航空科技有限公司负责人杨江波表示，无人机上的碳纤维占到了结构总质量的60%至80%，使机体减质量25%以上。“随着各个领域对高性能材料需求的不断增加，尤其是在航空航天领域，碳纤维的应用越来越广泛，市场规模持续扩大。”天空之城（厦门）航空技术有限公司负责人黄建福表示，据StratviewResearch预测，2024年到 2030年，eVTOL（电动垂直起降飞行器）对碳纤维复合材料的需求年均复合增长率将达69%。

　　观知海内咨询数据显示，2019年中国碳纤维市场规模为55.1亿元，去年市场规模预计达到171.4亿元。

“厦门碳”表现亮眼

　　在生机勃勃的碳纤维市场，“厦门碳”表现亮眼。企查查数据显示，截至2025年3月10日，我国现存4.3万家碳纤维相关企业，其中厦门1149家，在全国城市中位列第五。

　　值得注意的是，2015年至2019年，厦门碳纤维相关企业每年注册量分布在12家至25家之间；2020年开始，厦门碳纤维相关企业注册量出现快速增加，其中2021年全年注册量同比激增 279.8%至 338家，达近十年注册量和增速双高峰。去年全年，厦门碳纤维相关企业注册量同比增加42.1%至314家。截至3月10日，2025年厦门已注册39家碳纤维相关企业。

　　导报记者了解到，厦门及周边地区是国内最重要的碳纤维制品生产基地之一，在国内具有较高的集中度，聚集了新凯复材、富堡、鸿基伟业、聚宇鑫、万安特等一批业内影响力较大的企业。比如新凯复材专注于碳纤维材料研发应用，已经深耕该领域30余年，产品品类覆盖体育用品、安全头盔、航空航天、3C以及医疗器械等众多领域。

　　近日，高新科创完成对中欣新碳(厦门)材料科技有限公司的A轮投资，这也是中欣新碳首次获得外部投资。中欣新碳是一家成立于2022年12月1日的高性能碳材料研发商，专注于高性能碳材料研发与生产，广泛应用于航空航天、新能源、汽车等领域。

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厦大项目随神十八进太空 探寻生命起源的奥秘
2024年04月26日

北京时间2024年4月25日20时59分，搭载神舟十八号载人飞船的长征二号F遥十八运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射。
由我校化学化工学院赵玉芬院士团队牵头，联合中国科学院上海技术物理研究所、浙江工商大学、宁波大学承担的“蛋白与核酸共起源及密码子起源的分子进化研究”科学载荷项目，严格按照既定的“分步走”计划，继神舟十六发射任务之后，随神舟十八乘组再次进驻空间站问天舱，将在神舟十八乘组的协助下开展在轨科学实验，探寻生命起源的分子密码。
磷元素是重要的生命元素，星际空间也广泛存在着各种氨基酸等生命“种子”。生命起源与演化和环境密切相关，生命的一个重要特征就是感知重力。现有生命起源的基本理论大都是基于有重力的地球环境，重力环境在生命的起源以及演化过程中发挥了怎样的作用，迄今为止仍然不甚清楚。

该科学载荷项目的研究目的，就是要利用空间站的真实微重力环境，以磷、生命的种子“氨基酸、核苷”为原料构建“三元反应体系”，从而建立N-磷酸化氨基酸——这个最小的“分子演化系统”，从分子水平上探究基本生化反应对微重力环境的响应，挖掘重力在生命的化学起源，特别是密码子起源过程中的作用及潜在的分子机制；为生命的化学起源中蛋白核酸共起源理论体系提供重要的科学依据。
本次“神十八”的科学载荷任务是在“神十六”在轨实验基础上的延续、迭代及拓展。从科学目标的聚焦、凝练，再到实验单元软硬件的质量控制，都进行了有针对性地、精益求精地迭代及提升，为后期在轨实验的开展奠定了坚实的实验基础，积累了丰富的实践经验。
赵院士团队刘艳副教授秉承“敢为先、重细节、合为贵”的科研精神，主导、协调4家合作单位，团结一致、目标明确、通力合作，确保发射任务和科学目标的顺利实现。项目团队11人提前半个月入驻发射场，展开高强度的工作，克服重重困难，顶住压力，顺利完成了实验装置的临射安装交付任务，全力保障发射任务的圆满完成。
发射场执行任务期间，刘艳“严慎细实”的工作作风得到了中国科学院空间科学与应用总体部发射场实验队的认可，获得神舟18号载人飞行任务阵地指挥组临时D支部颁发的“质量之星”荣誉称号。

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“同心聚力 发展共赢”——厦门大学四川研究院-四川凌空天行战略合作交流会顺利举行
厦门大学四川研究院  

去年4月26日下午，四川天府新区厦大创新研究院与四川凌空天行科技有限公司战略合作交流会在研究院一楼学术报告厅举行。厦门大学航空航天学院副院长、厦门大学四川研究院执行院长黄玥，研究院院长助理周军，凌空天行创始人、董事长王毓栋，北京凌空天行董事会秘书、战略发展部部长刘馨爻，北京凌空天行副总经理、四川凌空天行总经理谭忻，北京凌空天行总师、四川凌空天行副总经理邓帆，北京凌空天行电气总师、四川凌空天行副总经理傅琢砂，北京凌空副总经理、蚌埠凌空天行副总经理杨巍，四川凌空天行总体研发部副部长程晓倩，四川省厦门大学校友会会长赵越刚，研究院各中心、部门、基地负责人及骨干员工出席见证此次活动。
黄玥首先对凌空天行王毓栋董事长一行的到来表示热烈欢迎。他简要回顾了厦门大学与凌空天行过往深厚的渊源与合作基础。凌空天行自创立之初即与厦大开展合作，如联合开设“空天报国”火箭研发实践课程，发射“嘉庚一号”火箭，创新研制“本栋”系列火箭等。厦门大学在川布局建设研究院，是为深入推进实施创新驱动发展战略，充分发挥厦门大学学科和人才优势，立足四川航空航天大省的发展需求，服务产业布局和GJ战略。凌空天行是国内首家全面服务于GF工业尖端装备创新和研制的军民融合企业，落户成都设立子公司，其领先的技术储备与战略布局为双方进一步加深合作带来了新的契机。

会上，周军与邓帆分别就研究院和凌空天行的建设发展、规划布局、科研成果等进行介绍。随后，王毓栋以商业航天科技创新与企业文化锤炼为主题做专题报告，立足于凌空天行自成立以来5年的创新发展实践，从产品创新、技术创新、管理创新与企业文化锤炼等多个维度，对科技创新服务于GF工业创新、企业文化服务于企业发展等多个观点进行阐释。
在与会嘉宾的共同见证下，黄玥与谭忻签署了《四川凌空天行科技有限公司与四川天府新区厦大创新研究院战略合作协议书》。双方将以四川区域规划和产业发展布局为牵引，以创新航空航天目标为导向，致力于学术研究突破，共同建设成都高超音速飞机研究院，成功实施一批临近空间高速带动力飞行器产品项目，产生一系列标志性的成果、以及积极的社会及经济效益，优势互补、携手共赢。
保持着同心聚力、发展共赢的理念，厦门大学四川研究院与四川凌空天行科技有限公司未来将积极开展强强联合，在既往良好合作基础上加强沟通交流，在成果转化、人才培养、校企合作等方面探索合作新路径，共同推进科技创新和科技自立自强，为推动GJ科技高质量发展做出贡献。

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厦大化院：面向新质生产力的科技创新

4月24日下午，化学化工学院D委在科艺中心报告厅举办师生D员专题教学第一讲暨第四十三期“先锋讲坛”。学院D委WY、副院长、信息材料与工业智能实验室D支部SJ洪文晶教授应邀作题为“面向新质生产力的科技创新”的专题报告。学院D委SJ宋毅，D委副SJ刘俊杰、聂鑫参加讲坛。讲坛由刘俊杰主持。
报告中，洪文晶结合学院实际，介绍了学院积极助力推动新质生产力发展的多项行动和举措。近年来，化学化工学院瞄准芯片、新材料、新能源等关键领域，通过推进高端电子化学品GJ工程研究中心重组、开展航空航天战略性关键材料研究、建设无人实验室、牵头搭建嘉庚创新实验室和储能大型科研基础设施等能源领域科技平台、开展科技创新创业博士培养项目等方式，强化关键核心技术攻关，助力破解“卡脖子”难题，促进科技成果产业化，为服务GJ重大战略需求和地方经济社会发展持续贡献厦大化院力量。

针对如何让师生参与到发展新质生产力中，洪文晶教授指出，我们要有勇气有定力，针对世界科技前沿、经济主战场、GJ重大需求、人民生命健康等关键重要领域的关键科学技术问题进行攻关研究，努力实现高水平的科技自立自强。同时，要开展有组织科研，发挥高校科技创新的GJ队作用，主动服务GJ重大需求，重点布局攻关，在实战中发现和造就战略科学家、科技领军人才及其创新团队。他以我国催化科学研究奠基人和开拓者蔡启瑞院士为例，指出需要发挥D员在发展新质生产力中的模范先锋作用，“GJ的需要就是科学家的使命”，将自己的研究与GJ需求结合起来，积极投入到发展新质生产力的浪潮中去。

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嘉庚创新实验室作为能源材料领域的区域战略科技力量，长期高度重视对厦漳泉都市圈科技产业发展的支撑和服务工作。实验室以厦门为原始创新策源地，聚焦厦漳泉区域新能源新质生产力发展需求以及传统石化化工产业转型需要，重点布局未来产业的科技成果产业化工作，启动厦漳海岛绿氢科研示范工程，策划古雷绿氢耦合化工技术中试基地，探索与泉州建立科创飞地，拓宽装备产业生产腹地的创新举措。未来，实验室将以《规划》出台为契机，以高科技、高效能、高质量新质生产力发展增强都市圈创新活力，打造全省发展的引领极。
福建省ZF印发《厦漳泉都市圈发展规划》，持续放大“1+1+1>3”效应
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7180.4米，试验完成！核心器部件100%国产化
科技日报  2024-04-02

◎ 科技日报记者 符晓波

记者从福建省级创新实验室嘉庚创新实验室获悉，日前，我国自主研发的面向万米深海应用的高精度温盐深传感仪器（CTD）完成深海比测试验，最大布放深度达7180.4米。多项海试数据比较结果显示，创下印度洋印尼深海下潜新纪录，其性能比肩国际先进水平。
据悉，该仪器由嘉庚创新实验室研究员、中北大学教授、厦门大学特聘教授薛晨阳团队历时两年自主研发。在此次中国科学院深海所“探索一号”科考航次中，该高精度温盐深传感仪器搭乘“奋斗者”号万米载人潜水器成功完成9次下潜作业，覆盖印度爪哇海沟附近海域深度3000—7000余米。

研发团队在原有技术基础上，从敏感器件、制备工艺到封装测试全部自研，性能指标全面对标国际先进型号。自2022年4月立项起，历经两年的科研攻关，研制出的陶瓷基铂薄膜温敏传感器测量范围覆盖-5~35℃、准确度±0.002℃，石英基七铂环电极式电导率传感器测量范围覆盖0~90mS/cm、准确度±0.003mS/cm，石英谐振式水深压力传感器测量范围覆盖0~120MPa、准确度±0.05%F.S，经第三方机构权威测评认证，核心技术指标达到与国外先进并跑和领跑水平。
　　
温盐深传感仪器用于测量海水温度、盐度和深度3个基本量变化，据此可计算海水声速和密度等，是海洋调查的关键基础仪器。据不完全统计，截至2019年，国内使用的各类高精度温盐深传感仪器与集成仪器中，国外品牌占比达到90%以上。从有效数据量占比、标称准确度和比标吻合度等综合评价来看，自研仪器已具备国际先进替代能力。
　　
该仪器研发获得嘉庚创新实验室项目支持，由厦门大学和中北大学团队联合攻关。得益于我国微纳加工技术长足进展，团队采用近年最新的工艺方法与生产条件，确保从敏感器件设计、制备工艺到封装测试技术全部自研，实现核心器部件100%国产化。

同时，实验室也将积极推动产业化进程，争取将其早日批量应用，为我国海洋科学、环境监测、重点装备计划等领域提供可靠的国产化仪器支持，以期为我国海洋经济的可持续发展作出更大贡献。

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商用年航空绿色动力先进维修与演示验证技术联合创新中心签约
2024年4月10日，厦门大学航空学创建80周年交流研讨会在翔安校区德旺图书馆1号报告厅顺利举办。中国工程院院士、厦门大学航空航天学院首任院长尹泽勇，中国航发商用航空发动机有限责任公司总经理梅庆、副总经理杜辉，中国航发湖南动力机械研究所总设计师、集团级专职总师李维，北京航空航天大学D委CW、副校长邓怡，南京航空航天大学校长助理黄炳辉，清华大学航天航空学院D委SJ陈海昕，厦门航空原副总经理林朝阳，厦门大学D委CW、副校长尤延铖，以及来自国内兄弟高校和科研院所的相关LD和嘉宾、学校相关部门负责人、航空学科复办初期相关教师DB、在校师生DB等三百余人参加会议。交流研讨会由航空航天学院D委SJ廖志丹主持。

尤延铖DB学校向航空学科创建80周年表示热烈祝贺，真诚感谢尹泽勇院士对航空航天学院建设发展提出的高瞻远瞩的指导意见，诚挚感谢国内兄弟高校和科研院所的相关LD和嘉宾对学院建设的鼎力支持。他表示，新征程新起点，厦门大学航空航天学院将坚持以******致厦门大学建校100周年重要贺信精神领航，为D育人、为国育才，立足中华民族复兴战略全局和世界百年未有之大变局，服务航空航天领域重大需求，为建设航空航天强国聚集更多创新力量。

邓怡DB北京航空航天大学致辞。她表示，北京航空航天大学的诞生与厦门大学有着深度的交融和不可分割的渊源。她深情回顾了林士谔、田培业、张启先等优秀的厦大师生进入北航后，为北航发展作出的突出贡献。她希望北航与厦大继续在航空航天领域深化合作，联手建好“两机”领域卓越工程师的核心课程，共同承担推动航空技术进步的重任，为GJ航空航天事业发展输送更多的优秀人才。

黄炳辉DB南京航空航天大学致辞。他表示，南航建校伊始就有杨岞生等曾在厦大潜精研思的栋梁之材奔赴南航，在南航发光发热；厦大复办航空教育后，也有很多南航学子选择到厦大深耕。多年来，南航人与厦大航空人矢志“空天报国”“航空报国”，同题共答、同担使命，建立了深厚的兄弟情谊，将来也会继续与厦大一起瞄准GJ航空航天等领域的重大战略急需，不断深化全方位、深层次的战略合作，共同探索搭建大科研平台，通过协力深化产教融合、科教融汇、高效赋能行业产业，打造新质生产力。

陈海昕DB清华大学航天航空学院致辞。他表示，长期以来厦门大学及厦门大学航空航天学院与清华大学及清华大学航天航空学院始终保持着紧密联系与深度合作，两校情谊根深叶茂，交流源远流长，期望与厦门大学航空航天学院继续开展更加广泛深入的学科交流、科研合作，一同为我国的航空航天事业作出更大贡献，也衷心祝愿厦门大学航空学科在新时代的发展进程中再创辉煌。

中国工程院院士、“飞豹”歼击轰炸机总设计师、我院1949级院友陈一坚，北京航空航天大学教授、我院1946级院友谢希文，因年事已高无法亲临现场，他们专门为大会发来祝福视频。两位杰出院友表达了对母校航空学科发展的关心与支持，并深情寄语母校师生，要牢记“空天报国”使命，潜心研学、接续奋斗，攻坚克难、不负重托！

厦门大学航空航天学院副院长黄玥带领现场全体人员共同回顾了厦门大学航空学科初创、调整、复办和新世纪建设的八十载峥嵘岁月。他DB学院向广大航空界专家、兄弟单位、学校各级LD、各界校友对学院的支持与帮助致谢。1944年，厦门大学于纷飞战火中成立航空工程学系，成为中国高等教育发展史上最早创办航空教育的高校之一。1951年，根据全国院系大调整的部署，厦门大学航空工程学系并入清华大学，后又随清华大学航空学院参与组建北京航空学院（今北京航空航天大学）。在此期间，厦门大学航空学科筚路蓝缕，辛勤耕耘，培养了以中国工程院院士张启先、陈一坚等为DB的扛鼎之才及一大批高水平专业学者和专业人才。1994年，厦门大学复办航空教育。三十年来，厦大航空人赓续前行、奋楫争先，秉承“自强不息，止于至善”的校训精神，恪守“旧业维新，后来居上”的院训精神，厦门大学航空学科重新成为我国航空航天人才培养和科学研究的重要基地。他表示，迈入新的发展阶段，学院将深耕新质生产力的空天价值，勤学深研、砥砺前行，书写航空航天教育厦大方案，在推进中国式现代化的伟大进程中为实现航天梦、中国梦贡献航院力量。
尹泽勇作为厦门大学航空航天学院的首任院长，向在百忙之中赴会的兄弟高校、中国航空发动机集团及相关单位的LD和专家学者表示热烈的欢迎、致以诚挚的敬意。他表示，厦门大学航空航天学院自建院以来，始终遵循“结合航空航天重大需求，突破新兴方向；紧扣地方经济发展需要，高度交叉融合；发挥厦门大学国际化优势，开展国际合作”的发展思路，创建了具有自己特色的教学、科研体系和人才培养系列，组建了多个省部级科研平台，不断加强校企合作，增强产教学融合，为GJ培养了一大批优秀人才，为推进中国航空航天事业飞速发展作出了重要贡献。他对学院未来发展提出殷切希望：一是要胸怀家国天下，勇担时代使命；二是要发扬优良传统，发挥自身特色；三是要坚持问题导向，深化改革创新。
随后，大会举行厦门大学和中国航发商用航空发动机有限责任公司共同建立的商用航空绿色动力先进维修与演示验证技术联合创新中心（UIC）签约仪式，航空航天学院副院长黄玥，中国航发商发副总工程师、科技发展部部长石英DB双方签署协议。UIC将充分利用厦大已有的研究基础及优势学科，以中国航发商发的需求为牵引，共同开展相关方向的技术研究工作，推进商用航空绿色动力先进维修与演示验证技术的联合创新。
尹泽勇、尤延铖、李维、杜辉共同为尹泽勇院士工作站、商用航空绿色动力先进维修与演示验证技术联合创新中心揭牌。尹泽勇院士工作站由中国工程院院士尹泽勇分别与中国航发湖南动力机械研究所、中国航发商用航空发动机有限责任公司于2013年、2020年签订建站协议设立，并于今年落地厦门大学。工作站聚焦解决航空发动机GJ重大需求和未来先进航空发动机重大战略及技术路线，探索开展了一系列卓有成效的科研合作攻关。
同时，大会还进行了梅庆总经理的厦门大学讲座教授聘任仪式，尤延铖为梅庆颁发聘书。

会前，厦门大学校长张宗益会见了参加交流研讨会的LD和嘉宾，并与来宾就航空学科的建设和发展、产教融合、科技研发、合作共建等方面展开亲切交流。

当天下午，学院还举行了尹泽勇院士工作站学术研讨会。尹泽勇院士，中国航发商用航空发动机有限责任公司、中国航发湖南动力机械研究所相关LD和专家、学院专任教师出席会议。会议围绕新能源航空动力（混动，氢能）、航空发动机多学科优化（含复材技术）、航空动力中的其他新问题（含组合动力）三个专题进行学术报告和专题讨论。

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淮州新城管委会、厦大四川研究院、成都淮州机场，共同开启低空经济创新应用合作
2024年5月23日，成都市淮州新城低空经济创新应用合作签约仪式在淮州机场圆满顺利举办，签约方由淮州新城管委会、厦门大学四川研究院和成都淮州机场DB组成，成都市口岸物流办、经信局、金堂县委、川航通航、成都交投相关LD到场致辞并见证签约。
一、签约各方“强强联合”
淮州新城是成都市实施“东进”战略的主战场，已经在近年建设开发中形成了通用航空、节能环保、智能制造装备3大主导产业集群，在通航产业方面，突出生产生活生态“三生融合”生态形态业态“三态协同”，并按照有人、无人兼顾低空、高空搭配军用、民用融合的思路，重点打造西南地区通用机场枢纽、四川省航空应急救援中心基地、GJ民用无人驾驶航空试验区，突出锁定创建全国低空经济发展先行示范区的总体定位，产业配套丰富完备，产业氛围日趋浓厚，具备大力发展低空经济的良好生态。

厦门大学是中国高等教育发展史上最早创办航空教育的高校之一，培育出以“中国飞豹之父”陈一坚为DB的顶尖航空人才，厦门大学四川研究院是厦门大学“南强西进”、落子天府，实现产学研用、科技创新、成果转化产业合作的重要平台。已经在川建成航空发动机协同创新中心、智能无人机与智能控制研发中心、空天数据智能交叉创新中心，在无人机总体设计、飞行控制与导航、人工智能图像处理等领域拥有顶尖的技术人才和明显专业优势。  

此次签约主题对标区域低空经济繁荣发展，集中运用淮州新城齐全完备的产业基础，积极发挥厦大四川研究院的技术优势，充分依托淮州机场得天独厚的空地资源优势和开放包容的运营理念，围绕3个方向进行创新应用：
1、建设厦大无人机测试验证中心  
建设淮州机场永久测试基地，用于研究院关于空天装备及其附属的动力、飞控、挂载等部件的设计研发、飞行测试、技术革新，以达到优化研发成本、提升科研效益的目标。

2、建设空管服务技术创新应用中心
以打通有人、无人航空器融合运行的难点、痛点为目标，按照依据民航规章、摸清发展需求，守住安全底线、提升运行效益的原则，共同探索低空智慧交通服务保障的全新模式。

3、建设无人机作业挂载综合检验评估中心.
以促进无人机的公益、商用为方向，以机场周边丰富的地貌特点和工、农、渔、副等产业应用为背景，充分运用遥感探测、数据仿真、算法编程、AI分析等技术对无人机挂载及应用情况进行检验评估，最大限度挖掘淮州机场空地资源优势，推动无人机平台及其实践应用技术创新，促进GJ及省市低空经济快速发展。

成都淮州机场是成都市唯一对公众全面开放的A1类通用机场，有1200米、800米、1600米水陆两栖三条跑道，有川内最大低空空域，面积达1652平方公里。

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目前我国已形成以国 防科大和厦门大学为中心的两个碳化硅纤维产业集群。
       国 防科大的碳化硅纤维技术产业化对应的是苏州赛菲和宁波众兴材料，目前这两者都已建成 10吨/年碳化硅纤维的生产线。火炬电子依托厦门大学，产品和技术先进性都较前两者更胜，且独占专利权。
需求背景：

       高超声速武器用超高温连续碳化硅纤维是新一代航空发动机的核心机——燃烧室、涡轮转子，洲际导 弹和超高音速导 弹的作战部蒙皮、舵面等航空航天武器装备的高温结构部件的关键组元，属于国 防科工领域战略高端新材料。目前全球只有美日掌握该技术，并对我国实行封锁和禁运。

需解决的主要技术难题
       纵观国外研究，要实现高超声速武 器用超高温连续碳化硅纤维的成功制备，必须突破以下三个最核心的技术难题：1）低氧含量；2）近化学计量；3）较大晶粒尺寸。
       作为率先列入全市“揭榜挂帅”试点单位，泉州的立亚新材与厦门大学联合研发的“高超声速武 器用超高温连续碳化硅纤维”项目，替代了传统石英材料，应用在新一代国 防战略设备上，达到全球领先水平，攻克了“卡脖子”的技术难题。

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3月11日，华商厦庚氢能技术（厦门）有限公司（简称“华厦氢能”）与英国洛根能源有限公司（简称“洛根能源”）在深圳成功举行合作签约仪式。签约方将利用各方在技术、制造和市场专业知识的优势，共同开发和商业化适用于英国及欧洲地区绿氢应用的碱性电解槽系统，为目标市场推出先进的氢能解决方案。

洛根能源有限公司（“Logan Energy Limited”）成立于2005年，总部位于英国爱丁堡，是欧洲领先的氢能源应用技术公司，是英国唯一的氢能和燃料电池集成商，拥有全套能源设计方案，也是英国和欧盟氢能政策顾问。目前在英国、荷兰和澳大利亚设有分公司。
近日，GJ自然科学基金委 “化工纳微尺度过程强化” 基础科学中心项目，汇聚了北京化工大学、厦门大学、浙江大学 4 位院士领衔的优势团队科研力量，深度融合了 4 个全国重点实验室的丰富科创资源，是基金委迄今唯一化工类基础科学中心项目。为进一步推动产业应用，四家团队已在浙江衢州落地，并相继建立了产业研究院，共同携手致力于攻克GJ重大战略需求，为化工学科的持续发展注入强劲动力。

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2024年11月13日，在第十五届中国国际航空航天博览会上，多学科多目标形状拓扑设计优化平台“智周”软件正式发布。“智周”软件由中国航发商发牵头、中国航发动研所和厦门大学共同参与开发工作，具有完全自主知识产权。该软件依托先进的算法和完备的仿真软件接口，有效平衡多学科设计指标冲突，实现系统综合性能最优，助力航空发动机等复杂装备研制突破关键技术，提升科技创新能力。

中国工程院院士尹泽勇、上海市经信委、中国航发及多家直属单位LD、高校及企业DB共计五十余人出席发布会。
尹泽勇院士指出，先进航空动力系统设计面临各学科间耦合关系复杂、指标冲突严重等难题，多学科设计优化工作离不开通用的优化平台，期待“智周”软件在各类装备研制中助力突破关键技术，促进更大的创新变革。
尹泽勇院士、上海市经信委重大装备产业处王金磊、厦门大学副校长尤延铖、中国航发重大专项工程部部长徐庆泽、中国航发商发董事长李军、中国航发动研所D委副SJ宋红团共同为软件发布揭幕。

发布会现场，软件开发测试团队做了智周软件产品介绍，会上两家试用单位做了试用经验分享，徐庆泽部长、李军董事长向六家先锋用户赠予了“智周”软件产品。
截至目前，“智周”软件已在集团下属相关设计研究所、浙江大学、上海交通大学、西北工业大学等23家单位的航空发动机、飞机、工程机械、工业电机、通用结构件等领域进行了验证，后续将在先锋用户中逐步应用，并推广应用于航天、船舶、车辆等其他重大装备产业，具有广阔的市场前景。

未来，“智周”软件将进一步探索更多技术创新的可能性，赋能复杂工程系统设计，助力重大装备研制加速。