宁德时代拿下特斯拉电池大单，市值破1.5万亿直逼工行

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10月29日，全球电动汽车龙头特斯拉（Tesla）和动力电池龙头宁德时代新能源科技股份有限公司（宁德时代，300750）的再度合作，让宁德时代的市值突破1.5万亿大关，距离排名第二的工商银行一度仅差600亿。


据知情人士透露，特斯拉为了明年的销量计划已向宁德时代预订45GWh（亿瓦时，1Gwh=100万Kwh）磷酸铁锂电池，主要用于Model 3和Model Y车型。

受此消息影响，宁德时代10月29日股价再创历史新高，盘中一度涨超6%，总市值突破1.5万亿元，距离排名第二的工商银行仅逾600亿元，本周第3次刷新历史高点。收盘报639.22元/股，涨幅5.27%，总市值约1.49万亿元，首次超过建设银行，为A股市值第三大公司。


数据来源：证券之星

在10月21日举行的2021第三季度财报电话会上，特斯拉宣布，全球范围内的标准续航版Model 3和Moderl Y车型逐步改用磷酸铁锂电池，长续航版车型仍继续使用三元锂电池。相比于三元锂电池，磷酸铁锂电池的成本较低，安全稳定性更强，但能量密度和导电性能稍显逊色。

据其官网显示，搭载磷酸铁锂电池的标准续航版Model 3和Moderl Y车型，电池容量分别为55KWh和60KWh（千瓦时）。以此计算，这笔45GWh的电池订单将对应近80万辆汽车。截至今年三季度，特斯拉全球销售共62.735万辆汽车，本次订单体量已经超过特斯拉今年前三季度的总销量。

Model Y
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左侧为Model3，右侧为Model Y

另有消息称，除了向宁德时代预订45GWh电池，特斯拉还计划追加订单，“双方已经在洽谈中”。此外，特斯拉位于内华达州的电池工厂也将于2022年扩产超过40GWh。再加上松下和LG化学两家电池制造商的供应，特斯拉2022年的全球总销量预计在150万辆汽车以上，约为今年的两倍。

目前，中国市场为特斯拉供应磷酸铁锂电池的只有宁德时代一家。对于上述消息，宁德时代在接澎湃新闻（www.thepaper.cn）采访时表示不予置评。

2020年2月，宁德时代与特斯拉开始合作，宁德时代正式成为特斯拉的动力电池供应商，于2020年7月1日起向特斯拉上海工厂提供锂离子动力电池。今年6月，特斯拉再次与宁德时代签订协议。协议约定，宁德时代将在2022年1月至2025年12月期间向特斯拉供应锂离子动力电池产品。

目前，特斯拉已成为宁德时代的第一大客户。据统计，特斯拉向宁德时代采购的磷酸铁锂电池，已经占宁德时代总出货的19%。

根据宁德时代2020年报披露，该公司2020年动力电池系统总产能为69.10GWh。这就意味着，本次订单约等于宁德时代去年一年动力电池系统总产能的65%。

今年以来，宁德时代不断增资扩产，投资额超过735亿元。其2021半年报显示，今年上半年该公司产能为65.45GWh，在建产能为92.5GWh。据多家券商研报预计，到2025年宁德时代的产能规划目标接近600 GWh。

宁德时代2021年半年报披露的电池产能情况

宁德时代是全球领先的动力电池研发制造公司，总部位于中国福建省宁德市，主营业务为新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售等，主要客户包括特斯拉、蔚来、小鹏等电动车企。

据新能源分析机构SNE Research统计，目前宁德时代占据全球电动汽车电池市场的32.5%，是全球最大的电动汽车电池供应商，已连续四年排名全球动力电池装车量首位。此外，据中国汽车动力电池产业创新联盟统计，今年上半年，宁德时代在中国的动力电池装机量为25.76 GWh，市场份额为49.1%。


数据来源：SNE Research

10月27日晚间，宁德时代发布2021年第三季度报告。财报显示，宁德时代今年前三季度的营收为733.61亿元，同比增长132.73%；净利润77.51亿元，同比增长130.9%。其中第三季度实现营收292.87亿元，同比增长130.73%；净利润32.67亿元，同比增长130.16%。

公开信息显示，去年12月以来，宁德时代已公布了六个电池扩产项目，布局了八座电池生产基地，分别位于福建宁德、江苏溧阳、青海西宁、四川宜宾、广东肇庆、德国埃尔福特、上海和江西宜春。今年8月，宁德时代582亿元的募投项目中，419亿元用于福鼎时代锂离子电池生产基地项目等5个电池生产项目，新增锂离子电池年产能约137GWh。