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[原创] 为何这次我坚定支持高铁涨价?

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发表于 2024-5-5 17:45 | 显示全部楼层 |阅读模式

1.目前中国最大的问题是就业问题,就业问题搞好了,服务业合理涨价不是问题。

2.耶伦诟病中国人收入低,兼听则明,凭什么中国人要长期接受低收入?

3.怎么让中国人收入高起来?关键在服务业。

4.一堆人挤破头考公考编不就是为了编制为了高收入更大的稳定性?是该改变一下了。

5.高铁性价比高,提价20%合理, 属于可以接收的涨价。

6.高科技导致高服务导致高收入才是合理的未来中国。







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发表于 2024-5-5 17:49 来自手机版 | 显示全部楼层
我也支持,最好翻倍,反正我不坐
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发表于 2024-5-5 17:53 来自手机版 | 显示全部楼层
我也支持,最好翻倍,反正我不坐
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发表于 2024-5-5 17:54 | 显示全部楼层
国内的各种低价和互卷,其实是从拼多多开始的。
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发表于 2024-5-5 18:14 来自手机版 | 显示全部楼层
高铁不止不会涨价
而且还会多开
开到影响你赚钱
航班也不是那么需要嘛
沪杭广深汉随便跑
4.5小时高铁圈
航空肯定是不赚了
卖房靠刚需,赚的也不够吃
直接影响几十万人收入
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发表于 2024-5-5 18:17 来自手机版 | 显示全部楼层
晋江市场
预估1000万市场
航空增的是给你
但高铁增的是给我
高铁还是要增长
航空不是那么需要
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发表于 2024-5-5 18:20 | 显示全部楼层
滹沱河北地 发表于 2024-5-5 18:14
高铁不止不会涨价
而且还会多开
开到影响你赚钱

2024年5月,中国铁路部门宣布,自6月15日起,武广高铁、沪杭客专、沪昆客专、杭甬客专四条高铁线路将实施票价上涨,涨幅接近20%。
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发表于 2024-5-5 18:27 来自手机版 | 显示全部楼层
十月。OCT 发表于 2024-5-5 18:20
2024年5月,中国铁路部门宣布,自6月15日起,武广高铁、沪杭客专、沪昆客专、杭甬客专四条高铁线路将实施 ...

你傻不傻
你这四条除了沪杭,其他的跟福建出门路线都没有关系
以上四条是利用率上去了,才欲涨的
而且是将,而不是已经实现了
沪福高铁还未通
广福高铁也未通
武福高铁也未通
可以说,福建至今还不是高铁市场
只有合福一条,才算高铁,也只有300米
未达到350
高铁市场都还不通,怎么涨价
福建高铁市场一通
航空就赚不到钱
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发表于 2024-5-5 18:29 | 显示全部楼层
滹沱河北地 发表于 2024-5-5 18:27
你傻不傻
你这四条除了沪杭,其他的跟福建出门路线都没有关系
以上四条是利用率上去了,才欲涨的

呵呵,你不是说不会涨价吗?未来都有可能涨价的,谁傻谁知道
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发表于 2024-5-5 18:29 来自手机版 | 显示全部楼层
福建现在是动车市场
而不是高铁市场
高铁正在建设
建设肯定是要增长的
不增长,建设什么
高铁增长的其实就减少航班
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发表于 2024-5-5 18:31 来自手机版 | 显示全部楼层
本帖最后由 滹沱河北地 于 2024-5-5 18:33 编辑
十月。OCT 发表于 2024-5-5 18:29
呵呵,你不是说不会涨价吗?未来都有可能涨价的,谁傻谁知道


福建不是高铁市场
你跟傻子一样,呆乎乎的
都还在培养市场,怎么涨
都还没建好
先建好,利用率上去了
才能涨
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发表于 2024-5-5 18:33 | 显示全部楼层
滹沱河北地 发表于 2024-5-5 18:31
福建不是高铁市场
你跟傻子一样,呆乎乎的
都还在培养市场,怎么涨

呵呵,不知道你在说什么,继续墩有好段子接着踩踏
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发表于 2024-5-5 18:35 来自手机版 | 显示全部楼层
中国人的钱被本无必要的路费给吃了,难怪低收入。都什么年代了还“福州重重大山阻隔是死地”,只能说人自贱则他人贱之。
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发表于 2024-5-5 18:45 来自手机版 | 显示全部楼层
滹沱河北地的智商还可以
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发表于 2024-5-5 18:54 来自手机版 | 显示全部楼层
瓦林老被 发表于 2024-5-5 17:54
国内的各种低价和互卷,其实是从拼多多开始的。

美团也贡献不小 但恐怕根源不是这些平台 是资源不足导致的 ,制造业只能解决生存 。你只看到卷,没看到核心其实是资源分配,你看俄罗斯打了两三年 为何收入还可以增长?不还是资源多 人口少?财富能分配到位。日本韩国最低时薪60元 美国可以五十元。假如中国能分配到时薪50元  你还会觉得卷吗还会觉得房价高吗?这几年你会发现为何开始建设新农村?其实本质也是在转移社会分配不足的社会矛盾。
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发表于 2024-5-5 19:06 来自手机版 | 显示全部楼层
相反我还觉得拼多多模式在间接提升我国时薪购买力。没有拼多多还会有买多多出现,这是时势,不应该看不起拼多多,制造业产能过剩不是拼多多问题。
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发表于 2024-5-5 19:07 来自手机版 | 显示全部楼层
安踏模式就很好 该卷的卷 该扩大利润就扩大利润。 九牧要好好向安踏学习。
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发表于 2024-5-5 23:23 | 显示全部楼层
Laly 发表于 2024-5-5 18:54
美团也贡献不小 但恐怕根源不是这些平台 是资源不足导致的 ,制造业只能解决生存 。你只看到卷,没看到核 ...

最主要是ZF对各种平台缺乏管控,包括淘宝拼多多美团滴滴等等,除了平台,各个行业都在低利润或没利润甚至亏本,所以整个社会只能互卷,只有平台赚大钱,平台也是企业,由企业来管理企业,这是极不正常的,其实无论是哪个平台,都有或多或少存在违法违规的规则和操作,特别是拼多多,这些违法的规则和操作,不在里面做过的人,是不知道的,包括郭家的管理层。
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发表于 2024-5-5 23:28 | 显示全部楼层
个人判断,只有对各种电商平台进行管控,国内经济才有可能好转起来,而吃尽电商平台红利的杭州,好日子也就到头了。
注意我这里说的是平台有问题;不是取缔电商平台,而是管控。
电商没问题,但平台有问题
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发表于 2024-5-5 23:37 | 显示全部楼层
Laly 发表于 2024-5-5 19:06
相反我还觉得拼多多模式在间接提升我国时薪购买力。没有拼多多还会有买多多出现,这是时势,不应该看不起拼 ...

如果平台的商品只能卖到国内,那也许没问题。
但平台的商品都是全球销售的,这相当于在把生产的商品不赚钱甚至直接送给国外。
我之前的店,经常都有新加坡和马来西来的客人来买,然后一般通过广州寄出去。
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发表于 2024-5-5 23:48 | 显示全部楼层
瓦林老被 发表于 2024-5-5 23:37
如果平台的商品只能卖到国内,那也许没问题。
但平台的商品都是全球销售的,这相当于在把生产的商品不赚 ...

你说到点子了,上面说的平台就是早上刚开工到中午,让你赚了今天百分之八十的钱,然后平台大数据就会让你下午累死累活就只能赚下午今天的百分之十五,你越接近平台给你的额度,你就越难赚钱。然后你下午到晚上都很难接到单
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发表于 2024-5-6 09:14 | 显示全部楼层
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