中国民用航空器材产业发展联盟厦门成立

十月。OCT

中国民用航空器材产业发展联盟厦门成立2024-12-03 21:26·中国新闻网

中新网厦门12月3日电 (杨伏山 黄涵)2024年民航航材发展大会3日在厦门开幕。会上，中国民用航空器材产业发展联盟宣布成立。

成立仪式。 陈灿彬 摄

该联盟是由中国航空工业集团、中航集团、东方航空、南方航空、中国商飞、中国航材集团、中国民航大学、中国航科院、民航二所、武汉航达科技、翔业集团等11家单位共同发起设立的新型产业协同发展组织。

由中国航材集团、翔业集团联合上海市航空学会共同主办的本次大会，吸引来自行业监管机构、航材制造商、维修服务商、航材供应商、航空公司、行业智库等70多家单位的200多位DB欣然与会，围绕“聚焦航材供应链，建设共赢生态圈”主题展开交流探讨，以会促产凝聚发展合力，共建共享民航航材保障的健康生态。

大会现场。 陈灿彬 摄

新成立的该联盟，立足中国民用航空器材发展痛点难点，以推进上中下游全产业链各单位深度合作，逐步打造集研发、生产制造、销售、市场推广等于一体的行业生态体系为目标，致力推动中国民用航空器材应用和民用航空工业体系建立，创新民航航材供应链新模式，助力民航航材供应链运行安全、高效稳定。

大会期间，翔业集团与中国航材集团签署战略合作框架协议。根据协议，双方将紧抓市场机遇，整合发挥资源优势，深耕航空产业，在航材交易、发动机租赁、附件维修与制造、机场设备及运维管理等领域开展全方位战略合作，携手助力厦门打造航空产业发展重要承载地，共同推动中国航空产业发展。

厦门翔业集团有限公司D委SJ、董事长苏玉荣在大会致辞中表示，翔业集团将始终秉持开放、共赢、合作、创新的理念，积极参与助力中国民航航材产业高质量发展。

本次大会设置多场主题演讲，嘉宾围绕航材供应链，从行业观察、需求观察、供应观察多个角度回应航材供应链的焦点问题并分享实践案例及行业对策。

大会还将组织前往厦门太古、厦门新科宇航、厦门高崎航空工业园区等进行实地调研考察，旨在加强航材企业与航空维修企业合作交流，共同推动民用航空器材产业发展。(完)

mader

这个产业链非常有眼光，前景广阔。

十月。OCT

mader 发表于 2024-12-4 10:34
这个产业链非常有眼光，前景广阔。

算得上高端产业了

zhihengguoxilin

作为我国全面深化服务贸易创新发展试点城市，厦门2023年全年服务进出口总额达1010.2亿元，首次突破千亿元，增长21.7%，高出全国增幅11.7个百分点。

其中，“一站式”“多基地”等多项服务贸易体系都首创于厦门自贸片区。在厦门自贸片区，这里究竟是如何全面深化服务贸易创新和发展试点的？来看记者的调研↓↓↓

今年前三季度

维修飞机架次居全国首位
厦门是我国最早发展航空维修业务的区域之一，海关统计显示，今年前三季度厦门关区进境维修飞机152架次，保税维修货值超过1215亿元，占全国接近61%。在规模占据半壁江山的背后，是海关等部门创新推出多项政策的托举，目前这里已经建成了国际知名的全球一站式航空维修基地，境外航空维修业务位居全国第一。

占地仅1.64平方公里的厦门自贸片区“一站式”航空维修基地，就聚集着9家全球知名航空维修企业，也是厦门跨国公司最密集的工业区。这里就像一个大型的飞机“4S”店，工人们正忙着对20架来自英国、日本、阿联酋等GJ和地区的大型客机进行维修。

小到机身上的一颗螺丝钉，大到飞机的“心脏”发动机这样的高难度维修，飞机所需要的物料和相应的维修工种，在园区内基本上都能实现内循环。厦门已形成以飞机结构大修为龙头，以客改货、公务机整装，包括航空技术培训等“一站式”航空维修产业格局。

针对航空维修产业链长，涉及材料供应、工装设备等多个领域，具有投入巨大、回报周期长的特殊性。厦门海关主动适应产业发展需求，不断完善配套扶持政策和监管服务，推出一体化监管等创新举措。

厦门机场海关航维保税科科长 曾海涛：飞机维修涉及检修、改装等5大类近百种项目，进境之后可能需要在不同的维修基地之间转场。我们创新推出了一站式维修的监管服务，能够让飞机进境之后在一个地方一次性完成所有的检修项目，为飞机维修平均每架节约停产停工成本将近一百万元。

一站式监管等自贸试验区高效便捷的监管模式，累计为飞机维修节约停产停工成本近5亿元，为厦门航空维修产业的腾飞注入了新的强心剂。今年1到10月，厦门航空维修产业总营收达129亿元，已超去年全年营收总额，同比增长33.6%，维修进境飞机168架次，持续领跑全国。

发力“小而精”

勇闯保税维修“新赛道”

与深耕30多年的航空维修业不同，厦门自贸片区还敏锐地发现医疗器械维修这一巨大市场的潜力。

不久前，厦门自贸片区就率先开展了“医疗器械全球保税维修”，这条维修新赛道成效如何？
今年10月29日，两台来自墨西哥的B型超声波检测仪及其配件经海关监管顺利运抵福建自贸试验区厦门片区，开始进行保税维修。这标志着我国首个医疗器械全球保税维修项目在我国正式落地，实现了医疗器械全球保税维修从“修自产”到“修全球”的跨越。

记者在一家率先开展医疗器械全球保税维修的企业调研中了解到，医疗器械的整个生命周期，除了产品研发和上市销售外，售后维修同样重要。以前，出口的医疗器械主要在国外进行维修，需要提前将零配件运到国外维修点，场地、人工等运营成本高，削弱了产品的国际竞争力。现在，企业可以将产品运回国内维修，依托国内成熟的零配件供应链体系及维修能力，售后成本显著降低。

医疗器械的全球保税维修，拓展了企业境外维修市场，形成“小而精”的高端维修产业源头。这也让企业看到了新的商机和赛道。

贝莱胜电子（厦门）有限公司关务负责人 许静懿：保税维修是属于一种服务贸易，对企业未来的发展非常有帮助，可能会成为一个新的赛道，所以未来我们有可能慢慢地把重心转移到保税维修服务里面去。

医疗器械全球保税维修是厦门自贸片区对接国际高标准经贸规则精耕细作的大胆尝试。厦门海关、商务等部门建立了跨部门联合共管机制，海关还建立了和企业的ERP联网监管模式，实现对维修货物全程数字化监管，大幅简化企业进出口等申报手续。


厦门海关关长 朱光耀：今年1到10月，厦门海关监管服务医疗器械出口43.8亿元，同比增长10%。此外，在厦门自贸试验片区，开展医疗器械全球保税维修，依托国内成熟的零配件供应链体系以及维修服务保障能力，进一步推动国内企业融入全球高端医疗器械产业链和供应链，为全球高端医疗器械保税进口维修提供更加便捷的服务和保障。

推动港航贸一体化

赋能共建“一带一路”

作为“海上丝绸之路”起点，厦门自贸片区深度融入共建“一带一路”。通过强化外贸企业服务保障，打通港航贸一体化大通道，在构筑国内国际双循环重要枢纽上起着积极作用。

在厦门自贸片区港务大厦32楼的一块大电子屏上，“丝路海运”国际航运综合服务平台的运行数据实时滚动，展现千万个集装箱如何经由“丝路海运”命名的航线，沿着“21世纪海上丝绸之路”在全球流转。

“丝路海运”是我国首个面向“一带一路”的国际航运综合物流服务品牌和平台，迄今132条“丝路海运”命名航线已累计开行17042艘次，通达46个GJ和地区的145座港口。而在厦门，中欧班列加密开行，海铁联运、多式联运，让陆海无缝衔接。

福建丝路海运运营有限公司总经理 李南：目前全球已经有超过340家港、航、贸、科技、金融、信息等企业共同参与到“丝路海运”的大家庭中。目前有132条航线，我们希望港口贸易服务的提升，能够更好保障我们GJ的供应链、产业链安全、高效、稳定、可控。

为了进一步优化促进外贸新动能，今年5月厦门自贸片区发布了《厦门市2024年促进跨境贸易便利化专项行动工作方案》，从六大方面开展专项行动，全面提升跨境贸易便利化水平。

在厦门，通关“更快捷”。实施厦门口岸鲜活农产品7×24小时预约通关“绿色通道”保障。推广进出口货物查验“卸船分流”与“入卡分流”便利模式。实施“跨境一锁”通关模式，实现厦门至香港进出口货物在粤港公路口岸“不换车、不换锁”自动快速验放。提升高崎机场国际中转便捷性，将国际中转旅客通行时间最快缩短至10分钟。

福建自贸试验区厦门片区管委会副主任 翁晓岚：从今年前三季度来看，航空维修的产业营收增长了37%，文化服务进出口增长了14%，融资租赁中飞机引进数量增长了100%。下一步我们将深入对接国际高标准经贸规则，推动我们片区服务贸易和货物贸易的融合发展。

（央视新闻客户端）

十月。OCT

某地梦碎什么鬼航空集团，如鲠在喉