广西柳州轨道集团：将对违建轻轨墩柱进行拆除

qlhotfj · 发表于 2024-11-5 17:55

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广西柳州轨道集团：将对违建轻轨墩柱进行拆除

中国青年网
2024-11-05 10:30
广西柳州市轨道交通投资发展集团有限公司11月4日发布施工通告称：近期将依法依规对未批先建、违规建设的城市轨道交通项目开展综合整治。经评估论证，其中，位于桂柳路北侧的墩柱及搭建的附属设施严重影响交通通行和居民生活，决定采取拆除的方式进行整改。

低调的浙K · 发表于 2024-11-8 12:43

chenfang360 发表于 2024-11-8 10:34
就妹妹你聪明！

人家中小城市，从东到西，从南到北，就没几公里；你让人家建站距很大的市域铁路，你让人 ...

你都没去过也没坐过在这里搞什么笑
我都坐过多次我不比你懂？你简单的看人次算是否赚钱太搞笑了，以温州S1为例，坐的最多两个站，温州南动车站和机场站，很多人从温州南到机场站，全程9元，你觉得会不会亏？只是看人次去判断有没有空座是可笑的
一段30公里的路程如果按照2公里每站会有更多站，但你的人次可能更多了，而实际上收益没有变，你短途上下的多了而已，收益有什么影响吗

低调的浙K · 发表于 2024-11-7 16:46

chenfang360 发表于 2024-11-7 16:29
市域铁路是作为远郊铁路，站距很大的：平均站距至少要3公里以上；
温州那个客流强大那么低，和站距过大有 ...

小芳的眼界永远都是那么低，你说温州客流强度小，但温州客流每年都在增长，城市框架因为轨道交通在发生变化，尤其是商业格局
，沿线一直在填人口，银泰为什么会接手瑞安银泰和乐清正大广场，因为轨道交通！为什么温州梧田老街会发展的那么快，寺前街也马上跟进，还有全国唯二的印象城MEGA，还有温州老火车站即将拆除，就是为了轨交，要用发展的眼光去看问题

低调的浙K · 发表于 2024-11-12 09:45

本帖最后由低调的浙K 于 2024-11-12 09:47 编辑

chenfang360 发表于 2024-11-12 08:44
宁波地铁都挺空的，福州地铁也一样

我笑了，温州0.075妹妹叫好，还要引用脑残贴证明：挤

按照福州的财力本身就应该优先建市域铁路，宁波理论上也是，但宁波财力雄厚亏得起
你不用质疑我的判断，宁波三号线对比温州S1实际感受的确是空空的，但客流强度会好看点，因为一路走走停停，车子更长车次更密，按照客流强度计算公式会好看点，当然宁波公交车浪费还要更严重，宁波除了夏天太热，是非常宜居的城市，有一线大城市的财力，人口却不多，配套完善，ZF太有钱了

chenfang360 · 发表于 2024-11-6 10:22

大多数已建成的有轨电车最终的归属也是这样

350501 · 发表于 2024-11-6 10:28

一根柱子要不要200万？都是民脂民膏

chenfang360 · 发表于 2024-11-6 10:29

350501 发表于 2024-11-6 10:28
一根柱子要不要200万？都是民脂民膏

一建一拆，甘蔗两头吃，LD是开心了。

350501 · 发表于 2024-11-6 10:31

chenfang360 发表于 2024-11-6 10:29
一建一拆，甘蔗两头吃，LD是开心了。

铺桥面做BRT可行吗？

chenfang360 · 发表于 2024-11-6 10:44

350501 发表于 2024-11-6 10:31
铺桥面做BRT可行吗？

或许可以吧，但是甘蔗只有两头，又不是烤鸭：一鸭三吃？

低调的浙K · 发表于 2024-11-6 10:58

没钱硬建的后果

qlhotfj · 发表于 2024-11-6 11:00

低调的浙K 发表于 2024-11-6 10:58
没钱硬建的后果

未批先建

350501 · 发表于 2024-11-6 11:01

低调的浙K 发表于 2024-11-6 10:58
没钱硬建的后果

你又喷错了，柳州是未批先建，太有钱的表现

低调的浙K · 发表于 2024-11-6 12:31

广西人还是不太聪明，浙江几个都是用市域铁路的方式批的

滹沱河北地 · 发表于 2024-11-6 12:32

好，支持

滹沱河北地 · 发表于 2024-11-6 12:34

本帖最后由滹沱河北地于 2024-11-6 12:36 编辑

低调的浙K 发表于 2024-11-6 12:31
广西人还是不太聪明，浙江几个都是用市域铁路的方式批的

建了也没用
现在需要农业就业
不需要那么多出口加工就业
或者机器黛替人工
还不是韵椅子

chenfang360 · 发表于 2024-11-7 16:29

本帖最后由 chenfang360 于 2024-11-7 16:36 编辑

低调的浙K 发表于 2024-11-6 12:31
广西人还是不太聪明，浙江几个都是用市域铁路的方式批的

市域铁路是作为远郊铁路，站距很大的：平均站距至少要3公里以上；
温州那个客流强大那么低，和站距过大有直接关系，不然，温州可是900多万人口的大市，客流强度怎么会低到尘埃？

柳州是未批先建的轻轨，完全是市内轨道交通的标准，站距小，平均站距2公里以下；

根本就不是一个东西。

你让柳州申请市域铁路，温州作为人口大市都运椅子,客流强度0.1，柳州建市域铁路会是什么样的结局？客流强度0.03???

低调的浙K · 发表于 2024-11-7 16:52

本帖最后由低调的浙K 于 2024-11-7 16:54 编辑

chenfang360 发表于 2024-11-7 16:29
市域铁路是作为远郊铁路，站距很大的：平均站距至少要3公里以上；
温州那个客流强大那么低，和站距过大有 ...

用发展放眼光看建设，广告商也不是傻子

滹沱河北地 · 发表于 2024-11-7 18:47

低调的浙K 发表于 2024-11-7 16:52
用发展放眼光看建设，广告商也不是傻子

你这啥，榕树堂

chenfang360 · 发表于 2024-11-8 10:18

低调的浙K 发表于 2024-11-7 16:46
小芳的眼界永远都是那么低，你说温州客流强度小，但温州客流每年都在增长，城市框架因为轨道交通在发生变 ...

妹妹，温州已经是成长了好几年才0.1

说到底，这种市域铁路适合跑长途的，你以为温州不想直接上地铁啊？因为申请地铁得不到批复无奈之下才建这种市域铁路，不得已而为之的。你却要硬捧，随你了！！市域铁路开通好几年了，温州现在还在努力申请地铁的路上，为什么呢？

chenfang360 · 发表于 2024-11-8 10:19

本帖最后由 chenfang360 于 2024-11-8 10:20 编辑

低调的浙K 发表于 2024-11-7 16:52
用发展放眼光看建设，广告商也不是傻子

广告商确实不是傻子，根据客流量大小，广告费也是天差地别的！

县级电视台也接广告呢，你要不要和ZY电视台比比？
路边快餐店也有广告商呢，比如：美团在店里放个牙签盒，纸巾盒上面印着美团的广告呢。

chenfang360 · 发表于 2024-11-8 10:21

低调的浙K 发表于 2024-11-7 16:46
小芳的眼界永远都是那么低，你说温州客流强度小，但温州客流每年都在增长，城市框架因为轨道交通在发生变 ...

确实要用发展的眼光看问题了；

不要用10年20年以前的眼光看印度了，人家印度现在申请2036年奥运会呢！

chenfang360 · 发表于 2024-11-8 10:34

低调的浙K 发表于 2024-11-6 12:31
广西人还是不太聪明，浙江几个都是用市域铁路的方式批的

就妹妹你聪明！

人家中小城市，从东到西，从南到北，就没几公里；你让人家建站距很大的市域铁路，你让人家上车前走4公里，下车后走3公里，人家还不如骑摩托！

qlhotfj · 发表于 2024-11-8 11:13

低调的浙K · 发表于 2024-11-8 12:35

chenfang360 发表于 2024-11-8 10:18
妹妹，温州已经是成长了好几年才0.1

说到底，这种市域铁路适合跑长途的，你以为温州不想直接上地铁啊 ...

温州还在建S3，台州在建S2，如果不好还继续修什么？

低调的浙K · 发表于 2024-11-8 12:49

实际上土温的S1作用很大的，否则从温州南动车站到机场如果都走瓯海大道，那样只会只会造成更加拥堵，很多地方刚建的时候偏，建好之后就会吸引各种投资，尤其是地产投资，投资之后再过几年人口就会集聚，这是个长期的发展方向，以前上海浦东还是最郊区的地方的

chenfang360 · 发表于 2024-11-8 17:13

本帖最后由 chenfang360 于 2024-11-8 17:15 编辑

低调的浙K 发表于 2024-11-8 12:43
你都没去过也没坐过在这里搞什么笑
我都坐过多次我不比你懂？你简单的看人次算是否赚钱太搞笑了，以温州S ...

去吧！努力了那么几年，客流强度0.1

之前还不相信我说的！
拿那种出发地和目的地正好在站点边上的个例来说事？大多数人没那么幸运，好吧？

人家小城市，城区本来就小，你来个站距4公里的怪物，有那上车之前，下车之后走到虚脱的劲，骑摩托早就到了！
你怎么不用高底盘的长途客运大巴去跑市内公交？

你这个杠精！

低调的浙K · 发表于 2024-11-8 18:01

chenfang360 发表于 2024-11-8 17:13
去吧！努力了那么几年，客流强度0.1

之前还不相信我说的！

糟了，台州S3也要建了

低调的浙K · 发表于 2024-11-8 18:04

chenfang360 发表于 2024-11-8 17:13
去吧！努力了那么几年，客流强度0.1

之前还不相信我说的！

高铁客流强度如何？按你的逻辑不用建了，客流强度太低了，哪怕是沪杭线沪宁线都太低了

低调的浙K · 发表于 2024-11-8 18:12

chenfang360 发表于 2024-11-8 17:13
去吧！努力了那么几年，客流强度0.1

之前还不相信我说的！

进步

chenfang360 · 发表于 2024-11-9 09:13

低调的浙K 发表于 2024-11-8 18:12
进步

你妹，几十公里，一天2万人。你到底是要证明什么？

低调的浙K · 发表于 2024-11-10 15:24

chenfang360 发表于 2024-11-9 09:13
你妹，几十公里，一天2万人。你到底是要证明什么？

证明你用客流强度衡量是不是运椅子非常愚蠢可笑！！！！

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