福建铁路目标：市市三百五，县县通铁路

雄起东南

福建是第一个实现市市通高铁的省份，但所谓高铁其实很多只是设计速度200km/h，目前只有福莆泉厦漳5市达到350km/h的。
接下来，漳汕高铁已经开工了，温福高铁即将开工。温福高通通车后，宁德就通350高铁了。未来，昌厦高铁通车后，南平、三明就通350高铁了。赣龙厦高铁通车后，龙岩也就通350高铁了。至此，“市市三百五”的目标实现。

福建现在尚有浦城、寿宁、柘荣、东山、平和、石狮、金门未通铁路。石狮离泉州南站近在咫尺，所以忽略不计。漳汕高铁通车后，东山通铁路。温福高铁通车后，柘荣通铁路。温武吉铁路通后，浦城通铁路。漳梅高铁通后，平和通铁路。福安经寿宁至丽水规划建设高铁，则寿宁通铁路。昌厦高铁建成并延伸到金门，则金门通铁路。至此，“县县通铁路”实现。

上述铁路建成后，“市市三百五，县县通铁路”就都实现了。接下来只剩一个问题就是华安铁路等级太低的问题，而福龙高铁走南线，问题就解决了。

雄起东南

在华南地区，《中长期铁路网规划（2016-2030年）》中，规划了一条连接广东和广西的百色-河池-柳州-贺州-韶关铁路，属于“珠三角至西南”区际大能力快捷通道的一部分，也属于“促进脱贫攻坚和国土开发”的普速铁路。但多年来，沿线地区一直在按高铁标准对相关线路进行规划研究，并争取纳入GJ规划。早在2018年左右，广西就开展了河池至柳州至贺州城际铁路的相关研究工作，并纳入了广西“十三五”铁路规划；2020年，韶关市牵头召开了厦昆高铁通道厦门至贺州段初步方案研讨会。由于没有GJ规划支撑，相关研究并没有取得实质性的进展。昆厦高铁是一条东西向连接泛珠三角地区的高铁线路，可以在沪昆与广昆、沿海通道之间形成一条东西部联系通道，有助于增强西南地区、桂北、粤北地区与东南沿海、海西地区的联系。线路经云南昆明、曲靖，贵州兴义，广西百色、河池、柳州、贺州，广东清远、韶关、河源、梅州，直到福建漳州和厦门。拟按350公里/小时标准建设，全长1824公里，总投资约3156亿元。但目前，昆明至厦门高速铁路尚未纳入“十四五”铁路发展规划等相关规划，其功能定位、建设必要性、技术标准等事宜仍需进一步统筹研究，预计中长期修编入规难度仍然较大。

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按照这个图，可实现“市市三百五，县县通铁路”，只剩一个问题就是华安铁路等级太低问题，只要福龙高铁改走南线就解决问题了。

爱丽丝

长泰呢

枫之恋

按照上面规划建好，都不知猴年马月了

cherry6969

先把和邻省交界的国道、省道都铺上沥青再说。不觉得很丢脸吗？

雄起东南

cherry6969 发表于 2025-1-8 23:14
先把和邻省交界的国道、省道都铺上沥青再说。不觉得很丢脸吗？

这有什么好丢脸的？

雄起东南

爱丽丝 发表于 2025-1-8 08:47
长泰呢

长泰区或可规划建设漳平-华安-长泰-角美-厦门轨道交通

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