漳州站新建高架站房位置图

圆山区 · 发表于 2024-6-27 21:28

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新建轨道旁留有一大片，估计也是为以后新线接入留的

望江山 · 发表于 2024-7-21 00:20

圆山区发表于 2024-7-20 23:51
目前漳州站有四条正线，二条（上、下行）是龙岩过漳州往厦门，二条是深圳过漳州往厦门，这次漳汕又二条正线 ...

你说错了，
目前漳州站有四条正线，两条是杭深。另外两条一端通龙漳铁路，一端通甬广。
龙厦铁路实际只建了龙漳，漳厦之间利用杭深。。
甬广除了新建3台7线。另外有分叉出来对接龙漳铁路。所以现在的泉州东，泉州南可以直达龙岩。
就是因为这个甬广跟龙漳已经顺接。
而泉州东，泉州南是没办法直达三明北的。

圆山区 · 发表于 2024-7-20 23:51

目前漳州站有四条正线，二条（上、下行）是龙岩过漳州往厦门，二条是深圳过漳州往厦门，这次漳汕又二条正线，是汕头经漳州往厦门或厦门经漳州往汕头。以后有新的线路过来，如漳梅或赣龙厦过来，若仍是漳州站，则都将增加正线和停靠线。漳州站后面至那山头还有非常大的地方，所以新建沈海高速漳诏段也往那走，这条线距离规划的南广场还有一公里多的距离

望江山 · 发表于 2024-6-28 17:19

圆山区发表于 2024-6-27 22:36
原4台12线，漳汕建3台7线，这样是7台19线，加上城际铁路的，还有以后的⋯，够大的 ...

7 台 19 线就是最终的规模了，以后不会再增加了。梅漳，赣厦不是在车站分叉，而是在南边约 10 公里处分叉。规划里面南广场，高架站房（浛南站房一体，跟莆田北站房差不多），之后也没有多余的扩建空间了

圆山区 · 发表于 2024-6-27 21:30

新建车站规模为大型站房

LamFuKee · 发表于 2024-6-27 21:57

泉州成为最大输家

木鱼侃大山 · 发表于 2024-6-27 22:28

漳州站厦深线+甬广线加起来就有17线了，如果贛龙厦再建一组，可以达到25线了，妥妥的一等枢纽站。

圆山区 · 发表于 2024-6-27 22:36

原4台12线，漳汕建3台7线，这样是7台19线，加上城际铁路的，还有以后的⋯，够大的

圆山区 · 发表于 2024-6-27 22:37

木鱼侃大山发表于 2024-6-27 22:28
漳州站厦深线+甬广线加起来就有17线了，如果贛龙厦再建一组，可以达到25线了，妥妥的一等枢纽站。 ...

应是19线

爱丽丝 · 发表于 2024-6-28 08:54

高架站

木鱼侃大山 · 发表于 2024-6-28 09:06

圆山区发表于 2024-6-27 22:36
原4台12线，漳汕建3台7线，这样是7台19线，加上城际铁路的，还有以后的⋯，够大的 ...

福建第三站

仙作 · 发表于 2024-6-28 11:24

望江山 · 发表于 2024-6-28 12:57

7台19线，关键是从规划图上看，也有南站房和南广场。。
将来的福建第三大站。

福州站是7台14线，但是站房太小。
莆田站站房大但是只有6台17线。

而宁德站扩建之后，现有3台6线+温福3台7线，一共6台13线，达到现在龙岩站的规模，也将超过泉州。

望江山 · 发表于 2024-6-28 13:03

6月14日，漳州市发改委召开漳汕高铁站房设计有关问题协调会，研究分析漳汕高铁站房审查意见及需要地方明确事宜，就下一步工作进行了部署。

圆山区 · 发表于 2024-6-28 17:13

望江山发表于 2024-6-28 12:57
7台19线，关键是从规划图上看，也有南站房和南广场。。
将来的福建第三大站。

宁德只有二台六线，最小的

望江山 · 发表于 2024-6-28 17:20

圆山区发表于 2024-6-28 17:13
宁德只有二台六线，最小的

那是之前的，衢宁铁路已经增加了 1 台 1 线

圆山区 · 发表于 2024-6-28 18:24

望江山发表于 2024-6-28 17:20
那是之前的，衢宁铁路已经增加了 1 台 1 线

哦

LamFuKee · 发表于 2024-6-28 18:31

丝路花雨发表于 2024-6-28 12:59
各有各的好处吧

个人觉得泉州这样其实更体现以人民为中心

泉州东站是枢纽站，远期想要扩建就需要有新线路，但是起码10年内看不到了

xianguang · 发表于 2024-6-28 20:37

漳州客流也很高，日常看到很多时候比莆田站多

圆山区 · 发表于 2024-6-28 21:49

xianguang 发表于 2024-6-28 20:37
漳州客流也很高，日常看到很多时候比莆田站多

几个月以前，高铁管家天天有客流数据，后看不到了，不知为何？

LamFuKee · 发表于 2024-6-28 22:36

丝路花雨发表于 2024-6-28 12:59
各有各的好处吧

个人觉得泉州这样其实更体现以人民为中心

枢纽站的车次和票是小站比不了的。枢纽站并不是只能吹牛逼，带来的好处是实打实的

望江山 · 发表于 2024-6-29 10:01

LamFuKee 发表于 2024-6-28 22:36
枢纽站的车次和票是小站比不了的。枢纽站并不是只能吹牛逼，带来的好处是实打实的 ...

看看今天的车次，莆田 232，漳州 182

xianguang · 发表于 2024-6-29 10:16

圆山区发表于 2024-6-28 21:49
几个月以前，高铁管家天天有客流数据，后看不到了，不知为何？

老版本还能看到，我现在还能看到数据，你那个是软件自动更新了

圆山区 · 发表于 2024-6-29 10:29

望江山发表于 2024-6-29 10:01
看看今天的车次，莆田 232，漳州 182

去年大部分时间超莆田，这是真的，几乎天天看

圆山区 · 发表于 2024-6-29 10:31

xianguang 发表于 2024-6-29 10:16
老版本还能看到，我现在还能看到数据，你那个是软件自动更新了

你的自动不了？那不是更好，哈哈

圆山区 · 发表于 2024-6-29 10:32

龙岩去年客流掉挺厉害的

望江山 · 发表于 2024-6-29 12:49

圆山区发表于 2024-6-29 10:29
去年大部分时间超莆田，这是真的，几乎天天看

那是因为漳州的很多客流量是本市内的。比如诏安到漳州，云霄到漳州。
而莆田本市内的客流几乎为0.

圆山区 · 发表于 2024-6-29 12:58

望江山发表于 2024-6-29 12:49
那是因为漳州的很多客流量是本市内的。比如诏安到漳州，云霄到漳州。
而莆田本市内的客流几乎为0. ...

俺是指漳州站的，是漳州站与莆田站之比

思乡人 · 发表于 2024-6-30 07:42

圆山区发表于 2024-6-29 12:58
俺是指漳州站的，是漳州站与莆田站之比

对啊，他说的就是漳州站，他说漳州站短途客流多

思乡人 · 发表于 2024-6-30 12:38

xianguang 发表于 2024-6-28 20:37
漳州客流也很高，日常看到很多时候比莆田站多

客流高也和人口有关哈

圆山区 · 发表于 2024-6-30 19:11

厦门新北站建筑面积约5.59万平方米，漳州南站房计容建筑面积不大于4.35平方米，可见够大的

圆山区 · 发表于 2024-6-30 19:12

圆山区发表于 2024-6-30 19:11
厦门新北站建筑面积约5.59万平方米，漳州南站房计容建筑面积不大于4.35平方米，可见够大的 ...

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