福建发展之路

qlhotfj

一、想要福建发展，就要先认识福建
（认识自己,才能了解自己，了解自己，才能定位自己发展道路）


1、多山，八山一水一分田，其实是0.5分田，真正良田不足0.05分（大部分是荒田，盐咸地，旱地）
多山， 找表交通成本高，发展成本高， 农业生产资料高
直接表现就是，福建为了生存，全球出击下西洋，漂洋过海，到处有福建人，福建人现在网上段子说是《“日不落”福建》
只要有阳光，有人的地方，就有福建人， 不管闽东，闽南，还是闽西客家，闽北。。。。。都爱外出，打拼，
大山留不住福建人。 人口外流长达几百年，都是外流的状态（保守估计海外有2000万福建人，也有说1600万）
多山——本土养不活自己——福建爱外出（人口长期外流）——建设和发展福建成本高
从古至今，福建都是偏安一隅，不是中原的中心或重心（含经济）


——这决定了，福建不可能有超大城市（像上海，北京，深圳这样）。


2、福建地形，三条主山脉 ，贯穿福建全省，东面靠海， 直白就是依山靠海的省份，
本身人口外流， 拿省会来说， 先在福州，福州地理位置不在全省的中心， 城区周边全是大山，经济发展能影响到的就周边一二百公里半径圈。
如果强省会， 南部，西部没有得到发展，人口就会加速外流，失去乡镇产业为基础的经济结构。 远离省会城市，你不发展，他们可不会去省城，反而会流向上海，深圳 ，广州，这样的城市。
人留在福建，就已经是成功了，你不要想着什么，学四川成都，单一独强的城市，四川地形跟福建地球完全不一样。
如果只发展厦门，也是如此， 如果也只发展福州和厦门，不发展泉州也是如此
所以才有三条战略，三个区域省级中心。战略是这样。
这个战略形成，也跟福建地理条件有关，福建发展还要依托港口经济，通过对外贸易解决福建经济基础，和积累福建民间财富


——采取三中心，多点开发和城市，以点带面，乡镇经济为基础，城市多点为开发，港口经济为依托，内陆山海协作为互动， 带动全域发展， 当然这样发展是慢长的过程，要充分的耐心和战略定力， 饭要一口一口吃，城市也是如此。 GJ给的福建资源是很少的，相对外省基本不给。
——福建多元文化，更要照顾各方利益，平衡民间，八闽大地一个都不能少。
——福建发展，不同于四川成都 ，不同于湖北武汉， 可能浙江相对接近，但是也跟浙江不一样，浙江条件比福建好太多
浙江杭州圈，离上海很近，享受很多GJ产业和国际产业外溢，包括港口。。


3、呆湾问题，限制了，福建的发展不可能享受GJ重大投资， 曾经福建是第一造船大省（泉州）现在呢？因为呆湾问题，以造船业等的港口经济为依托的，福建至少损失了至少5万亿美金（这里完全可以影响东北亚的经济命脉）。




明白了这三点，你就明白了，福建发展定位，
不是跟上海比，不是跟杭州比，不是跟湖北武汉比，四川成都比，更不是跟广州深圳比……


福建发展，城市 ，经济，产业，民生，都有福建自己的路， 简称《福建道路》
用别人的发展道路，套在福建身上， 本身就不了解福建，
他们的道路套在福建身上，福建发展经济，产业，总量不可能达到前十。因为无法解释福建当下的发展。

今晚打松鼠

说的太好了。论坛就应该都多点这样的文章。

胡一筒

福建的发展不客气的说，在全国排得上的。不要老拿自己的缺点比别人的优点，要看到自己的优点，当然也要看到缺点。但优点在这论坛不能说，会被群殴。这些年走过福州泉州莆田龙岩漳州南平，可以说较之前去都有不同程度的发展，比较明显的变化是福州莆田厦门

hangel

每个地方道路肯定是不一样的

hangel

抓住机遇，走对道路。也能诞生宋元泉州这样的贸易中心。

hangel

每个地方道路肯定是不一样的

qlhotfj

二、福建发展困境在哪里？
1、还是绕不过多山， 交通基建建设福建长期要搞， 从乡镇基建，到县域基建，到城市基建。
高铁网，新机场，高速路网，省道，国道，以及城区道路，联通区域的快速路。或同城大道路要加快完善，大基建发展不能停


2、发展建设资金不足（全域包括城市发展资金），社会融资或投资发展资金不足，是长期制约福建发展的现实问题
本身远离，上海和深圳二大融资之地，甚至企业远赴香港，新加坡融资上市。 资本，社会资金，天然对福建发展不友好。
不过幸运的是，在这么恶劣的环境少，福建也能突出困境，发展出像兴业银行这样的全国性的银行。
解决发展资金不足，要区域协调， 以福建财政和民间社会资本共同作用下，建立全省区域内的投资发展公司，解决和协调区域发展建设资金问题


3、城市规模不大，面对上面的一大堆城市规限(高楼和地铁等)，像地铁，轻轨建限，
这对福建的城市发展对基建建设需求，严重不友好。
这是长期的现实问题，城市规模不大， 城市经济规模也就不大，城市财税能力也就弱
这要邻倒转变发展思维，不能懒政，GJ限制你就不发展，不解决民生发展和生活需求。福建是改革开放省之一，也是生态文明试验区，要有福建发展迫力或拼力
城市规模不大，吸引不了高尖端人才落户，也限制了新兴产业的发展，以及福建科研实力


这也是现实问题，这要长期来解决困境，
A， 完善现代医疗，包括基建，有病能医，可医，而不是跑外省，人为增加全省百姓医疗支出，
B，提升全民教育水平， 人口虽然不多，但是人口质量要进一步提高， 这有利于减少社会负担，增加有效劳动力或高质量的劳动力。 C、逐步提升全民社会福利，包括养老，多一点接地气，让能百姓享受发展带来红利的事要多做，而不是形式主义，官僚主义。


4、城市发展功能区发展不足，特别是除厦门和福州之外的城市，城市规划不是PPT文件 ，是落到实处，接地气， 城市发展也不是简单粗暴的发展钢筋水泥房子，这是样人居环境是冰冷的。 福建是自然生态，气候环境相对好的地方，其实更容易发展，高品质的生态人居， 而不是没有品位，没有特色的，单一，枯燥的地产经济。
生态与人居结合，社区的动与静，才是理想型的居住理念。而不是压抑的水泥盒子。
城市功能区的完善，包括，新产业（以及工业区），人居版块，商务版块，城市绿色生态景观带，教育版块（大学城等）

瓦林老被

福建最大的优势是海洋，也是全国海洋文化最鲜明的省份。
所谓“八山一水一分田”、“自古就是兵家不争之地”，这类对福建包含很大恶意的言论，却有很多福建人逆来顺受，呵呵~
请问南方省份，除了江苏安徽，哪个省份山不多的？贵州都没说什么，福建整天说自己山多，但其实并没有高山，日本、瑞士的山区比例比福建还多，却是最发达的GJ之一。
福建也不是兵家不争之地，当年日本也侵略中国的时候，占领了福州，并打到南平，并非什么兵家不争之地。

瓦林老被

当前世界上最发达的城市，也全部都在沿海！

惠邑风流人物

福建省应该彻底以闽南为中心，就这么简单

把福建省的省会转移到，厦漳一带

九龙江下游的漳州、龙海、出海口的厦门、金门

这四个地方作为福建省的新的省会

给福州补偿，福州挂福建省的常

闽南还有非常大的潜力

三不五时来看看

好文章 有深度

dongnan123

福建要发展，其实不难。
就是集中人口和生产资源，发展沿海城市群。
别搞南三龙。
密集布局福莆泉漳城市经济带。
厦门人口密度已经超标，
不宜再增加人口数量。
南三龙居民，
迁移到沿海城市，低价配置经济适用房。
通过沿海大规模经济适用房建设带动建筑业回暖。

dongnan123

三钢早几年如果全部搬迁到罗源湾，
现在就不会这么被动。

十月。OCT

dongnan123 发表于 2024-9-5 09:45
福建要发展，其实不难。
就是集中人口和生产资源，发展沿海城市群。
别搞南三龙。

人口密度超标了，请问是哪里的标准？

qlhotfj

dongnan123 发表于 2024-9-5 09:45
福建要发展，其实不难。
就是集中人口和生产资源，发展沿海城市群。
别搞南三龙。

你不搞南三龙
你对内陆省的交通互联怎么解决？


绿水青山，就是金山银山，山林经济，是福建重要支柱之一，像比如茶叶经济，竹林经济，以及中草药，文化和旅游业


多山就是因为南三龙没发展，影响了福建港口贸易（港口要有货物才能做贸易），对接内陆省份的互通，建大交通为了内陆省的商品，从福建港口出海


你以为，浙江温州的商品，广东汕头的商品，会从厦门，泉州，福州出口？
这你都不懂， 怎么了解福建，福建怎么发展。

qlhotfj

如果南三龙，本身财政有钱，才能支撑大交通建设，帮沿海省市解决或分摊大交通问题
泉州财政，厦门财政， 莆田财政，怎么可能拿到南三龙搞公路，搞铁路。


一般就是省里协调，省财政或多或少会支持一点


你不发展，那一千多万人口，加快流失， 福建根本没有未来，港口困死在沿海不足土地上
超大港口，像宁波港，也是要海量的货物或商品才能支撑。

如果杭州靠海，也就没宁波什么事，杭州临江型发展城市
福建是多港口城市布局，省内的商品只能支撑厦门港。

qlhotfj

三、福建发展潜力和未来机遇


1、福建人口老龄化低于北方，内陆省，也远低于江浙沪。相对来说福建的社会负担会轻很多，同时也是说福建年青人更辛苦。福建城镇化率也低于江浙几个百分点。


2、省内80%的城市，城中村改造没有开始，或没解决城中村问题突出，导致城市化发展质量和高度不够， 只要政策和资金到位，会激活一波福建城市的发展和城市活力。就好比你是卖鞋子的，一个市场饱和，发展内卷，一个市场穿鞋的少，机遇广大（新一轮的城市建设）


3、海外有庞大的福建人和商人群体， 多打乡土牌，这才是福建未来的财富宝库。回乡创业，发展，投资置业。带来的是机会，财富和经验以及技术


4、福建多元文化，发展各自的地方文化，实现商业价值化， 旅游业不容小瞧，带动的消费。福建的国际旅游市场推广，远远不如成都，西安，沈阳等城市， 外国来华，来福建相对少。 这方面要加强宣传和推广。




5、呆湾回归，这要很长过程，这红利，不知道这代人能不能吃到，未来变数大，也可能回归后是负资产

qlhotfj

关于港口型城市我要多说几句


港口是无国际商品贸易，那是死港，发展不起来，带动不了港口经济
福建工业规模和商品， 对外贸易，也才勉强支撑一个厦门港


像福州港也弱势因为本身福州商品经济就少，出口量也就相对少。
像泉州港，莆田湾口，宁德港口， 漳州港口 基本没发展起来，偶尔做点国内船运贸易，主打国内港口转贸
一个地方，自己的优势，像港口，靠海，都不能发挥出来，你说发展能有多好？




福建理想经济发展和国际贸易，至少要支撑出三四个港口，才能打通港口型经济和城市布局


贸易起来了， 才能积累社会财富，带动更多的机遇和就业


如果对内陆省，像江西， 湖北， 湖南，四川等大交通没解决， 别人自会找出海口，像浙江出口，广东出口
同时国内贸易，只走沿海线，不建设内陆山区贸易线， 福建、浙江、广东，从发展上来说，人口和城市是竞争关系，现在产业互补性还是很强， 这是相对福建与浙江广东来说，而广东和浙江是产业竞争关系。从竞争上来说，你商品要经过别的城市，再转口贸易到江西，四川 ，湖南，湖北……就好比东南亚柬埔寨港口困境， 没有出海口，他只能挖运河扭转GJ命运。没有中国，谁敢挖？

届时福建就死局，港口经济作废，也只能厦门港还支撑。