福建一市一民航机场布局和 进度

望江山

A:福州长乐国际机场


2020年9月10日，福州长乐国际机场启动二期扩建工程。二期扩建工程将新建一条长3600米、宽45米的第二跑道，新建25.5万平方米的T2航站楼、60个机位的站坪、8万平方米的综合交通中心和2.5万平方米的货运站，配套辅助生产生活设施，并引入机场第二高速公路、地铁F1线、福莆城际铁路F2线、福宁城际铁路F3线等多制式交通。


D:厦门翔安国际机场


2022年1月4日，厦门翔安国际机场全面开工建设 。预计于2026年通航
厦门翔安国际机场航站楼面积为55万平方米，民航站坪设196个机位；2条远距平行跑道分别长3600米和3800米；可满足年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量75万吨、飞机起降38万架次的使用需求




C:泉州张板国际机场 （三步走）

第一步：2025年翔安机场投用前扩容晋江机场，利用城际轨道R1线等优化晋江机场集疏运交通；

第二步：2025至2035年，翔安机场投用后实现“一区两场”运营，启动泉州新机场建设前期工作；

第三步：2035年后至2050年，建成泉州新机场。


B:莆田北高镇妈祖机场

妈祖机场定位以旅游服务为特色，兼顾航空货运、通用航空、国际运输服务的民航支线机场。

规划年机场等级为4C级，远景预留4E级条件。


E:漳州民航机场

漳州机场是一个正在规划中的民用机场，目前尚未建成。根据最新的消息，漳州机场拟选址在漳浦县万安农场，占地约3000亩，总投资估算约50亿元。该机场将与厦门和汕头等周边城市的机场进行对接，进一步完善东山的综合交通运输体系，改善当地及周边交通条件。目前，漳州机场的建设已经进入倒计时阶段，中标信息已经公布，由上海民航新时代机场设计研究院有限公司中标，中标金额为355万元。这表明漳州机场的建设工作正在稳步推进，有望在未来几年内建成并投入使用。

F:龙岩新机场

2020年底，中国民用航空局发函批复，同意将隘头场址作为龙岩新机场的推荐场址，项目位于新罗区东南方向，距市中心23公里
龙岩新机场规划满足旅客吞吐量近期120万人次、远期450万人次需求；项目规划用地约4396亩，初步概算投资37.81亿元


G:三明沙县机场


位于中国福建省三明市沙县区金古园北区，距三明市中心约32千米，为4C级民用运输机场
三明沙县机场飞行区等级为4C；机场净空条件较好；飞行区条件良好,三明沙县机场跑道2600米×45米。可起降波音737系列、空客320系列等C类飞机

F: 南平武夷山新机场
位于中国南平市建阳区麻沙镇和武夷山市兴田镇交界处，
规划到2025年实现年旅客吞吐量250万人次、货邮吞吐量4350吨，飞行区等级为4D，以运行C类和D类飞机为主，航站楼近期建筑面积53000平方米，飞行区按一条跑道布置，跑道长度2800米、宽50米


J:宁德三都澳机场
在三都澳湾区内预留支线机场建设条件，与莆田机场共同协助长乐机场打造福州航空枢纽。客运发展初期支线机场主要开通部分航空热线，作为长乐机场的补充；远期发展成熟后可考虑打造成为干线机场，还可以提供专门的商务飞行。

望江山

另外补充一下


南平新机场4C, ,预留 4D,
泉州新机场4D,没有预留
莆田新机场4C,预留4E

圆山区

跟动车站一样，必备的