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日系三家车企之一,将会使用华为智驾!原创2024-05-15 15:16·牛哥说车
可别小视了这个消息,它可是惊天地、泣鬼神啊!日系三巨头之一,要同那个被围剿的华为牵手了。这在以前简直是天方夜谭,可谁承想就这么发生了。
一时间,世人哗然。有人拍案而起,痛斥这是背信弃义;有人又唾沫横飞,狂喊华为吞噬异族的智核。然而我看啊,不过是两大凤凰本就翩翩起舞,没准儿一结合便是鲜明对比呐。 
你想啊,咱们自家的汽车产业可从来没输过。说到江湖地位,可以排在日系之上;论动辄百万甚至九万公里的质量,更是令人钦佩。可谁知道颓势来得太快,前些年倍受冷落的电动车一下子火了。我们素来长于学习模仿嘛,一窝蜂往里扎,还真叫不少老牌车企为之汗颜。 但世界潮流浩浩荡荡,谁挡得住?于是我们果断转型,掷地有声地嚷嚷是时候建立自己的生态了。电动车上我们就打入了太多太多的期望,工夫不多时,不少新兴车企的智能化、网联化程度就已经让人惊艳了。 
可没想到华为竟然早就摸了门路。原本被放逐、被打压的它,竟然精心培养了智能驾驶这门手艺。借着全民的力量,它终于在汽车领域做出了一番成就,立下了汗马功劳。如今它那套所谓的”智驾”方案,几乎成了整个行业的新标杆。 那可把日系老牌们给愁坏了。别看丰田固步自封了小半生,但其骨子里可是刚硬异常。孤家寡人最见不得的就是被别人赶上,于是它只好硬着头皮先认怂,算是跟上了这个时代的节奏。 
至于嘴上说的什么”不靠谱””忽悠”之类的,那都是掩耳盗铃罢了。在我看来,丰田此举不啻于一种求生欲,也是难得的勇气与智慧。你若是丰田掌门人,你是独善其身直到被淘汰,还是与强者联手共赢未来?我想许多人都会选择后者。 但说到底,联手就意味着牺牲和退让。对华为来说,它曾经被逐出人间,如今虽然在汽车界摸索出了一条新路,却总归无法彻底称雄。眼见着特斯拉蚕食了它数年的心血,它自然不甘心。所以如果能借助丰田这个曾经的王者号召力,或许它还能一扫阴霾。 
而丰田呢,它也必将失去些什么。这家老牌企业素来自傲,所谓”灵魂”才是它的根本。它宁可死在那个燃油时代,也不愿沦落为华为的手下败将。然而现实往往很残酷,为了勉强度过枯燥的过渡期,它只好暂时臣服于华为。 
人们口中的”灵魂”究竟是何物?我说其实不过是身上最后的一块遮羞布而已,是旧时代余热的渲染。如今全世界都在追赶智能驾驶的热潮,哪里还有什么传统文化可言? 于是丰田或许就此摒弃了满佑留,临时拥抱了新生事物。别忘了,这家老古董也曾掀起过”精益生产”的革命,它对新事物的适应能力是很强的。我倒是相信它早晚能反过来掌控华为,到那时或许还能长出腾飞的翅膀呢。 所以我看啊,这个世界本就如此,铁路公路都是死而不僵的牺牲品,日系车企也只不过是其中的一环。不必太过夸大其词,不必太过悲观,在这条波峰莫测的产业链上,谁也别太小看谁了。
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